Tampilkan postingan dengan label News. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label News. Tampilkan semua postingan
Detail Dibalik Garangnya Suzuki GSX - R150

Detail Dibalik Garangnya Suzuki GSX - R150

Detail Dibalik Garangnya Suzuki GSX - R150
Suzuki GSX - R 150 merupakan salah satu keluaran terbaru dari pabrikan Suzuki yang akan menjadi salah satu saingan berat Yamaha-R15 dan juga Honda CBR150R. GSX-R150 yang full fairing serta GSX-S150 untuk versi naked bike. Secara bentuk, Suzuki GSX R150 memang dapat dibilang kurang menyakinkan, namun jangan dilihat dari bentuk fisiknya saja. jadi jangan judge book by cover.

Motorsport Suzuki GSX R150 Meskipun kalau dilihat dari body yang agak kurang menyakinkan namun kita dapat penilaian lebih dari motorsport yang satu ini. Suzuki Indonesia belum lama ini merilis data dan spesifikasi resmi dari mesin 150 cc DOHC liquid-cooled milik Suzuki GSX-R150 dan GSX-S150. Di atas lembaran data resmi, mesin ini menghasilkan tenaga 19,1 hp di 11.000 rpm dan torsi 13,9 Nm di 8.500 rpm. Angka tersebut bagus untuk mengungguli rival terdekat Suzuki GSX-R150, seperti Yamaha R15 atau . Yamaha R15 misalnya, punya tenaga 16,6 hp di 8.500 rpm dan torsi sekitar 14,5 Nm di 7.500 rpm. Bagaimana dengan CBR? Yah, Honda CBR sanggup menghasilkan tenaga 17,1 hp di 8.500 rpm dan torsi 13,7 Nm di 7.000 rpm. Meski harus memutar mesinnya lebih tinggi daripada Yamaha dan Honda, output Suzuki GSX-R150 dan GSX-S150 jelas tak bisa dipandang sebelah mata.
Detail Dibalik Garangnya Suzuki GSX - R150

Jika Yamaha R15 beratnya kurang lebih 136 kg-an dan Honda CBR150R beratnya 135 kg, Suzuki GSX-R150 lebih enteng dengan bobot 126 kg, alias sekitar 10-12 kg lebih ringan. Pasangkan dengan angka tenaga tadi, dan kita akan mendapati nilai Power-to-Weight Ratio (PWR) yang juga lebih tinggi dibandingkan R15 dan CBR150R. Itu sedikit dari keunggulan dari  Suzuki GSX R150
Detail Dibalik Garangnya Suzuki GSX - R150

Sampai saat ini, PT Suzuki Indomobil Sales belum menjual Suzuki GSX-R150 atau GSX-S150 secara resmi, namun silakan jika anda ingin memesan. Penjualan resminya diklaim baru akan dimulai pada semester pertama tahun depan. Nah, seandainya dibanderol dengan harga kompetitif dan aftersales yang dibenahi total, mungkin desainnya yang agak unik itu bisa dimaafkan, apalagi janji performanya terdengar menggiurkan. Apa opinimu? Sampaikan di kolom komentar!
Supercar Terbaru Ford GT "Stormtrooper" Dobrak Pasar Supercar Dunia Mulai Tahun Depan

Supercar Terbaru Ford GT "Stormtrooper" Dobrak Pasar Supercar Dunia Mulai Tahun Depan

Supercar Terbaru Ford GT "Stormtrooper" Dobrak Pasar Supercar Dunia Mulai Tahun Depan
Supercar Terbaru pabrikan FORD GT yang dijuluki "Stormtrooper" oleh dirancang untuk membuat kesan visual luar cahaya keras dari pencahayaan. Menurut Raj Nair, wakil presiden eksekutif pengembangan produk global, dan Dave Pericak, kepala Kinerja, bahwa GT baru adalah produk dari pelajaran di terowongan angin dan di arena pacuan kuda. Trik aero jelas termasuk bentuk tetes air mata kabin dan terbang penopang GT, yang menyembunyikan pipa untuk 3.5-liter V-6, yang intercooler, dan turbocharger kembar yang dipasang di sponsons belakang. Formula keel 1-gaya Ford GT ini kurang jelas, tapi itu jelas ketika Anda melihat dari sudut belakang tiga perempat dan perhatikan aspal terlihat melalui saluran di belakang roda depan.
Supercar Terbaru Ford GT

Supercar Ford GT Strormtrooper memiliki body yang aerodinamis , juga intake udara GT menyembunyikan jendela grille aktif yang digunakan untuk mengelola tekanan udara pada roda depan. Mobil awalnya membuat terlalu banyak downforce depan, yang setiap insinyur akan memberitahu Anda adalah masalah yang cukup baik untuk memiliki. Sebuah belakang aktif saldo spoiler downforce di bagian belakang. Hidrolik digerakkan seperti suspensi, spoiler belakang tunas seperti roket botol dan memiliki beberapa trik rapi. Ini berfungsi sebagai rem udara di bawah pengereman berat, dan secara aktif berubah bentuk sementara pada kecepatan. Anda membaca bahwa benar. Sayap belakang memiliki cam kecil di dalamnya yang mengubah foil udara dan menyesuaikan flap brankar kecil atas dan ke bawah dengan kecepatan karena permintaan kondisi untuk memaksimalkan grip dan downforce.

aero aktif Ford GT ini bekerja dengan lima mode GT berkendara yaitu Normal, Wet, Sport, Track, dan V-Max, yang diakses melalui tombol kontrol di sisi kiri atas kemudi yang terinspirasi dari Supercar Ford F1. Ada petunjuk visual Anda berada dalam mode Normal, yang mencakup tampilan yang unik instrument cluster, suspensi GT yang berukuran 4,7 inci dari ground clearance, dan spoiler belakang mencapai 90 mph dan kembali turun di 81 mph. mode normal memiliki Comfort pengaturan suspensi tambahan, yang diaktifkan dengan tombol di konsol tengah, ditambah fungsi Nose - Up, yang dioperasikan dengan cara yang sama. Modus basah didasarkan pada mode Normal, dan bekerja seperti yang Anda pikir itu akan-oleh pelunakan throttle dan pemetaan transmisi untuk cuaca buruk.

