Tampilkan posting dengan label MotoGP. Tampilkan semua posting
Tampilkan posting dengan label MotoGP. Tampilkan semua posting
Jorge Lorenzo memenangi duel ganas lap terakhir dengan Marc Marquez

Jorge Lorenzo memenangi duel ganas lap terakhir dengan Marc Marquez

Jorge Lorenzo memenangi duel ganas lap terakhir dengan Marc Marquez untuk meraih kemenangan di Mugello, di mana ras Valentino Rossi berakhir dengan kekecewaan pahit dengan kegagalan mesin.

pahlawan Italia Rossi telah membayangi nya Movistar Yamaha rekan setimnya Lorenzo di tempat kedua saat balapan nya berakhir unceremonious di lap sembilan, ketika ia terpaksa memarkir pabrik rokok nya M1 yang cemas ribuan penggemar penuh gairah.

Ini adalah kedua mesin blow-up untuk memukul Yamaha pada hari Minggu setelah sepeda Lorenzo mengalami nasib serupa saat pagi yang hangat-up.

kematian Dokter meninggalkan Lorenzo jelas di depan, tapi Repsol Honda Marquez mulai makan menjadi keunggulan tipis pemimpin kejuaraan dunia dan segera menggangguku pembalap Yamaha.

Sebagai Lorenzo dan Marquez terlibat dalam permainan kucing dan tikus di depan, Andrea Iannone - yang turun di tempat 10 setelah putaran pembukaan setelah meniup nya berturut-turut mulai dari depan - itu bergerak dan datang melalui untuk mengambil ketiga dari teh Ducati-nya -mate Andrea Dovizioso.

Dani Pedrosa juga datang di kuat di bagian kedua dari balapan dan menjadi terlibat dalam pertempuran dengan Iannone, meskipun pebalap Italia menang untuk menutup tempat terakhir di podium.
Jorge Lorenzo memenangi duel lap terakhir ganas dengan Marc Marquez

Lorenzo dan Marquez diperdagangkan melewati pada lap terakhir menggigit kuku dan tampak seolah-olah pembalap Honda telah berhasil membuat langkah yang menentukan untuk memimpin keluar dari tikungan terakhir ke lurus utama, tapi Lorenzo berhasil menyusun masa lalu pada ledakan ke line untuk menang dalam gaya dramatis.

Dovizioso finis di posisi kelima pada kedua pabrik mesin Ducati GP16, dengan Maverick Vinales keenam pada Ecstar Suzuki.

Pembalap Spanyol Vinales juga meniup awal dan harus berjuang jalan melalui dari posisi 11 pada GSX-RR.

Pembalap asal Inggris Bradley Smith selesai ketujuh solid pada Rakasa Yamaha Tech 3 M1 memiliki kehormatan menjadi pembalap satelit atas di Mugello.

Lorenzo membuat awal yang brilian untuk memimpin ke tikungan pertama dari baris kedua dan segera duduk ritmenya, meskipun ia tidak mampu melepaskan Rossi, yang tampaknya nyaman di tempat kedua.

Pemain berusia 37 tahun berusaha lulus pada Lorenzo menjadi gilirannya 1 pada akhir lap pertama, tetapi berlari lebar, meskipun ia berhasil pulih untuk mempertahankan posisi kedua dari Aleix Espargaro dari Suzuki, yang memiliki Marquez untuk perusahaan.

Seperti Iannone, Suzuki Vinales menepuk-nepuk baris di awal dan turun di tempat 11 setelah lap pertama di belakang pembalap Ducati.

Lorenzo dan Rossi menetapkan kecepatan panas untuk membuka bantal tipis dibandingkan Marquez, yang membuat kemajuan ke tempat ketiga sebagai Dovizioso pindah ke keempat dari Espargaro.

Ada sedikit perubahan di antara tiga depan hingga balapan Rossi datang tiba berhenti di lap kesembilan, seperti yang tampak berat sampai bergerak pada Lorenzo.

Itu DNF kedua Rossi musim ini setelah ia tersingkir di Texas dan dia sekarang 37 poin di belakang Lorenzo setelah enam putaran pertama.

Dengan Rossi keluar dari gambar, itu Marquez yang muncul untuk melempar tantangan ke Lorenzo dan ia meluncurkan serangan pertama pada lap 20, melewati menyelam di gilirannya rem menjadi 1, tapi berjalan lebar pada RC213V tersebut.

Marquez lagi melebar di bagian yang sama tentu saja dua lap kemudian saat ia mencoba gagal sekali lagi untuk merebut memimpin untuk mendirikan sebuah lap terakhir terik.

Lorenzo menutupi garis ke dalam gilirannya 1 tapi Marquez membuat lulus brilian beberapa sudut kemudian dan segera membuka beberapa persepuluh.

Namun, Lorenzo jauh dari selesai dan pasangan pergi bar-to-bar dalam upaya mereka untuk kemuliaan, dengan Marquez menuju belokan terakhir.

Pemain berusia 23 tahun tampaknya telah dilakukan cukup, tapi Lorenzo memperoleh berkendara hebat ke lurus utama dan disusun masa lalu Honda untuk menang dengan hanya 0.019s.

Iannone - yang menetapkan rekor kecepatan tertinggi baru 220.5mph pada GP16 yang - berjuang kembali untuk mengambil ketiga dari akhir pengisian Pedrosa saat ia selesai 4,7 detik di belakang Lorenzo.

Dovizioso dan Vinales aman di posisi kelima dan keenam masing-masing, sementara Smith memiliki 1,2 detik di tangan lebih dari Pramac Ducati Danilo Petrucci sebagai pembalap Inggris meraih tempat ketujuh.

Sisa dari lapangan itu membentang, dengan Aleix Espargaro (Suzuki) dan Ducati test rider Michele Pirro menyelesaikan sepuluh.

Cal Crutchlow adalah 11 pada LCR Honda diikuti oleh Hector Barbera (Avintia Ducati) dan Irlandia Eugene Laverty di Aspar Ducati, yang meraih banyak poin musim ini di 13.

Aprilia Stefan Bradl selesai menjelang Pol Espargaro, dengan Rakasa pembalap Yamaha Tech 3 kembali bergabung balapan setelah tumpahan untuk mengambil titik akhir di tempat 15.

Yonny Hernandez adalah finisher akhir di urutan 16, dengan pembalap Aspar Ducati menyerahkan penalti naik-melalui untuk melompat awal.

Scott Redding adalah pensiun di Pramac Ducati di lap setelah pembalap Inggris telah berjalan di tempat kesembilan.

Jack Miller (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS), Alvaro Bautista (Aprilia) dan Loris Baz (Avintia Ducati) bertabrakan di tikungan pertama pada lap pembukaan dan diperintah keluar dari balapan.

MotoGP Italia:
1. Jorge Lorenzo
2. Marc Marquez
3. Andrea Iannone
4. Dani Pedrosa
5. Andrea Dovizioso
6. Maverick Viñales
7. Bradley Smith
8. Danilo Petrucci
9. Aleix Espargaro
10. Michele Pirro
11. Cal Crutchlow
12. Hector Barbera
13. Eugene Laverty
14. Stefan Bradl
15. Pol Espargaro
16. Yonny Hernandez
Valentino Rossi
Scott Redding
Jack Miller
Alvaro Bautista
Loris Baz
Jorge Lorenzo Mengulang  kenangan 2005 Di Race Mugello Italia

Jorge Lorenzo Mengulang kenangan 2005 Di Race Mugello Italia

Pemenang race Mugello Jorge Lorenzo mengatakan kenangan pertempuran 250cc dengan Alex de Angelis pada tahun 2005 mendorong dia untuk kemenangan dramatis di Italia.