Supercar Terbaru Ford GT

Mode Sport dibangun berdasarkan mode Normal. Ini mempertajam up respon throttle, mengendur pembatasan kontrol traksi, melibatkan sistem anti-lag, dan menempatkan spoiler belakang di 70 mph dan turun di 45 mph. Lagu ini lebih intens masih; itu menyebarkan spoiler belakang, menjatuhkan naik tinggi ke 2,7 inci clearance (mengejutkan cepat pada saat itu), dan menegang GT suspensi balap yang diturunkan, yang menampilkan kapal-mount torsi balok dan pushrods dikawinkan dengan trik Dynamic Suspension Multimatic ini Spool Valve ( DSSV) peredam kejut. Peredam DSSV terlihat pada 2014 Terbaik Driver Mobil pemenang Chevrolet Camaro Z / 28. Mereka memiliki kemampuan dunia lain memberikan tumpangan kaku untuk bekerja track dengan kepatuhan yang mengambil membatasi dan benjolan tanpa mengganggu mobil. V-Max membersihkan profil aero GT ini dengan menjatuhkan sayap belakang, yang memungkinkan Ford untuk memukul 200-plus-mph diklaim kecepatan tertinggi.
Supercar Terbaru Ford GT

Ketika Tangan api sampai Liquid Biru GT di pit lane jalan saja, itu saatnya untuk naik. Nair mengatakan Ford sempat mempertimbangkan pas V-8 atau bahkan twin-turbo V-8 ke GT. Sebaliknya ia memilih untuk EcoBoost 3.5-liter V-6 dipasangkan dengan transmisi tujuh kecepatan dual-clutch karena kemasannya lebih kecil dan efisiensi bahan bakar meningkat akan membuat balapan lebih kompetitif mobil-judi yang terbayar ketika GT memenangkan kelasnya di Le Mans. Ford, putus asa, masih tidak berbicara tenaga kuda atau torsi angka karena menunggu sertifikasi EPA akhir, tetapi menegaskan bahwa GT membuat setidaknya 600 tenaga kuda.

Supercar Terbaru Ford GT

Buka pintu gunting, bebek, dan masuk ke kabin. Ini adalah tempat yang cukup ramah, bahkan jika kokpit agak nyaman dengan tangan dan aku bahu hampir menyentuh. Kursi tetap ke dalam bak serat karbon, sehingga ruang untuk kaki sedikit berharga untuk ini 6-kaki-1 pencungkil, tapi setidaknya punggung kursi berbaring sedikit untuk sampai kenyamanan. (Kursi pengemudi adalah tetap, juga, pedal dan roda kemudi menyesuaikan sesuai pengemudi.) Kabin memiliki getaran McLaren-seperti sangat untuk itu dengan bahan berkualitas tinggi, beberapa tombol, dan sopir-fokus, bisnis-pertama tata letak. Bersama bagian dengan produk lain Ford tampaknya sedikit dan jauh antara. Beberapa tombol pada roda kemudi, tombol lampu, transmisi gigi pemilih, dan Sync 3 software adalah satu-satunya pengecualian yang jelas.

Supercar Terbaru Ford GT

Sebuah twist dari dial ke modus Melacak membuat mencangkung GT ke bawah seperti pelari Olimpiade, dan dengan tusukan dari throttle, kami off. The EcoBoost V-6 memancarkan menggeram parau tidak seperti V-6 yang pernah saya dengar. Ini pin saya kembali di kursi seperti yang kita roket dari pit lane. Mereka mengeluh tentang kurangnya pilihan V-8 harus zip itu untuk saat ini. Dari kursi penumpang, tingkat dorong terasa dari grafik. Tidak ada turbo lag yang saya dapat mengambil; mesin menarik kuat melalui rentang putaran nya. perubahan gigi tampak mulus, juga. Tujuh kecepatan dual-clutch otomatis merespon langsung ke tarikan Tangan dari dayung. Ford GT tampaknya sangat seimbang, juga. Hanya sedikit sudut kemudi memiliki GT seketika menunjuk ke arah Supercar berikutnya. Sebagai Tangan bekerja GT melalui sudut, itu tampaknya berputar datar pada porosnya. GT terasa tegas dan ditanam setiap saat selama tugas kami di kursi penumpang, dengan sistem kontrol traksi (di setelan sportiest) muncul untuk menjadi mengganggu dan dengan guncangan DSSV gembira mengambil pemukulan dari penertiban jalur tanpa mengganggu mobil di sangat sedikit.

Supercar Terbaru Ford GT

Secepat lap kami mulai, Tangan menarik GT kembali ke pit untuk membungkus sesi kami. Meskipun hampir tidak mungkin untuk memverifikasi tanpa mendapatkan di belakang kemudi diri kita sendiri, 2017 Ford GT tampaknya seperti itu bisa setiap bit mampu seperti McLaren 675LT, sebagai terlibat sebagai Ferrari 488 GTB, dan sebagai diakses Porsche 911 GT3 (semua yang Ford mengacu GT baru terhadap). Meskipun pengiriman GT pertama adalah akhir bulan ini, Ford masih bermain-main jauh; Nair mengatakan perusahaan akan menghabiskan beberapa minggu ke depan tweaker kalibrasi transmisi, membuat software instrument cluster snappier, menurunkan NVH pada sekat belakang, dan meningkatkan cocok dan selesai. Setelah selesai dan GT yang akhirnya EPA-bersertifikat, pertama $ 450.000-ish 2017 GT akan roll off Markham, Ontario, perakitan dan di jalan masuk Bill Ford Jr sebelum 31 Desember Ford akan mendapatkan GT pertama, tapi Blue Oval telah berkomitmen untuk empat tahun menjalankan produksi dengan 250 mobil yang dibangun per tahun. Tahun pertama run telah dilamar oleh siapa yang selebriti dan CEO. Mereka yang tidak di peruntukan pertama bisa mendapatkan kesempatan pertama mereka di memiliki supercar mid-engine Amerika ketika batch berikutnya gulungan keluar pada 2018. Kami hanya tidak bisa menunggu untuk pergi untuk drive.
Mobil Subaru VIZIV-7 Review 2017

Mobil Subaru VIZIV-7 Review 2017

Mobil Subaru VIZIV-7 Review 2017
Pada konferensi pers di 2016 Los Angeles Auto Show, Subaru menegaskan bahwa SUV tujuh kursi yang akan datang akan kendaraan terbesar yang pernah dan akan dirancang untuk memenuhi selera Amerika untuk kendaraan yang lebih besar.

"Konsep VIZIV terbaru kami adalah pemikiran kita tentang bagaimana untuk menjawab permintaan dari para pelanggan kami secara eksklusif untuk pasar AS," kata Takeshi Tachimori, wakil presiden eksekutif pemasaran global untuk Subaru dan wakil presiden eksekutif perusahaan untuk Fuji Heavy Industries.

Mobil Subaru VIZIV-7 Review 2017


Pada orang, konsep VIZIV-7 terlihat besar seperti itu. Jendela pilar membantu menonjolkan panjang crossover, yang mengukur Chevy-Tahoe-besting 204,7 inci. The liftgate belakang memiliki desain clamshell yang mirip dengan Audi A5, meskipun ada secara signifikan lebih logam dan kaca di VIZIV-7 ini menetas. Subaru mengatakan konsep preview ukuran mendatang kendaraan, dan belum tentu desain, jadi apakah unsur styling ini membuat produksi masih harus dilihat. -Alex Nishimoto

Mobil Subaru VIZIV-7 Review 2017


Pada awal 2018, Subaru akan memperkenalkan tiga baris SUV menengah ke pasar Amerika Utara. Tapi sampai saat itu, kita harus membuat hubungannya dengan konsep SUV VIZIV-7, yang membuat penampilan di Los Angeles Auto Show. Dan itu cukup kendaraan tampan.

Mobil Subaru VIZIV-7 Review 2017


Sayangnya, Subaru mengatakan konsep preview "ukuran arah" dari SUV tiga baris depan, belum tentu desain. Jadi kita mungkin tidak harus berharap untuk melihat unsur-unsur pencahayaan tebal, rincian grille, dan ban mewah membuatnya produksi. Ini telah terjadi dengan kendaraan konsep lain Subaru telah menunjukkan, termasuk konsep sedan Impreza, karena mereka selalu terlihat jauh lebih radikal daripada model akhir.

Mobil Subaru VIZIV-7 Review 2017


Subaru VIZIV-7 mengukur 204,7 inci panjang, atau lebih dari 6 inci lebih panjang dari baru 2017 Nissan Pathfinder. Bahkan, konsep Subaru lebih panjang dari 2017 Highlander (192,5 inci), 2017 Percontohan (194,5 inci), dan 2016 Durango (199,8 inci). Pada 79,9 inci, itu juga sedikit lebih lebar dari kompetisi, dan wheelbase yang datang pada 117,7 inci, lebih besar dari semua pesaing tersebut tapi Durango.
Mobil Subaru VIZIV-7 Review 2017

"Konsep mengungkapkan nilai-nilai inti kami merek, keselamatan, keandalan, kemampuan untuk kegiatan di luar ruangan, dan sikap ke depan," Takeshi Tachimori, wakil presiden eksekutif perusahaan dari Fuji Heavy Industries, mengatakan dalam siaran pers.

Dengan tiga baris lengkap tempat duduk, SUV Subaru masa depan akan menjadi kendaraan Subaru terbesar yang pernah dibuat. Ini akan menjadi lebih besar dari Tribeca, yang berakhir produksi setelah model tahun 2014. Kami sebelumnya melaporkan bahwa model tiga baris baru akan dibangun di pabrik Subaru di Lafayette, Indiana.
 Review Mobil Listrik Smart ForTwo 2017

Review Mobil Listrik Smart ForTwo 2017

 Review Mobil Smart ForTwo 2017 
Masalah besar dengan Smart Fortwo listrik Drive adalah kata empat huruf: Bolt. Menawarkan berbagai 238 mil EPA-bersertifikat untuk kurang dari $ 30.000-setelah potensi $ 7,500 pajak federal kredit-Chevy mobil listrik semua-baru ini adalah patokan dalam hal dolar jarak-per-itu memberikan. 2017 Fortwo listrik Drive, generasi keempat versi bertenaga listrik dari pint-ukuran city car Daimler, diharapkan memiliki berbagai EPA-rated antara 70 dan 80 mil, dan berbasis pada harga dari generasi sebelumnya model- mungkin akan dikenakan biaya sekitar $ 25.000. Dalam konteks Bolt, matematika tidak menambahkan.

Ini masalah Cerdas bos Annette Winkler mengangkat bahu off. "Tidak ada tekanan," katanya ketika ditanya apakah Chevy telah berdampak pada peluncuran Drive listrik. "Kami meminta pelanggan AS apakah kisaran itu cukup. Kebanyakan perjalanan 40 mil sehari, sehingga sangat cocok sebagai mobil kedua atau ketiga. "Ya, tetapi sebagai pemasar industri otomotif telah lama memahami, ini adalah bisnis didorong tidak begitu banyak oleh kebutuhan sebagai inginkan. Dan kecuali jika Anda salah satu dari sedikit orang di AS yang benar-benar, positif membutuhkan kendaraan listrik tidak lebih dari 106,1 inci, kemungkinan Anda akan ingin mobil listrik yang akan membawa Anda lebih jauh lagi untuk uang, dan roomier dan lebih menyenangkan untuk dikendarai. Dengan kata lain, Chevy Bolt.

 Review Mobil Listrik Smart ForTwo 2017


Yang merupakan rasa malu, karena listrik Drive adalah mudah yang terbaik dari lineup baru Smart. Ini lebih halus, lebih cepat, dan lebih tenang daripada saudara kandung mesin pembakaran internal bertenaga, berkat belakang-mount 81-hp tiga fase motor sinkron yang memberikan 118 lb-ft torsi saat Anda menekan pedal gas. Ada tidak ada getaran gemetar Anda dapatkan dari turbocharged 89-hp 0.9-liter mesin bensin tiga silinder pada startup, tidak ada erangan teredam bawah beban, dan tidak ada bergelombang sebagai transmisi kopling ganda enam kecepatan mengocok melalui rasio. Hanya diam, maka lonjakan halus percepatan yang akan membawa Anda ke 60 mph dalam waktu sekitar 11,4 detik. Itu sekitar dua-persepuluh detik lebih cepat dari gas-bermesin Pintar Fortwo cabrio.