Lorenzo telah memperpanjang keunggulannya di Kejuaraan Dunia MotoGP untuk 10 poin atas Marc Marquez setelah keluar di atas lalu-lap pertarungan mendebarkan antara pasangan, dengan pembalap Yamaha keluar-menyeret Repsol Honda pada lurus untuk menang dengan hanya 0.019 detik.

Pemain berusia 29 tahun itu dianggap menetap untuk tempat kedua pada lap akhir ingar-bingar, tapi Lorenzo mengatakan ia terinspirasi untuk menyerang sekali lagi saat ia mengingat-Nya terakhir terkesiap lulus pada de Angelis 11 tahun yang lalu, yang memberinya tempat kedua di lomba belakang Dani Pedrosa.
Jorge Lorenzo Mengulang  kenangan 2005 Di Race Mugello Italia

"Saya tidak berharap Marquez [menjadi] begitu kuat dan begitu konsisten, sehingga dengan dia di belakang saya mencoba untuk melarikan diri dan saya menggunakan banyak energi dari tubuh saya dan di bagian terakhir dari perlombaan saya tidak memiliki begitu banyak energi, "kata Lorenzo.

"Ketika dia menyalip saya di lap terakhir saya pikir, 'ok, tinggal di belakang dia dan melihat apa yang terjadi, apakah ia membuat beberapa kesalahan yang saya dapat mengambil keuntungan dari'.

"Saya berada di belakang dan ketika saya tiba di chicane terakhir kenangan tahun 2005 berlalu ke dalam pikiran saya ketika saya menyalip [Alex] de Angelis di 250, jadi saya punya ide gila untuk membuat hal yang sama. Aku membuka banyak throttle dan aku masuk begitu cepat, mungkin terlalu cepat karena Marquez lagi menyalip saya, jadi saya pikir saya kehilangan balapan karena biasanya di MotoGP itu tidak mudah untuk lulus pengendara di depan dengan menanamkan, "tambahnya.

"Untungnya hari ini pengendara di depan Marc dengan Honda, yang sedang berjuang tahun ini dengan mesin, jadi saya cepat ke pojok lalu dan akan cukup dekat dan saya pulih banyak meter untuk memenangkan kemenangan yang tak terduga ini."

Lorenzo, yang menderita mesin ditiup di pagi pemanasan - nasib juga dihadapi oleh rekan setimnya Valentino Rossi saat balapan - katanya membuat beberapa perbaikan dalam pengereman yang memungkinkan dia untuk menjadi lebih kuat dalam lomba.

"Dalam pemanasan saya merasa lebih baik dan kami membuat beberapa perubahan dengan setting motor yang meningkatkan sedikit perasaan saya, terutama dalam pengereman, tetapi juga di sudut dengan lebih grip," katanya.

"Untungnya setelah balapan Moto2 aspal itu slippy dan kecepatan tidak sangat cepat dan saya senang untuk membuat awal yang baik, memimpin balapan dari lap pertama dan menempatkan ritme saya.

"Sejujurnya saya tidak merasa sangat nyaman selama semua balapan, terutama di tengah-tengah sudut karena depan mendorong begitu banyak seperti kami memiliki pengaturan dengan banyak berat badan akan belakang tapi tidak ke depan.

"Dari tengah lomba depan mendorong sehingga saya tidak bisa tinggal di 1m '47 yang saya harapkan," tambah Lorenzo.

"Tapi Marc membuat kecepatan ras yang sangat baik dan melihat waktu putaran dalam praktek, saya tidak berharap dia tinggal begitu konsisten semua balapan namun mereka membuat langkah yang baik.

"Kami berharap bahwa Vinales dan Iannone tidak bisa mengikuti kami sehingga akhirnya ketika Marc menyalip saya, dia adalah pejuang besar dan saya pikir itu lebih baik untuk menyelesaikan balapan di tempat kedua dan mengambil poin. Tapi ketika saya punya memori ini saya mencoba dan saya beruntung mesin saya hari ini adalah cepat. "

Lorenzo mengakui bahwa keberuntungan telah di sisinya di Mugello, sementara sebaliknya Rossi telah ditangani tangan buruk.

"Kami sudah sangat beruntung hari ini dengan mesin kami karena satu lap lebih dalam pemanasan, kita tidak akan istirahat di pemanasan dan kami akan berlomba dengan mesin yang sama. Untuk sebaliknya, Rossi beruntung dan dia sekarang cukup jauh di kejuaraan, "katanya.

"Aku beruntung juga bahwa kita memenangkan perlombaan atau kita akan pergi ke Montmelo dengan poin yang sama dengan Marc dan memiliki 10 poin memberi Anda kepercayaan diri."
Viñales untuk mitra Rossi musim depan di Yamaha

Viñales untuk mitra Rossi musim depan di Yamaha

Maverick Viñales telah dikonfirmasi di mitra Valentino Rossi untuk dua tahun ke depan di Movistar Yamaha, dengan tim mengkonfirmasikan berita hanya beberapa menit setelah skuad Suzuki nya mengumumkan bahwa Spanyol tidak akan tersisa dengan mereka untuk 2017.

Viñales untuk mitra Rossi musim depan di Yamaha
Viñales untuk mitra Rossi musim depan di Yamaha

berita telah berspekulasi di untuk minggu, dengan Le Mans finisher podium dikenal memiliki piliha
n baik untuk tinggal dan untuk beralih. Ia mengaku dalam beberapa pekan terakhir bahwa itu akan menjadi keputusan paling sulit dalam hidupnya '- tapi sepertinya pilihan yang sekarang dibuat.

Mengkonfirmasikan berita dalam sebuah pernyataan pers singkat, Viñales akan hadir di konferensi pers sore ini, bersama Dani Pedrosa dan Andrea Dovizioso, untuk membahas kontrak baru masing-masing.
Zarco menemukan bentuk untuk memulai akhir pekan di sirkuit mugello

Zarco menemukan bentuk untuk memulai akhir pekan di sirkuit mugello

Juara dunia Moto2 Johann Zarco telah menemukan bentuk yang telah hilang dari penampilannya dalam beberapa pekan terakhir ke atas hari pembukaan latihan untuk perjalanan pertama kejuaraan ini dari 2016 ke Italia.

Dia hanya sebagian kecil di depan Sandro Cortese, memimpin Jerman dengan 0.049 sekembalinya dari cedera lutut bahwa melihat dia duduk putaran Perancis seri, sementara Takaai Nakagami bulat barisan depan grid.
Zarco menemukan bentuk untuk memulai akhir pekan di sirkuit mugello

Franco Morbidelli keempat, dengan Hafizh Syahrin kejutan kelima di depan Lorenzo Baldassarri - tetapi dengan kurang 0,2 meliputi enam.

Brit Sam Lowes belakang Xavier Simeon dan Luca Marini di kesembilan, setelah bekerja selama hari dua sesi untuk meningkatkan sepeda. Sesama Brit dan juara Moto3 memerintah Danny Kent adalah 20.

Zarco menemukan bentuk untuk memulai akhir pekan di sirkuit mugello

 Rossi Memperkenalkan  Helm Khusus Mugello

Rossi Memperkenalkan Helm Khusus Mugello

Valentino Rossi telah meluncurkan nya sekarang-adat Mugello edisi khusus helm di sesi FP3 pagi ini, menggelar khusus helm semua-kuning di depan orang banyak rumah sebagai telah menjadi tradisi nya.