Electric drive naik lebih baik daripada pintar biasa, juga, berkat baterai 17,6 kW-jam dipasang di bawah lantai. Bahwa massa ekstra mengambil tepi off input vertikal tajam ke dalam suspensi, meskipun singkat, wheelbase pendek berarti masih ada banyak pitching depan-belakang. Berat turun rendah, juga, yang membantu stabilitas menikung, meskipun kemudi rendah diarahkan dan relatif rendah grip ban-baik sengaja dirancang untuk mencegah besar sementara g-beban mengganggu, mobil-rata sempit ini tinggi ada sedikit untuk mendapatkan driver antusias ... er ... diminati.
Tentu saja, itu bukan titik Smart Fortwo. Titik Smart Fortwo adalah bahwa hal itu 106,1 inci panjang. Ini dirancang untuk mengangkut dua orang dewasa di kenyamanan sederhana melalui kota penuh sesak dengan jalan-jalan sempit dan tidak banyak ruang untuk parkir. Kota-kota seperti Roma dan London, misalnya, yang merupakan dua pasar terbesar Smart. Di sini di AS apa Winkler menyebut "kota pintar" yang San Francisco, Portland, San Diego, dan Miami. produk niche tidak mendapatkan jauh lebih niche dari ini.

Tetapi jika hal ukuran, Electric Drive adalah yang paling cerdas dari Smarts, dan versi yang paling memenuhi janji city car sejati.

"Pada 1990-an kita selalu percaya Smart akan menjadi mobil listrik karena merupakan mobil perkotaan," kata Winkler. "Dan sekarang kita berada di sana."

Di Eropa, Daimler menawarkan versi penggerak listrik dari ketiga model Pintar - coupe Fortwo, Fortwo cabrio, dan Forfour foor pintu-tetapi pelanggan AS hanya akan dapat memesan versi coupe. Namun, dengan model listrik drive akuntansi untuk 25 sampai 30 persen dari generasi sebelumnya penjualan Pintar Fortwo di AS, dan, kata Winkler, 97 persen dari yang ada pemilik drive listrik mengatakan mereka akan merekomendasikan untuk mengemudi perkotaan, dia jelas mengharapkan 2017 Model untuk memberikan peningkatan penjualan.

Hanya ada satu masalah besar ...

Tech Stuff

  • The 17.6kW-jam baterai lithium-ion terdiri 96 sel yang dibuat oleh LG, dan dirakit di Saxony oleh Daimler anak perusahaan Deutsche Accumotive. Peningkatan kimia berarti efisiensi telah pergi dari 15,1 kW-jam per 62 mil ke 12,9 kW-jam per 62 mil, dan 17,2 kW-jam dari total biaya dapat digunakan untuk daya kendaraan. Standard mengisi ulang memakan waktu sekitar 2,5 jam, dengan charger cepat menjatuhkan bahwa untuk 45 menit, dan baterai dijamin selama delapan tahun dan / atau 60.000 mil.
  • Motor listrik ini dibangun di pabrik Cleon Renault di Perancis utara. motor menggerakkan roda belakang melalui rasio tetap tunggal, dengan kecepatan puncak dibatasi secara elektronik sampai 80 mph untuk memaksimalkan jangkauan. Untuk membalikkan Smart Listrik Drive, mesin hanya berputar dalam arah yang berlawanan.
  • Beralih ke modus eco membatasi kecepatan maksimum, mengubah pemetaan percepatan, dan meningkatkan regenerasi. Bahkan dalam modus regenerasi tertinggi, Smart tidak dapat dipercepat dan diperlambat hanya dengan pedal gas, Smart insinyur mengatakan penelitian menunjukkan 50 persen dari pelanggan benci "satu pedal" mengemudi.
Super Pick Up Nissan Titan XD V-8 Platinum

Super Pick Up Nissan Titan XD V-8 Platinum

Super Pick Up Nissan Titan XD V-8 Platinum
Selama bertahun-tahun sekarang, satu-satunya nondomestik ukuran penuh pickup yang tersedia telah baik Toyota Tundra atau Nissan Titan, dan tak satu pun telah tersedia dalam spesifikasi tugas berat. Tahun lalu, Nissan memperkenalkan Titan generasi kedua kemudian-baru dengan versi XD, yang mengangkangi garis antara ringan dan truk heavy-duty. Perhatikan bahwa lencana bertuliskan XD (seperti dalam cross-tugas), bukan HD (seperti dalam tugas berat)? Dilengkapi dengan gagah 310-hp, 555-lb-ft 5.0 liter V-8 Cummins turbodiesel, tahun lalu truk $ 60.000 dipanggil untuk menawarkan kemampuan towing lebih dari beberapa truk ringan tapi kurang dari harga sama-tugas berat. Tahun ini, Nissan diterbitkan kembali XD dengan akrab perusahaan bertenaga bensin 5.6-liter ketahanan V-8 dan sekitar $ 3000 diskon.

Super Pick Up Nissan Titan XD V-8 Platinum


Dibandingkan dengan non-XD Titan, XD V-8 memiliki rating 390-hp yang sama, tapi itu membuat 7 lb-ft lebih twist yang dikirimkan melalui lebih tinggi 3,36: 1 rearend daripada standar 2,94: 1. (The XD diesel memiliki 3,92: 1 rasio.) XD juga menawarkan rem yang lebih besar dan lampiran gooseneck cuplikan yang tepat direkayasa menjadi frame dan diakses melalui tempat tidur. Dan meskipun semua XDS yang uprated ke Titan standar, dibandingkan dengan diesel XD, XD bensin memiliki peringkat belakangnya lebih rendah. Sebuah XD diesel 4 × 4 dilengkapi dengan benar berperingkat untuk menderek hingga 12.037 pounds (Kelas 4 halangan) dan 11.890 pound (gooseneck halangan), sedangkan XD gas 4 × 4 berperingkat ke 11.000 pounds (Kelas 4), dan 10.850 pounds ( gooseneck).