Rossi selesai sesi pagi ini di keseluruhan kedelapan, meskipun berjalan di dalam tiga di bagian dari tahap akhir panik sesi pagi ini.
 Rossi Memperkenalkan  Helm Khusus Mugello

Namun, ia mampu membuat sebagian besar hujan-hit sesi pertama kemarin untuk terus bekerja pada mulai kadang-bermasalah nya. Keluar pit enam kali melakukan latihan dimulai dan mengumpulkan data, dia bilang dia senang membuat sebagian besar waktu.

"Sayangnya, kami kehilangan waktu kemarin pagi karena cuaca dan kita tidak OK dengan keseimbangan sepeda, tapi untuk latihan pertama itu tidak begitu buruk. Masalahnya adalah bahwa kita semua sangat dekat sehingga kita harus meningkatkan, karena terutama di sektor terakhir aku tidak cukup cepat.

"Di pagi hari kami tidak ingin membuang-buang waktu dan kami memiliki kesempatan untuk berlatih mulai kami, karena tahun ini kami memiliki lebih banyak masalah dengan kopling di mulai dan kami mencoba beberapa hal yang berbeda, sehingga pada akhirnya itu adalah ujian penting. "
Dani Pedrosa tetap bertahan dengan Repsol Honda selama dua tahun lagi

Dani Pedrosa tetap bertahan dengan Repsol Honda selama dua tahun lagi

Repsol Honda telah menegaskan bahwa Dani Pedrosa akan tetap bersama tim Repsol Honda selama dua tahun, meskipun rumor media luas bahwa Spanyol akan meninggalkan bahwa ia mengakhiri musim untuk tim Movistar Yamaha.

Pedrosa secara luas diharapkan untuk beralih Yamaha setelah laporan bahwa Maverick Viñales ditetapkan untuk tetap bersama tim Suzuki untuk dua tahun ke depan, tapi itu percaya bahwa menit-menit terakhir dorongan dari HRC untuk mempertahankan jasanya berhasil.
Dani Pedrosa tetap bertahan dengan Repsol Honda selama dua tahun lagi

Berbicara setelah pengumuman menjelang balapan akhir pekan ini di Mugello, juara dunia tiga kali mengatakan dia senang telah diberikan kepercayaan mereka.

"Saya sangat senang bisa mengumumkan pembaharuan saya dengan Repsol Honda Team. Saya sangat berterima kasih kepada Honda atas kepercayaan mereka telah ditunjukkan dalam memperbaharui dengan saya untuk tambahan dua tahun. Saya pikir itu yang terbaik bagi saya untuk melanjutkan dengan perusahaan saya dengan pada balapan pertama saya. Saya senang bahwa negosiasi telah cepat, dan sekarang saya hanya bisa fokus pada balap. Saya ingin memberikan 100% akhir pekan ini di GP Italia. "
Pedrosa mengatakan Jerez race "seperti naik di basah"

Pedrosa mengatakan Jerez race "seperti naik di basah"

Pedrosa mengatakan Jerez race "seperti naik di basah"
Dani Pedrosa mengatakan bahwa dia dipaksa untuk naik seakan trek basah untuk sebagian besar waktu di Grand Prix Spanyol di Jerez karena tingginya tingkat degradasi ban.
Pembalap Repsol Honda selesai lomba rumahnya di tempat keempat, 10 detik terpaut dari juara Valentino Rossi dan hanya tiga di belakang rekan setimnya Marc Marquez di posisi ketiga.

Pedrosa tidak sebentar merebut rekan setimnya setelah membuat awal yang cepat dari ketujuh di grid, tapi gagal mempertahankan kecepatan dan dipaksa untuk menghabiskan sebagian besar balapan difokuskan pada menjaga Aleix Espargaro Suzuki di teluk.
Berbicara setelah itu, Pedrosa mengatakan tingkat yang sangat tinggi dari degradasi ban belakang berarti dia harus naik seolah-olah ia berada di basah untuk sebagian besar waktu.
Pedrosa mengatakan Jerez race

"Jadi untuk 70 persen dari waktu itu seolah-olah kami naik di basah dengan throttle, roda gigi, yang [bersandar] sudut - semuanya super-halus."
Keempat "maksimum"

Pedrosa menambahkan bahwa, mengingat kesulitan saat ini menyiapkan karya Honda RC213V persis disukainya, tidak ada cara dia bisa selesai di podium.
"Saya membuat baik pertama lap, tapi setelah itu aku tahu tiga orang memiliki kecepatan yang lebih baik dari saya," katanya. "Saya mencoba untuk mengikuti tapi aku tidak bisa, dan saya menetap untuk keempat.

"Saya mencoba untuk menyimpan ban karena ada banyak drop-off sudah dari lap 12 atau 13 [dari 27], ini adalah tahap ketika Aleix semakin dekat.
"Saya adalah pasien, mendapatkan lap yang dilakukan, dan kemudian dengan tujuh atau delapan untuk pergi, aku mulai mendorong dan saya dengan mudah gapped dia dan tertangkap Marc.
"Dia melakukan strategi sebaliknya, ia mencoba untuk mengikuti [Jorge] Lorenzo, mungkin memiliki beberapa masalah dengan ban, dan jatuh kembali di akhir.
"Saya menangkap dia banyak di akhir, tapi saya tidak berpikir saya bisa mendapat lebih banyak keluar dari situasi saat ini."
Tes kejutan untuk Maverick Vinales

Tes kejutan untuk Maverick Vinales

Tes kejutan untuk Maverick Vinales
MotoGP 2016 : Uji kejutan untuk Maverick Vinales
Sebuah tes post-race pribadi di Circuit of the Americas, Senin memberi Maverick Vinales dan Aleix Espargaro kesempatan untuk perbandingan back-to-back antara sasis 2015 dan 2016 Suzuki. Vinales - yang mengaku hasil MotoGP terbaik dengan keempat dalam balapan Minggu - telah disukai versi 2015 sejak tes musim dingin, dengan Espargaro mencapai kesimpulan yang sama dengan satu putaran di Qatar. Tapi Vinales 'mengejutkan, versi 2016 merasa lebih baik pada hari Senin.

"Kami sudah membandingkan sasis lama dengan yang baru dan kami cukup terkejut, karena di sini terlihat seperti yang baru itu sedikit lebih baik. Jadi saya ingin bunuh diri! "Dia tersenyum. "Bagian pertama dari hari kami tidak naik karena lagu itu sangat kotor. lap pertama saya adalah 2m 8. sangat lambat. Kemudian trek menjadi lebih baik dan kami cepat, lebih cepat daripada kecepatan kami dalam lomba. Jauh lebih cepat. " Muda asal Spanyol menjelaskan bahwa 2016 chassis tidak berubah dari pengujian dan perbedaan turun dengan karakter sirkuit.
Tes kejutan untuk Maverick Vinales

"Phillip Island dan Qatar memiliki banyak perubahan cepat dari arah, di sini hanya ada satu. Sisanya cukup lambat, "katanya.

"Selalu Aku merasa begitu kuat di tikungan cepat seperti Sektor 1, tapi kemudian ketika pengereman keras seperti Sektor 3 atau 4 saya memiliki masalah.

"[Dengan 2016 chassis] sepeda berhenti lagi dan aku bisa mengubah sedikit lebih baik pada pengereman keras. Ini adalah titik lemah kami seluruh akhir pekan dan dengan itu chassis kita meningkatkan, jadi kami akan mempertimbangkan untuk mencoba menggunakan di Jerez pasti. "

Memang, Vinales mengungkapkan bahwa ia kini berencana untuk menguji kedua versi pada hari pembukaan setiap grand prix masa depan, untuk menentukan mana yang terbaik untuk peristiwa tertentu.