Truk tahunan kami dari kompetisi Tahun avails kita untuk berbagai tes khusus digunakan untuk menentukan kemampuan kinerja berbagai truk: setengah ton, tiga perempat ton, dan sebagainya. Bagaimana ini bertenaga bensin Titan XD baru melakukan? Tidak terlalu baik.

Dalam pengujian akselerasi standar, XD Platinum Reserve diperkirakan lebih lambat dari juga dilengkapi non-XD Titan Platinum Cadangan (kira-kira 900 pon lebih ringan) sekitar setengah detik. Namun rem XD yang lebih besar lakukan membawa XD lebih besar untuk berhenti dari 60 mph dalam kira-kira jarak yang sama dengan Titan standar. Tentunya penarik akan forte XD, kan? peringkat yang ditingkatkan akan menunjukkan itu akan. Namun, penarik 7.000 pon Trailer yang sama, XD itu 1,4 detik lebih lambat sampai 60 mph, perlahan mempersempit kesenjangan di seperempat mil dengan 20.1 detik, 68,9-mph kinerja dengan standar Titan 20,0 detik, 70,7-mph terbaik . (Catatan: Dalam dunia nyata mengemudi dan terutama selama pengujian akselerasi, kami melihat dengan semua Titans di tangan tahun ini, ada jeda antara aplikasi full-throttle dan kemajuan ke depan sebenarnya Mungkin ini ada hubungannya dengan cara unik Nissan. dari "langsung mengendalikan katup intake, daripada menggunakan metode tradisional pengendalian asupan dengan katup throttle.")

Super Pick Up Nissan Titan XD V-8 Platinum


Dan hal mendapat lebih buruk untuk XD ketika kita mengalami ke dunia nyata SAE J2807 Davis Dam tes miring. Penarik 7.500-pon skid-loader up grade, Titan standar dipercepat 35-55 mph dalam 18,3 detik, membutuhkan 1.175 kaki untuk melakukannya. XD membutuhkan lebih dari dua kali waktu dan jarak di 40,4 detik dan 2.969 kaki. Apa yang terjadi? Kami pikir bahwa XD ini berat, gearing, dan pemrograman transmisi unik disetel bersekongkol untuk kecelakaan ini. Hampir seperti limiter kecepatan akan, tachometer XD ini keras kepala menempel redline hampir seluruh waktu up grade dan menolak untuk upshift ke gigi berikutnya. Meskipun menggunakan modus Tow / Haul dengan Downhill Speed ​​Control, XD menyerbu 60-mph set kecepatan pada cruise control, yang turun belakang kelas. Dan ini adalah mengapa kita melakukan apa yang kita lakukan. Kami menempatkan truk ini untuk menguji dan kadang-kadang menemukan bahwa spesifikasi di atas kertas tidak selalu diterjemahkan ke dalam kemampuan dunia nyata.

"Ini akhirnya menahan batas kecepatan 65 mph pada menanjak saja," kata editor-in-chief Ed Loh dalam pertahanan. "Selain itu, mengemudi dengan trailer yang cukup baik. Ada tidak ada masalah dengan penanganan atau trailer sway; Aku tidak pernah merasa kendaraan keluar dari kontrol. Tanggapan rem padat sangat menghibur. "

Fitur Interior Super Pick Up Nissan Titan XD V-8 Platinum
kenyamanan tempat duduk di truk mungkin bukan prioritas tertinggi bagi sebagian besar konsumen. Tapi untuk orang-orang yang bekerja yang menghabiskan berjam-jam di pelana, standar Nissan "terinspirasi oleh NASA" depan dan belakang kursi Zero Gravity dikatakan "membantu memaksimalkan posisi postur untuk meningkatkan kenyamanan selama berkendara jarak jauh." Sebagian besar setuju kursi depan Titan XD ini adalah setidaknya senyaman pickup lain dalam kompetisi Toty tahun ini. "Aku tahu ini mungkin menempatkan saya dalam minoritas, tapi aku lebih nyaman di kursi ini pengemudi daripada di Ford," kata editor eksekutif Mark Rechtin. Direktur pengujian Kim Reynolds furthered penilaian itu. "Sebagian besar kursi belakang sangat slablike dan vertikal," katanya. "Sentuh ini dukungan lumbar pergi jauh. Ada outlet 110-volt kembali ke sini dan pemanas kursi, juga. "

Super Pick Up Nissan Titan XD V-8 Platinum


Dari segi desain, eksterior tampan XD Platinum Reserve, presentasi interior, dan fitur tidak terasa dibedakan dari non-XD Platinum Cadangan-begitu banyak sehingga setidaknya satu staf mengira satu untuk yang lain pada rotasi mengemudi tanpa melihat . Seluruh staf menemukan infotainment bagian-bin dan switchgear terlalu mirip dengan produk Nissan.

"Kontrol samping cermin hanya membingungkan bagi saya," kata Reynolds. "Menunjukkan interior sangat sedikit kreativitas-itu hanya ada, dan dapat diprediksi, dan diharapkan."

Rechtin begini: "Anda masuk ke dalam Titan XD, dan Anda dapat memberitahu dekade pengalaman yang Ford memiliki lebih dari Nissan. Visi keluar depan Nissan tidak sebagus, cakupan cermin tidak baik, dan sebagainya. "

Super Pick Up Nissan Titan XD V-8 Platinum


Terutama disayangkan adalah spion monitor resolusi rendah yang berjuang dengan / kontras gelap bayangan terang-cahaya yang begitu sering terjadi. Kami memiliki kesulitan mencoba untuk kembali truk di tempat parkir yang ramai dan terutama jadi ketika mencoba untuk secara tepat manuver truk untuk sebuah trailer. Kita dipanggil untuk spotter sebaliknya. Beberapa kamera pesaing lain yang hanya di kelas lain ketika datang untuk mengelola cahaya sulit dan berbaris untuk menerima sebuah trailer.

Kami juga mengalami berulang kesalahan Titan XD dengan NissanConnect mana jika panggilan telepon Bluetooth yang terhubung melebihi jumlah tertentu waktu (sekitar 15 menit), sebagai Scott Evans menggambarkannya, "sistem infotainment membuat mendesis keras dan bermunculan suara, layar berkedip-kedip, dan sistem reset sendiri. Sementara itu, panggilan tersebut akan tetap terhubung di telepon tetapi harus beralih ke handset. "

Kualitas Berkendara Super Pick Up Nissan Titan XD V-8 Platinum

Kebanyakan truk naik sekitar tanpa muatan atau trailer, dan biasanya kualitas naik menderita karena kelebihan kemampuan tidak digunakan. Truk heavy-duty yang paling demonstratif ini trade-off, sehingga Titan XD, menjadi tweener macam, berhasil mengangkang garis beban-kemampuan / naik-kualitas ini cukup baik. Bahkan, setiap hakim menemukan perjalanan Titan XD ini lebih tinggi dari Ford F-150 dan untuk setiap pikap tugas berat dalam kompetisi tahun ini. Di mana itu tidak mengukur sampai, bagaimanapun, adalah dalam kebisingan, getaran, dan kategori kekerasan, di mana banyak driver merasa kolom kemudi yang dikirimkan terlalu banyak getaran ke tangan mereka dan bahwa ban kebisingan yang berlebihan-bahkan dibandingkan dengan-tugas berat .


rejimen pengujian kami juga memberi kita wawasan ilmiah ke dinyatakan-anekdot ekonomi bahan bakar konsumen dilaporkan truk besar EPA-dibebaskan. Meskipun Titan standar, memang, dinilai oleh lembaga pemerintah di 15/21/18 mpg kota / jalan raya / gabungan, XD tidak diperlukan untuk diuji. di-rumah tim Estat MPG kami diuji baik dan menemukan bahwa meskipun Titan standar datang agak dekat dengan hasil EPA dengan 12/18/15 mpg, masing-masing, XD menyimpang lebih jauh (diduga) dengan 12/16/13 hasil mpg nya . Kebetulan, tahun lalu EPA-dibebaskan Cummins turbodiesel XD kembali 16/21/18 MPG nyata, yang menduduki puncak berbagai Titan dalam pengalaman dunia nyata kita.

Fitur Lain Dari Super Pick Up Nissan Titan XD V-8 Platinum
Memindai catatan juri di Titan XD, satu tema datang melalui lebih dari yang lain: gemilang, kepala-menggaruk "Saya tidak mendapatkan truk ini." Asosiasi uji jalan Editor Benson Kong menulis, "Saya suka ide dari antara-the-kelas truk, tapi aku terus merasa sedikit kecewa dengan XD. Ini semacam dimengerti karena berjalan lebih dalam nomor HD ranah adalah permainan yang sama sekali berbeda. Namun, saya percaya truk ini adalah salah satu mesin besar dan interior yang lebih imajinatif jauh dari yang kelas atas. "Editor Asosiasi Scott Evans kurang amal ketika ia menulis," kata Nissan itu berangkat untuk membangun F-250 10-tahun , dan itu disampaikan. Ini sebuah truk yang bagus sendiri, tapi itu tidak berdiri untuk pemimpin kelas. Bahkan F-150 membuat truk ini merasa tua 10 tahun, apalagi F-250. "

Super Pick Up Nissan Titan XD V-8 Platinum


Jika Anda mencari nondomestik ukuran penuh, hampir-truk heavy-duty, Nissan Titan XD mungkin bagi Anda. Yang mengatakan, kami akan merekomendasikan versi diesel bertenaga jika Anda benar-benar berniat untuk menarik dengan itu.
New Cadillac CT6 2.0E Di Bandrol $ 76.090

New Cadillac CT6 2.0E Di Bandrol $ 76.090

New Cadillac CT6 2.0E Di Bandrol $ 76.090
Jantung Cadillac CT6 2.0E Plug-In Hybrid (ya, itulah badging pada mobil), adalah transmisi memanjang baru yang telah berkembang dari yang lama transmisi hybrid dua modus yang baik (dikembangkan dengan Chrysler dan BMW) yang membuat nya debut di 2007 LA auto Show. Lalu seperti sekarang mempekerjakan dua motor listrik (masing-masing yang saat ini memproduksi 100 hp, naik dari 80), terhubung ke jalan melalui transmisi otomatis empat kecepatan. Kami diberitahu setup saat cukup erat menyerupai 500h Lexus LC, yang menghubungkan dua motor melalui gearset planet dan memungkinkan untuk operasi EV murni, gas hybrid / operasi listrik dengan mesin hanya menyediakan energi untuk salah satu motor / generator, atau hybrid berjalan dengan mesin membantu e-motor memutar roda. Berbagai perlengkapan set terus pencampuran masukan sehingga tidak pernah merasa seperti transmisi empat atau delapan kecepatan.

New Cadillac CT6 2.0E Di Bandrol $ 76.090


Sebagai nomenklatur menunjukkan, mesin GM semakin di mana-mana 2.0-liter turbo empat, yang mendapat beberapa perubahan menyimpan untuk kecepatan idle yang lebih tinggi (1.400 rpm dibandingkan 950) yang memungkinkan untuk menghasilkan listrik untuk baterai saat idle. Secara keseluruhan, mengingat puncak daya yang berbeda dari mesin listrik dan gas, output gabungan dipatok pada 335 hp dan 432 lb-ft torsi.