"Ya, saya pikir begitu," ia menegaskan, "Kita harus cukup cerdas pada hari Jumat dan memberi kesempatan kepada kedua chassis."

Namun Espargaro, yang selesai 2.3s belakang Vinales pada hari Minggu, masih lebih suka 2015:

"Kami mencoba [2016] bingkai, persis pengaturan yang sama seperti Qatar dan kemudian dengan sesuatu untuk membuat sepeda lebih kaku. Itu baik karena banyak berubah, hanya mengubah satu bagian kita bisa mengubah kekakuan frame. Tapi pada dasarnya bagi saya 2015 chassis yang lebih baik.

"Saya memiliki umpan balik yang lebih baik pada gilirannya, mereka tidak begitu berbeda tapi di MotoGP saat ini 3/10 cukup untuk menghentikan Anda pergi ke Kualifikasi 1. Jadi cukup baik untuk tetap bekerja pada satu ini."

Vinales - tip untuk menggantikan Jorge Lorenzo harus juara bertahan menyelesaikan langkah yang diharapkan dari Yamaha ke Ducati untuk 2017 - saat ini kedelapan di kejuaraan dunia, setelah jatuh dari tempat podium di Argentina.

"Kami tahu jika kami bekerja keras kita bisa satu hari berada di podium. [Di sini] saya merasa benar-benar baik di sepeda dan akhirnya kami membuat tempat keempat. Jadi ketika saya merasa baik pada sepeda seperti Argentina, dan tidak crash, saya dapat memiliki podium. "

Melihat acara mendatang sebelum liburan musim panas, ia menambahkan: "Bagi saya, Assen bisa track yang benar-benar baik. Tahun lalu saya merasa cukup kuat di sana ... [podium at] Assen atau Montmelo akan menjadi luar biasa. "

Tempat keempat dengan Vinales adalah hasil terbaik Suzuki sejak kembali ke MotoGP pada awal musim lalu.
Michelin 'bereaksi dengan cara yang benar'

Michelin 'bereaksi dengan cara yang benar'

Michelin 'bereaksi dengan cara yang benar'
Setelah masalah ban serius bagi Scott Redding di Argentina, yang akhirnya menyebabkan swap sepeda wajib dalam lomba, sorotan tegas pada Michelin di Austin. latihan bebas mulai hanya lima hari setelah Argentina dan, seperti di Termas de Rio Hondo, tidak ada pengujian musim dingin telah diadakan di Circuit of the Americas yang dapat digunakan untuk mengumpulkan data.

Reaksi Michelin adalah untuk memproduksi merek-baru ban belakang untuk balapan Austin, dengan faktor peningkatan keselamatan dan disampaikan dalam waktu yang singkat mengejutkan.

Ban mulai proses membangun mereka pada hari Senin di Clermont Ferrand, Perancis dan kemudian dikirim ke Houston di Texas, sebelum akhirnya tiba di batch terpisah di trek pada hari Kamis, Jumat dan Sabtu malam.Michelin 'bereaksi dengan cara yang benar'



"Ini telah cukup seminggu menuntut, karena setelah Argentina kami harus bereaksi cepat, jadi kami harus membangun ban, kapal itu, mendapatkannya melalui bea cukai dan kemudian mendapatkannya disampaikan ke trek, sehingga logistik yang tidak mudah - tapi untungnya semuanya berjalan dengan baik, "tegas Piero Taramasso, manajer Michelin Dua Roda Motorsport Group.

Ban baru memiliki konstruksi kaku, tapi dengan senyawa lebih lembut. Tidak ada masalah ban struktural dilaporkan selama acara.

Perlombaan ini dimenangkan oleh Marc Marquez dengan waktu keseluruhan 10-detik lebih lambat dari tahun lalu (pada ban Bridgestone) tapi memimpin besar Honda pengendara berarti dia mundur oleh tiga detik pada putaran akhir saja. Marquez lap terbaik hanya 0.119s lebih lambat dari tahun 2015.

"Apa yang kita benar-benar ingin lakukan di sini adalah untuk menunjukkan bahwa kita bisa bereaksi dengan cara yang benar setelah masalah yang Scott telah di Argentina," kata Nicolas Goubert, wakil direktur, direktur teknis dan pengawas dari Program MotoGP.

"Kami melakukan apa yang kami katakan kami akan lakukan dan membawa beberapa ban baru yang didasarkan pada ban ekstra bahwa kita harus menjalankan [sebagai ban pengganti] di Argentina, tetapi dengan senyawa lebih cocok ke trek di sini.

"Itu ketat di pabrik untuk menyelesaikannya, tapi itu bekerja dan ban melakukan pekerjaan yang cukup baik, jadi kami sangat senang tentang itu. Mengingat ini adalah pertama kalinya bahwa kami telah konstruksi ini di trek balap kami cukup puas dengan hasilnya. "

Tidak seperti pada dua peristiwa terakhir, Michelin memiliki tes musim dingin untuk putaran Spanyol akan datang di Jerez. Analisis ban Redding belum lengkap.
Yamaha: Setiap hari mengurangi peluang Lorenzo tetap tinggal

Yamaha: Setiap hari mengurangi peluang Lorenzo tetap tinggal

Yamaha: Setiap hari mengurangi peluang Lorenzo tetap tinggal
Lin Jarvis mengatakan dengan setiap hari Jorge Lorenzo tidak mengkonfirmasi rencananya untuk MotoGP 2017 kemungkinan dia kembali menandatangani untuk Yamaha mengurangi.Yamaha balap Direktur percaya lagi Lorenzo dibutuhkan untuk membuat keputusan tentang tinggal dengan pabrikan Jepang atau pindah ke Ducati hanya menambah bobot pada teori ia akan berangkat ke Italia pada akhir musim MotoGP 2016.
 Setiap hari mengurangi peluang Lorenzo tetap tinggal

Pada malam pembuka musim di Qatar Yamaha dikonfirmasi baik Valentino Rossi dan Lorenzo menerima tawaran kontrak dua tahun baru pada saat yang sama dengan Rossi menandatangani segera tetapi MotoGP 2016 memerintah belum mengambil keputusan.

Hal ini dimengerti Ducati, yang telah melihat beberapa upaya untuk menarik Lorenzo dari Yamaha di masa lalu gagal, telah diajukan tawaran yang pembalap Spanyol memberikan serius kontemplasi samping kesepakatan Yamaha.

Berbicara kepada Speedweek, Jarvis telah mengkonfirmasi negosiasi belum tertunda oleh Lorenzo meminta lebih banyak uang dan merasa dengan melewati setiap hari sejak tawaran itu diajukan kemungkinan dia kembali penandatanganan musim gugur.

"Saya akan mengatakan setiap hari yang berlalu sejak kami menawarkan Jorge kontrak baru mengurangi prospek kami," kata Jarvis Speedweek. "Dengan setiap hari tambahan dari penawaran yang dia tidak memutuskan untuk menerima tawaran kami mengurangi peluang kami dengan Jorge untuk tinggal. Dan ada sudah banyak hari pergi. "

Jarvis menegaskan di Qatar Lorenzo memiliki batas waktu untuk menerima tawaran Yamaha tapi tidak menguraikan saat itu.
Rossi: "Saya tidak merasa sepeda saya terlalu cepat"

Rossi: "Saya tidak merasa sepeda saya terlalu cepat"

Sebuah kopling tergelincir dipaksa Valentino Rossi untuk memudahkan dalam balapan, yang sayangnya berakhir sebelum waktunya karena ia merasa di Turn 2. Red Bull Grand Prix of The Americas turun ke kurang dari awal yang ideal untuk Valentino Rossi sebagai Italia dibakar kopling nya di awal. Dia membuat kemajuan yang layak di sudut-sudut pembukaan untuk slot ke ketiga, namun terpaksa untuk memudahkan langkahnya untuk memungkinkan kopling untuk pulih. perasaannya dengan sepeda datang kembali dan ia mulai meningkat langkahnya tapi sayangnya memasuki Turn 2 sedikit terlalu cepat, tersingkir dari balapan pertamanya sejak Aragon GP pada 2014. Beberapa harapan itu ditawarkan dalam ini lap pembukaan karena Rossi membuktikan bahwa dia mampu untuk sekali lagi tinggal dalam pertempuran podium.
Rossi: "Saya tidak merasa sepeda saya terlalu cepat"

Gagal mencetak gol untuk pertama kalinya dalam 25 balapan tidak hanya berakhir beruntun mengesankan konsisten, tetapi juga melihat Movistar Yamaha MotoGP penurunan pengendara untuk ketiga dalam klasemen. Setelah tiga putaran, Rossi memiliki 33 poin, setengah dari apa yang Marc Marquez (Repsol Honda Team) memiliki di atas meja kejuaraan. Ini musim yang panjang dengan 15 balapan masih tersisa dan Rossi yakin untuk kembali ke pertempuran podium di Jerez, salah satu trek favoritnya.

Valentino Rossi: "Ini memalukan karena pada awal sayangnya saya dibakar kopling. Aku ketiga tapi kopling tergelincir banyak, jadi aku harus pergi lambat untuk mencoba dan memulihkan kopling dan saya kehilangan beberapa posisi. Pada saat yang sama aku tidak begitu jauh, aku merasa baik dengan sepeda, kami bekerja dengan baik selama akhir pekan dan saya merasa cepat. Aku punya perasaan kopling datang kembali sudah tapi aku memasuki mengubah dua, saya tidak merasa dari sepeda saya terlalu cepat tapi melihat hasilnya mungkin aku ... Ini memalukan karena kami kehilangan beberapa poin di kejuaraan dan juga karena kita bisa membuat balapan yang baik. Sisi positif adalah bahwa kita kuat dan sangat cepat, jadi kami akan siap untuk Jerez. "
Espargaro: "pemulihan yang baik dari perasaan buruk yang kami miliki"

Espargaro: "pemulihan yang baik dari perasaan buruk yang kami miliki"

tempat kelima di Austin melihat Aleix Espargaro mengamankan terbaik yang pernah menyelesaikan dengan Tim Suzuki Ecstar dan meningkatkan perasaan dengan GSX-RR.
Pembukaan dua putaran 2016 MotoGP ™ World Championship adalah urusan menyiksa untuk Aleix Espargaro yang berjuang untuk kepercayaan kapal Suzuki nya. Austin melihat keseimbangan mulai bergeser sebagai pembalap Spanyol mulai lap lebih seperti dirinya yang dulu. Memilih untuk ban pilihan lembut di bagian depan dan belakang, Espargaro membuat awal penerbangan ke Grand Prix Red Bull The Americas dan melompat dari kesembilan di grid untuk keempat di lap pertama. Dia terjebak dengan pembalap terdepan selama ia bisa tapi akhirnya tertangkap oleh Tim Suzuki Ecstar rekan setimnya Maverick Viñales. Itu dekat dan keras balap antara dua dengan Viñales akhirnya mendapatkan masa lalu untuk mengambil keempat. Sebuah finis kelima adalah masih finish terbaik Espargaro sejak bergabung Suzuki di tahun 2015 dan atas pertamanya sepuluh tahun, memiliki dua kali diambil 11 dalam pembukaan dua balapan.

Bahkan lebih baik daripada tempat kelima adalah peningkatan kecepatan Espargaro pada GSX-RR. Sejumlah perubahan pengaturan selama akhir pekan melihat dia menemukan apa yang ia telah hilang selama awal musim. Dengan arah yang benar sekarang ditemukan, Espargaro dan kepala krunya, Tom O'Kane, akan tetap berada di Austin untuk hari pengujian.

Aleix Espargaro: "Akhirnya ini telah menjadi balapan yang sangat positif, pemulihan yang baik dari perasaan buruk yang kami punya di Qatar dan Argentina. Saya berhasil membuat awal yang baik dan untuk menemukan dengan cepat. Aku mencoba untuk tetap dan hasil akhir yang baik. Untuk seluruh akhir pekan kami bekerja keras untuk menyelesaikan set-up dengan ban lembut dan saya tahu bahwa keuntungan saya akan berada di awal lomba; dan ini adalah mengapa saya mencoba untuk memulai sangat cepat dan mengambil sebanyak keuntungan yang saya bisa di lap awal. Maka kinerja menurun, yang normal, dan kami akhirnya berhasil mendapatkan tempat kelima; yang merupakan hasil yang baik. Tentu saja aku ingin mendapatkan yang lebih baik, tapi kami telah membuat langkah maju yang penting dan kami masih memiliki kesempatan untuk memperbaiki. Dengan Tom, Kepala Kru saya, kita sudah memiliki beberapa ide tentang set-up untuk mencoba untuk menemukan traksi yang lebih baik, yang pada saat ini adalah masalah terbesar kami. Besok, kami akan mencoba untuk bekerja pada mereka. "
Smith: "Semua kerja keras Kita hilang"

Smith: "Semua kerja keras Kita hilang"

Sabtu melihat Bradley Smith membuat comeback yang luar biasa di Grand Prix Red Bull The Americas, ia kembali berakhir dalam bencana datang hari Minggu
Setelah awal yang mengerikan untuk Amerika GP, Bradley Smith dan Rakasa Yamaha Tech 3 kru melakukan yang tampaknya mustahil dan mengubah nasib mereka di sekitar pada hari Sabtu. Setelah berjuang di luar top 15 untuk sebagian besar praktek, Smith dibebankan 11 di Kualifikasi dan bertujuan untuk melanjutkan perbaikan yang cepat dalam lomba. Dia mempertahankan posisinya off line dan segera menemukan dirinya dalam sepuluh; sayangnya ras akan menghadapi masalah di Turn 11 di lap tujuh saat dia tergelincir off setelah memukul zat asing di trek. Smith berada di kakinya dan bisa remount nya Tech 3 M1 dan bergabung kembali balapan, tapi yang lain sudah melarikan diri dan kesempatan poin hilang saat ia pulang di 17.
Smith: "Semua kerja keras Kita hilang"

Dia tetap positif tentang akhir pekan secara keseluruhan, senang dengan pekerjaan dia dan timnya lakukan untuk mengubah akhir pekan mereka di sekitar. Sampai kejatuhannya Smith juga telah merasa lebih percaya diri dan nyaman daripada di salah satu dari dua putaran sebelumnya. Dengan 16 poin Bradley Smith duduk-13 di kejuaraan, cocok dengan poin dari Scott Redding (Octo Pramac Yakhnich) dan Andrea Iannone (Ducati Team) sementara rekan setimnya, Pol Espargaro, adalah di keempat dengan 28 poin.