New Cadillac CT6 2.0E Di Bandrol $ 76.090


Listrik datang dan pergi dari 18,4 kW-jam baterai lithium-ion (menggunakan kimia yang sama dengan Motor Trend Car of the Year Chevrolet Bolt EV menggunakan) terletak di belakang seatbacks belakang. pak akan dimuat di dari bawah, dan nampan yang lebih rendah adalah elemen struktural. pak beratnya 400 pon dan menggeser distribusi berat untuk 44/56 persen depan / belakang. Ini juga cukup besar untuk mengkonsumsi tepatnya 5.0 kaki kubik ruang bagasi. Hal ini juga mengkonsumsi ruang di mana Bose Panaray speaker rak belakang dan Active Chassis System aktif-belakang kemudi akan dinyatakan hidup, sehingga orang-orang pilihan yang tidak tersedia, tidak akan yang akan datang super Cruise sistem mengemudi semi-otonom tersedia (belakang kemudi adalah fitur berlebihan dari sistem itu). Oh, dan Anda juga dapat tidak memiliki roda besar dan ban-20 tidak dapat memikul beban, dan sementara 19s bisa, mereka naik terlalu buruk ketika ditayangkan up cukup untuk beban tambahan. Jadi 18 tahun itu.

New Cadillac CT6 2.0E Di Bandrol $ 76.090


Baterai dapat mendukung hingga 30 mil dari cukup lembut EV mengemudi (60 persen atau lebih throttle kebakaran mesin) dengan kecepatan hingga 78 mph (lebih dari setengah jalan untuk 150-mph kecepatan tertinggi mobil). Tangki bahan bakar menyusut sebesar 4,3 galon menjadi 15,2, yang klaim Cadillac akan menyediakan berbagai keseluruhan 400 mil dan terkait 65 mpg-e rating. pemanas sepenuhnya listrik dan pendinginan kabin yang tersedia untuk memastikan kenyamanan dalam EV mode. Berbicara tentang mode, ada tiga: normal (kinerja yang seimbang dan kenyamanan dengan jangkauan maksimum EV dan ekonomi bahan bakar), olahraga (mesin tetap menyala, respon torsi lebih agresif, dan kemudi kaku sedikit), dan tahan. Modus terakhir mempertahankan rentang EV untuk digunakan saat tiba di pusat kota EV-satunya misalnya (ini bermunculan di Cina, di mana CT6 2.0E juga akan dijual). Paddle "shifter" memungkinkan pengemudi untuk beralih jumlah regenerasi atas dan ke bawah, dengan max regen menyediakan hingga 0,18 g deselerasi.

Cadilac 2.0E Plug-In Hybrid varian untuk memukul ruang pamer pada awal 2017 dengan harga $ 76.090.
Memahami Margin Dalam Trading Forex

Memahami Margin Dalam Trading Forex

Memahami Margin Dalam Trading Forex
Margin trading dapat menjadi alat yang bermanfaat bagi investor yang terlibat dalam perdagangan Forex biasa karena memberikan daya beli lebih karena Anda menggunakan uang orang lain. Tapi margin trading juga bisa sangat berbahaya. Berikut ini adalah gambaran singkat tentang bagaimana menggunakan margin ketika Anda perdagangan di pasar Forex.


Bila Anda meminjam uang untuk melakukan pembelian dari pasangan mata uang Anda harus menyiapkan rekening margin. persyaratan rekening margin dirancang untuk melindungi broker Forex trader dari penderitaan kerugian besar ketika trader kehilangan banyak uang. Jumlah yang Anda dapat meminjam diatur oleh jumlah yang Anda miliki di rekening Anda. saldo rekening Anda harus cukup di mata broker untuk menutup pinjaman Anda. Umumnya broker akan membentuk rasio seperti 40 ke 1 atau 25-1.

Memahami Margin Dalam Trading Forex

Karena persyaratan margin mungkin berbeda beberapa dari satu broker Forex yang lain, investor biasanya mencari rasio marjin tertinggi. broker forex umumnya tidak mengenakan biaya bunga atas pinjaman ini. Sebaliknya, mereka membuat uang mereka dari penyebaran --- yang merupakan selisih antara harga penawaran dan harga yang diminta dari pasangan mata uang.


Harus pengalaman Anda kerugian yang drop saldo rekening Anda di bawah rasio yang diperlukan, akun Anda akan ditutup dan saldo rekening yang digunakan untuk menutupi kerugian yang luar biasa. Ini disebut margin call. Ini adalah aturan yang baik, kemudian, untuk mempertahankan penyangga nyaman di akun Anda. Tidak ada yang ingin mengalami margin call.


By the way, tingkat margin dapat di kali bervariasi berdasarkan pada pasangan mata uang yang Anda perdagangan. Ketika Anda perdagangan pasangan mata uang lebih umum mereka sering akan memerlukan saldo rekening lebih rendah dari pasangan lebih eksotis.


Beberapa broker Forex yang lebih mapan menyediakan pelanggan mereka dengan peringatan rutin setiap kali akun mereka mendekati menerima margin call. Namun, hingga pedagang untuk memahami aturan-aturan yang mengatur perdagangan mereka dan bagaimana broker mereka melakukan panggilan marjin. Kebanyakan perjanjian perdagangan dengan jelas menyatakan bahwa margin call bisa terjadi kapan saldo rekening trader tidak cukup untuk memenuhi persyaratan minimum. broker tidak diperlukan untuk memberikan pemberitahuan terlebih dahulu dan margin call dapat dilakukan dengan cepat dan tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.


investor forex harus memperhatikan setiap saat untuk saldo rekening mereka. Mereka harus selalu tahu seberapa dekat mereka untuk melebihi jumlah yang dibutuhkan untuk menjaga account mereka dalam performa yang baik. Jika Anda menemukan akun Anda dekat dengan margin call, solusi terbaik adalah dengan hanya menambahkan uang ke rekening Anda. Anda akan perlu menambahkan cukup untuk memastikan persyaratan margin terpenuhi.


Ini tidak pernah merupakan ide yang baik untuk berinvestasi lebih banyak uang dalam usaha apapun dari yang Anda mampu untuk kehilangan tanpa drastis mengubah gaya hidup Anda. persyaratan margin adalah cara intuitif untuk menjaga pedagang Forex dari terbawa dengan berinvestasi lebih banyak uang dengan menggunakan strategi yang kalah.