Bradley Smith: "Sayangnya, hasil hari ini bukan yang terbaik dan semua kerja keras kami hilang karena sesuatu yang di luar kendali kami. Saya kehilangan bagian depan di turn 11 karena tumpahan minyak atau sesuatu di arena pacuan kuda. Itu hanya sedikit dari racing line dan ketika Cal turun itu mengejutkan saya, jadi saya merilis rem. Aku sedikit off line, seperti dia dan aku jatuh di tempat yang sama. Ini adalah frustrasi karena itu bukan kesalahan saya sendiri, tapi ini balap dan hal ini terjadi. Aku tidak bisa benar-benar berbuat banyak setelah aku kembali di sepeda karena saya memiliki tuas transmisi yang rusak, yang membuatnya sulit untuk menggeser, ditambah saya juga kehilangan anti-wheelie sehingga lap akhir yang sulit untuk sedikitnya.MotoGP Austin

"Namun, saya bertekad untuk menyelesaikan karena kami telah bekerja keras sepanjang akhir pekan dan secara keseluruhan masih banyak positif untuk mempertimbangkan karena kami pasti kuat di awal Grand Prix ini daripada kita telah di dua pertama. Jadi untuk menyimpulkan, saya senang dengan kinerja akhir di acara ini, tapi saya kecewa bahwa sesuatu yang konyol seperti ini hancur ras kita. Sekarang, kami memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan untuk mengejar ketinggalan pada poin di kejuaraan tapi setelah kami pergi ke Jerez kami akan siap untuk mendorong maju lagi. "
Semua mata tertuju pada Marc Marquez (Repsol Honda Team)

Semua mata tertuju pada Marc Marquez (Repsol Honda Team)

Semua mata tertuju pada Marc Marquez (Repsol Honda Team) sebagai World Championship MotoGP ™ berbaris di kepala grid untuk Grand Prix Red Bull The Americas. Pembalap Spanyol pergi ke balapan dengan rekor sempurna di tanah Amerika; memenangkan setiap balapan MotoGP ™ ia mulai di Amerika Serikat. Sementara Marquez diam-diam percaya diri, ada sejumlah pengendara yang sedang mencari untuk kembali ke depan sekali lagi.

Di antara mereka adalah Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP), 2015 MotoGP ™ Juara Dunia setelah mengalami kecelakaan seperti biasanya saat Warm Up. Andrea Iannone (Ducati Team) siap lagi untuk membuat dampak, memiliki kualifikasi keempat; ia mulai di ketujuh setelah penalti dari Argentina GP.
Semua mata tertuju pada Marc Marquez (Repsol Honda Team)

Semua pabrik Yamaha dan Ducati pengendara memilih untuk ban menengah depan dan belakang sementara tiang-pria Marquez memilih depan lembut dengan menengah belakang. The Circuit of the Americas selalu menjadi sirkuit yang menantang untuk ban dan semua orang yang berbaris tahu bahwa pilihan mereka di grid akan membuat perbedaan yang signifikan.

Menderu off line, Lorenzo meraih memimpin ke Turn 1 tapi berlari lebar di pintu keluar, sehingga Marquez untuk bergerak maju. lapangan semua berhasil melewati membuka sudut aman, Lorenzo di posisi kedua dengan Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP) panas di ekornya. Andrea Dovizioso (Ducati Team) juga membuat awal yang baik dan menggunakan kekuatan Ducati meluncur ke kedua menuruni punggung lurus.

Seperti Dovizioso datang melalui, demikian pula Aleix Espargaro (Team Suzuki Ecstar), pembalap Spanyol menemukan dirinya dalam keempat pada awal lap kedua setelah memulai di kesembilan. Espargaro sudah melawan norma dan memilih untuk depan lembut dan belakang, pegangan ekstra memberinya keuntungan yang jelas di lap pembuka.

Untuk balapan ketiga berturut-turut, Loris Baz (Avintia Racing) akan crash di Turn 1.

Lap ketiga dimulai dengan Rossi tersingkir dari balapan di Turn 2, kehilangan pertengahan sudut depan. Semua sementara Marquez dan Dovizioso lari di depan, Lorenzo mempertahankan posisi tempat ketiga. Untuk pertama kalinya dalam 25 balapan, Rossi gagal finis di lima besar.

Marquez terus palu rumah keuntungannya, memimpin Dovizioso oleh pertengahan kedua melalui lap keempat lomba. Action diintensifkan lebih bawah lapangan sebagai Maverick Viñales (Team Suzuki Ecstar) berusaha untuk menebus awal yang buruk untuk balapan, berjuang keras dengan Scott Redding (Octo Pramac Yakhnich).

Putaran setelah putaran, Marquez memperbesar keunggulannya dan setelah hanya lima lap kemenangan beruntun keempat di Texas tampak tertentu. Tapi dua tempat tersisa di podium terbuka lebar, Lorenzo berhasil melewati Dovizioso dengan Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) menunggu dengan sabar di belakang.

Setelah awal yang kuat, Aleix Espargaro mulai turun kembali dan segera Andrea Iannone melewatinya.

Pada awal lap ketujuh Pedrosa memiliki momen besar di ujung depan akan menjadi Turn 1, kehilangan kontrol Honda dan membajak ke Dovizioso. Untuk lomba kedua berturut-turut, pembalap lain akan mencatat Dovizioso. Pedrosa akan mampu kembali bergabung, tetapi ras Dovizioso sudah berakhir, Italia meninggalkan sirkuit bingung tapi untungnya tanpa cedera utama.

Pada Hidupkan 11 pada lap delapan kedua Cal Crutchlow (LCR Honda) dan Bradley Smith (Rakasa Yamaha Tech 3) jatuh sebagai menerjang terus. Setiap mampu remount balapan tapi empat kesenjangan besar terkemuka sekarang memiliki di antara mereka, yang dipisahkan oleh setidaknya tiga detik. Semua air terjun juga dipromosikan Iannone ke podium sementara di tempat ketiga. Sementara itu Tim Suzuki Ecstar duo terus dadu itu untuk tempat keempat, Viñales juga menjalankan lembut belakang tapi telah memilih untuk bagian depan media, yang memberinya meningkat stabilitas pengereman.

Chaos membuka belakang, tapi Marquez tetap dingin, tenang dan dikumpulkan saat ia menaikkan langkahnya ke 2'04s, hampir setengah detik lebih cepat dari lap Lorenzo. Setiap lap melihat Marquez menetapkan lap tercepat baru dari perlombaan. Tak satu pun dari tiga mampu membuat kemajuan besar pada pengendara depan, tidak seperti pasangan Suzuki yang terus siput itu. Viñales akan menyelam di dalam, hanya untuk memiliki Espargaro kembali melewatinya segera setelah.

Dengan sepuluh lap untuk pergi, Dani Pedrosa akan menarik ke dalam lubang sebagai motornya terlalu rusak untuk melanjutkan. Dalam sebuah tanda yang benar sportif, Pedrosa pergi ke kotak Dovizioso untuk meminta maaf atas insiden tersebut dan menjelaskan bahwa itu tidak disengaja.

Irama perlombaan melanjutkan, Viñales sekarang yang jelas kedua rekan setimnya karena semua atas tujuh pembalap tersebar di trek. Meskipun ia sekarang lebih dari enam detik di depan Lorenzo, kecepatan Marquez tetap lebih dari setengah detik lebih cepat saat ia menegaskan dominasinya di Circuit of the Americas dengan setiap putaran.

Karena banyak yang berpredikat, Marquez berjalan ke kemenangan dan melintasi garis 6.107s depan Jorge Lorenzo. Untuk kedua kalinya dalam karirnya, Lorenzo mengambil ke podium di COTA saat mengakhiri balapan kedua. Andrea Iannone bulat podium dengan perjalanan yang aman ke tempat ketiga.

Maverick Viñales dijamin terbaik yang pernah premier finish kelasnya dengan depan keempat rekan setim Aleix Espargaro, hari besar bagi Suzuki dengan ganda lima.

Scott Redding, Pol Espargaro (Rakasa Yamaha Tech 3), Michele Pirro (Octo Pramac Yakhnich), Hector Barbera (Avintia Racing) dan Stefan Bradl (Aprilia Racing Team Gresini).

Sebagai Championship kembali ke Eropa, Marquez memimpin dengan 66 poin padat 21 poin dari Lorenzo di urutan kedua. Setelah gagal menyelesaikan GP Amerika, Rossi tergelincir ke posisi ketiga dengan 33 poin kejuaraan kesenjangan yang jelas sudah muncul.

klasemen kejuaraan penuh untuk Kejuaraan Dunia MotoGP ™ dapat dilihat di sini.

Round 4 dari Kejuaraan Dunia MotoGP ™  berlangsung pada tanggal 24 April di Gran Premio Red Bull de España
Pedrosa: Saya terlalu jauh di belakang para pemimpin

Pedrosa: Saya terlalu jauh di belakang para pemimpin

Pedrosa: Saya terlalu jauh di belakang para pemimpin
Pembalap Honda Dani Pedrosa mengakui bahwa pembuka MotoGP Qatar adalah "bukan balapan yang baik" untuk dia - dan bahwa ia perlu menemukan kecepatan yang lebih.

Pedrosa menyelesaikan balapan pertama kampanye di kelima, hampir 12 detik di atas kelompok terkemuka yang termasuk rekan setimnya Marc Marquez. "

"Hari ini ... bukan balapan yang baik, tidak awal terbaik." katanya setelah grand prix usai.
Pedrosa: Saya terlalu jauh di belakang para pemimpin

"Sayangnya saya tidak cepat sepanjang akhir pekan, tapi saya lebih atau kurang tahu aku tidak peluang besar hari ini karena semua musim dingin saya tidak dalam kecepatan yang benar, saya selalu berjuang dengan sepeda dan tidak bisa menemukan pengaturan yang tepat selama musim dingin dan perasaan yang tepat untuk menjadi cepat. "

Pedrosa, seperti Marquez, percaya ia berada dalam kondisi yang lebih baik sekarang daripada dia selama Honda sulit off-season, tapi menegaskan masih ada lebih banyak kecepatan dapat ditemukan,

"Kami banyak berkembang kecepatan dari tes untuk GP ini dan kami melompat cukup banyak posisi, tapi sudah kita lihat dari latihan pertama bahwa kesenjangan dengan para pemimpin terlalu besar.

"Saya belajar lebih banyak tentang sepeda, saya memiliki lebih banyak pengalaman dengan motor baru dan pada dasarnya berusaha untuk mendapatkan kecepatan untuk GP berikutnya.

"Pada saat ini saya tidak memiliki pengaturan yang benar untuk merasa cepat di sepeda, jadi saya perlu melakukan beberapa perubahan sehingga saya bisa mengembangkan kecepatan lebih di trek."

Sebuah lapisan perak

Pada catatan yang lebih positif, Pedrosa menegaskan bahwa cedera pompa lengan yang absen selama tiga balapan pada tahun 2015 dan muncul untuk mengancam karirnya itu bukan masalah besar di Qatar.

Dia mengatakan: "Hari ini di balapan aku tahu aku punya balapan yang sulit di depan tapi hal positif adalah bahwa lengan bekerja cukup baik dan ini adalah salah satu yang paling sulit [ras] bagi saya, karena alasan ini."
Stoner Akan Kembali Ke MotoGP Argentina 2016 Dengan Ducati

Stoner Akan Kembali Ke MotoGP Argentina 2016 Dengan Ducati

Stoner Akan Kembali Ke MotoGP Argentina 2016 Dengan Ducati.  Juara MotoGP dua kali Casey Stoner menegaskan dia tidak memiliki keinginan untuk balap comeback dekat, dan berfokus pada komitmen pengujian dengan Ducati di Qatar pekan ini.
Stoner kembali ke peran tes di sirkuit Losail, sehari setelah balapan MotoGP menyimpulkan.
Dia telah direncanakan untuk menjalankan setelah akhir tes pra-musim, tapi ini harus ditinggalkan karena bertentangan aturan seri.
Stoner Akan Kembali Ke MotoGP Argentina 2016 Dengan Ducati

Australia mengabaikan saran bahwa ia mungkin menggantikan Danilo Petrucci, yang absen pembuka musim pada nya Pramac Ducati karena rusak dan tulang dislokasi di tangan kanannya.
"Kami hanya berkonsentrasi pada pengujian," kata Stoner BT Sport. "Jujur ada sudah ada pembicaraan, tidak ada rencana untuk masa depan ras.
"Saya test rider, kau tahu, aku tidak mengisi di setiap melompat dan semua orang-orang semacam hal. Saya memiliki pilihan, mungkin, [tapi] saya belum diminta dan mungkin tidak akan. Pekerjaan saya adalah pembalap tes.

"Kami akan fokus pada tes yang seharusnya kami lakukan minggu lalu. Lebih baik terlambat daripada tidak sama sekali."
kesempatan yang kuat dari Ducati menang

Stoner percaya bahwa Ducati memiliki baik kesempatan untuk memenangkan balapan seperti produsen lain di bagian pertama dari musim pada ban Michelin baru.
"Saya pikir semua orang memiliki kekuatan di berbagai bagian dari lagu ini, belum ada yang menonjol besar pada ban Michelin - beberapa telah bersinar sedikit," tambahnya menjelang lomba hari Minggu, yang dimenangkan oleh Yamaha Jorge Lorenzo.
"Ada sebanyak kesempatan [untuk menang ras] di garasi ini seperti yang lain."
Rossi: Ducati dapat mengancam untuk 2016 gelar

Rossi: Ducati dapat mengancam untuk 2016 gelar

Rossi: Ducati dapat mengancam untuk 2016 gelar . Pembalap Yamaha Valentino Rossi menganggap bekas timnya Ducati memiliki sepeda untuk menantang untuk tempat teratas di MotoGP musim 2016.

Ducati Andrea Iannone adalah pembuka jalan untuk banyak pembuka musim Qatar akhir pekan dan, sementara ia jatuh keluar dari perlombaan, tim Andrea Dovizioso akan berakhir finish kedua di belakang Jorge Lorenzo.

Ditanya apakah Ducati bisa menjadi penantang gelar pada tahun 2016 pada bukti dari Qatar, Rossi, yang finis lomba di posisi keempat, mengatakan: "Mengapa tidak?
Rossi: Ducati dapat mengancam untuk 2016 gelar

"Saya pikir Ducati sangat kuat Mengapa tidak Mereka cepat dari awal sampai akhir Mereka memiliki, seperti kita tahu, sangat baik atas kecepatan -... Tetapi juga di sudut mereka sangat cepat.

"Saya pikir Iannone, jika ia tidak jatuh, akan tinggal [depan] sampai akhir [lomba]."

2016 Qatar ras tidak sebagus tahun lalu

Juara MotoGP tujuh kali juga mengatakan bahwa 2.016 pembuka itu, mungkin, tidak sebaik tahun lalu, di mana ia mengalahkan Dovizioso untuk kemenangan dengan dua persepuluh.

"Saya berharap untuk beberapa laga lagi," katanya. "Mungkin lebih baik tahun lalu, lebih menyalip - tahun ini lebih satu di belakang yang lain."

Rossi memang, bagaimanapun, mengatakan bahwa lomba terbukti penyedia ban baru kategori Michelin melakukan "pekerjaan yang sangat baik".

"Ini adalah balapan yang sangat cepat - lebih cepat dari tahun lalu sudah sangat cepat," katanya.

"Sincelerely, kecepatan adalah kejutan Itu kecepatan yang besar -.. Berarti bahwa Michelin melakukan pekerjaan yang sangat baik dan [baru] elektronik baik"
MotoGP 2016
Redding set di Tech 3 duo Argentina

Redding set di Tech 3 duo Argentina

Redding set di Tech 3 duo Argentina . Scott Redding mengatakan tujuannya untuk putaran kedua musim MotoGP di Argentina akan mengalahkan kedua Tech 3 pembalap Yamaha.

Pembalap Inggris selesai balapan pertamanya untuk tim Pramac Ducati di 10, kehilangan tanah setelah didorong lebar di tikungan pertama dan harus menjalankan campuran bahan bakar lebih ramping daripada praktek.

Redding adalah 24 detik di belakang pemenang balapan Jorge Lorenzo di bendera kotak-kotak, sosok dia hanya lebih baik sekali pada tahun 2015 dalam kondisi kering, dan enam detik di belakang Tech 3 sepeda Pol Espargaro, yang terbaik dari pengendara satelit.
Redding set di Tech 3 duo Argentina

Ditanyakan oleh Motorsport.com jika ia puas dengan jarak akhir untuk para pemimpin, Redding mengatakan: "Ini tidak buruk Tahun lalu jika aku punya itu, kita akan telah berpesta karena kita bahkan tidak bisa mendekati itu. !

"Saya pikir kami membuat yang terbaik dari ras yang buruk. Tempat-10 tidak buruk setelah dua crash sebelumnya di akhir pekan. Ini bisa saja lebih buruk, saya bisa jatuh lagi atau selesai lebih bawah.

"Saya pikir saya bisa punya celah untuk berada di sekitar Pol dan Bradley [Smith], jadi itu target untuk Argentina, untuk membawanya ke orang-orang."

Mengelaborasi pada di mana ia kalah dari Tech 3 mesin dari Espargaro dan Smith di Qatar, Redding menambahkan: "Kami memiliki sedikit kecepatan di trek lurus dibandingkan dengan Yamaha.

"Mereka memiliki sedikit lebih kelincahan, sedikit lebih kecepatan sudut, biasanya saya dapat memulihkan bahwa sepanjang lurus.

"Tapi dengan pemetaan [lebih ramping] Aku tidak bisa melakukan itu, saya tidak bisa pulih - mereka memiliki sedikit lebih kecepatan di pertengahan-ke-pintu keluar dari gilirannya, yang adalah apa yang saya berjuang dengan.

"Aku punya [kecepatan] selama tes, dan itu sesuatu yang kita perlu meningkatkan di Argentina."
MotoGP Argentina 2016
Lorenzo mengatakan ia hanya memiliki Penawaran Yamaha

Lorenzo mengatakan ia hanya memiliki Penawaran Yamaha

Lorenzo mengatakan ia hanya memiliki Penawaran Yamaha.  Juara dunia MotoGP Jorge Lorenzo mengatakan satu-satunya tawaran yang memiliki di atas meja tepat adalah dari Yamaha, meskipun pembicaraan bahwa ia mungkin meninggalkan Ducati. Kontrak pembalap Spanyol itu berakhir pada akhir musim ini dan ia belum menerima tawaran dia dari tim saat ini.

Rekan setimnya Valentino Rossi, sementara itu, mengumumkan perpanjangan dua tahun kontrak pekan lalu. Lorenzo membantah memiliki tawaran dari Ducati, dan mengatakan ia akan mengambil keputusan tentang masa depannya segera.

"Saya hanya memiliki tawaran Yamaha atas meja, meskipun keputusan saya akan bawa dalam beberapa hari, dua atau tiga minggu puncak," kata Lorenzo di Barcelona selama acara Porsche pada hari Selasa.
Lorenzo mengatakan ia hanya memiliki Penawaran Yamaha

Juara tiga kali, yang memenangkan balapan pembuka musim di Qatar akhir pekan lalu, mengatakan, bagaimanapun, bahwa ia akan berharap untuk dapat berjuang untuk gelar tahun ini bahkan jika ia memutuskan untuk meninggalkan Yamaha, karena ia tidak berpikir produsen akan mendukung Rossi.

"Saya tidak berpikir itu akan menjadi seperti itu karena Yamaha adalah produsen Jepang dan dalam arti bahwa mereka sangat serius," tambahnya.

"Saya tahu bahwa mereka akan memberikan kesempatan yang sama dan tetap sebagai tim saya."

Lorenzo juga menepis pembicaraan bahwa ia tidak merasa dihargai di Yamaha.

"Saya tidak pernah mengatakan ada kurangnya kasih sayang dalam tim, itulah kesimpulan beberapa orang telah ditarik tapi aku tidak pernah mengatakan bahwa," Lorenzo menambahkan.

The Yamaha menegaskan bahwa kemenangannya hari Minggu lalu telah menjadi salah satu yang terbesar dalam karirnya.

"Itu adalah salah satu dari tiga balapan yang sudah saya lakukan di MotoGP," katanya. "Pada akhirnya, berkat perjuangan yang [Marc] Marquez dan [Andrea] Dovizioso memiliki, mereka memberi saya yang kedua margin tapi itu sangat sulit untuk mendapatkan orang-orang dua persepuluh.

"Sebelum balapan saya pikir itu akan sangat sulit. Saya tidak merasa besar karena Marquez memiliki banyak kecepatan. Dalam hal ini memilih ban lunak sangat penting."
MotoGP: Casey Stoner melengkapi tes Qatar

MotoGP: Casey Stoner melengkapi tes Qatar

MotoGP: Casey Stoner melengkapi tes Qatar. Ejek oleh hujan intermiten pada hari Senin, Casey Stoner dimasukkan ke dalam 65 lap dari sirkuit MotoGP Qatar pada malam final tes Ducati pribadi.

"Hari ini tidak terlalu buruk, tapi aku capek!" Kata juara dunia dua kali pensiun. "Kami punya banyak waktu track, meskipun kondisi tidak sempurna.

"Ada sedikit hujan, tapi kemudian itu kering selama sisa hari, dan ada lebih dari cukup waktu bagi kita untuk menyelesaikan program yang dijadwalkan."
MotoGP: Casey Stoner melengkapi tes Qatar

Tujuan utama dari tes kedua Stoner sejak kembali ke Ducati adalah untuk membuat debutnya pada 2016 Desmosedici, yang Andrea Dovizioso turun ke posisi kedua di balapan pembuka musim Minggu.

"Akhirnya, aku punya beberapa waktu di [2016] Desmosedici GP, yang saya temukan berbeda untuk GP15," kata Stoner, yang mengutip sebuah 'lembut, lebih pemaaf' chassis sebagai salah satu perubahan utama dengan sepeda baru.

"Saya akan senang dua hari untuk menguji sepeda secara menyeluruh, tapi kami senang dengan apa yang kami lakukan di 65 lap."

The # 27, yang mengungkapkan peran utamanya saat ini sedang menguji bagian-bagian baru yang pengendara pabrik Dovizioso dan Andrea Iannone tidak punya waktu untuk mencoba pada akhir pekan grand prix, menambahkan:

"Kami menguji banyak hal, ada positif dan negatif dalam segala hal, dan kami cukup senang dengan arah kita mengambil."

Ducati tidak merilis waktu putaran.

Stoner dikesampingkan menggantikan cedera Pramac pembalap Danilo Petrucci pada malam pembukaan pengujian. Tanggal tes berikutnya belum diketahui, karena akan tergantung sebagian pada penyelesaian bagian-bagian baru.

Ducati pengembangan pembalap Michele Pirro, tidak hadir di Losail, diharapkan untuk berdiri-in untuk Petrucci di putaran dua di Argentina.