Beberapa pedagang mungkin menyarankan kepada Anda bahwa meminjam uang adalah cara terbaik untuk membuat uang di Forex. pola pikir itu, bagaimanapun, telah menyebabkan banyak orang untuk dengan cepat kehilangan segala yang mereka miliki karena pergeseran pasar yang tak terduga.
Tips Bermain Forex Trading Jangka Pendek

Tips Bermain Forex Trading Jangka Pendek

Tips Bermain Forex Trading Jangka Pendek
Saya suka forex trading jangka pendek. Aku tahu dan sering memberitakan tentang tidak perdagangan jangka pendek untuk pemula tapi saya tahu bahwa Anda akan perdagangan jangka pendek pula. perdagangan jangka pendek adalah menyenangkan, itu energi yang tinggi, dan itu menarik. Saya senang melakukannya dan saya suka permainan mencoba mengakali pasar. Masalah dengan perdagangan adalah bahwa perdagangan membosankan adalah perdagangan yang baik. Ya, jika Anda sudah membaca tulisan saya sebelum Anda tahu bahwa saya selalu mengatakan itu. Apa yang kita memperoleh kegembiraan perdagangan jangka pendek, kita kehilangan profitabilitas dan stabilitas. Tujuan saya dengan artikel ini adalah untuk memberikan metode trading jangka pendek yang akan lebih menguntungkan bahwa apa pun yang sedang Anda lakukan.

Tips Bermain Forex Trading Jangka Pendek



Teknik yang saya akan menunjukkan Anda sangat sederhana dan mudah. Karena begitu sederhana, pertama kita akan fokus pada hal-hal ekstra yang akan membuat Anda menguntungkan. Hal tambahan yang akan membantu Anda adalah memiliki pola pikir yang benar. Hal tentang hari perdagangan dan perdagangan intrday adalah bahwa hal itu harus dilakukan jarang. Setup yang memberikan memainkan daytrading tidak terjadi yang sering. Orang yang selalu dalam perdagangan membuat taruhan probabilitas rendah. Kami ingin perdagangan probabilitas tinggi untuk memaksimalkan keuntungan forex kami.


Jadi menyadari bahwa Anda tidak akan memiliki banyak perdagangan dengan sistem ini. Anda harus mental menerima kenyataan ini untuk memahami bentuk perdagangan. Anda akan perlu untuk menemukan kedamaian dalam perdagangan kurang sering untuk menjadi bahagia menggunakan metode perdagangan yang paling menguntungkan di forex. Bagi saya itu adalah transisi sulit untuk membuat karena saya adalah seorang calo forex. Saya sedang membuat sekitar 100 transaksi per hari. Aku masuk dan keluar dari perdagangan pada frekuensi tinggi. Saya adalah seorang pedagang kecepatan.

Ikuti pemimpinnya
Ikuti pemimpin adalah teknik yang saya pelajari ketika saya bekerja di sebuah rumah perdagangan prop. Kami hanya diperdagangkan jangka pendek. Salah satu metode kami terdiri dari hal-hal berikut:

(1) Tambahkan 20 SMA untuk grafik Anda
(2) Tambahkan 08 SMA untuk grafik Anda
(3) Buka chart 5 menit

Kami hanya akan melakukan trading sepanjang 20/08 SMA. Kami menggunakan grafik 5 menit sehingga kita akan memiliki lebih banyak perdagangan. Kami menyebutnya metode ini mengikuti pemimpin karena data terakhir menunjukkan harga yang cenderung mengikuti proses langsung. Bila Anda melihat 3 bar akan semua dalam arah yang sama, Anda bisa menebak bahwa harga akan terus dalam arah yang sama. Kami mencari 3 bar semua terjadi di arah yang sama dan kami akan membuat perdagangan ke arah itu.

Kami akan mengatur stop loss kami di bawah bar yang membuat kami dalam perdagangan dan kami akan mencari take profit sama dengan bar sebelumnya. Ini adalah metode yang sangat sukses tetapi Anda harus mengikuti sistem. Hal ini juga dapat digunakan pada bingkai waktu yang lebih tinggi untuk perdagangan forex lebih akurat.
Menantikan Kehadiran Toyota C-HR  2017

Menantikan Kehadiran Toyota C-HR 2017

Menantikan Kehadiran Toyota C-HR  2017
Toyota C-HR subcompact crossover yang telah terungkap dalam lis AS-spec, mendapatkan mesin yang unik untuk pasar kami tapi tetap mempertahankan gaya polarisasi dari model Eropa. 2018 Toyota C-HR mulai dijual pada musim semi 2017.

Sama seperti model global, Amerika Utara C-HR wahana pada platform TNGA baru Toyota. Euro-pasar crossover lihat, yang Toyota panggilan "avant-garde," juga membawa lebih, meskipun lampu depan dan lampu belakang yang sedikit berbeda. AS-spec C-HR menerima ganda proyektor-beam lampu halogen dengan lampu LED daytime running. Lampu belakang masih menonjol dari tubuh, tetapi memiliki lensa yang berbeda.

Toyota C-HR


Berbeda dengan Eropa C-HR, yang menawarkan mesin turbocharged 1.2-liter I-4 dan 1,8-liter I-4 bensin-hybrid drivetrain, AS-spec 2018 C-HR didukung oleh naturally aspirated, non-hybrid 2.0 -liter I-4. mesin yang membuat 144 hp dan 139 lb-ft torsi, naik dari hibrida 122 hp dan turbo ini 115 hp. Sebuah CVT adalah satu-satunya tipe transmisi yang ditawarkan. Meskipun all-wheel drive tersedia di Eropa, pada peluncuran 2018 C-HR hanya akan tersedia di front-wheel drive. crossover dapat memiliki salah satu dari dua trim level, XLE dan XLE Premium, pada saat peluncuran.

Toyota C-HR


Toyota mengatakan mesin menggunakan teknologi terbaru perusahaan, termasuk next-gen Variable Valve Timing dan sistem Valvematic dioptimalkan untuk ekonomi bahan bakar dan halus. Untuk mengurangi emisi, katalis menghangat sebelumnya. CVT baru 2018 C-HR telah didesain ulang pulley dan struktur sabuk baru untuk meningkatkan akselerasi dan ekonomi bahan bakar dan mengurangi kebisingan kabin. transmisi juga menggunakan pertama dua-port sistem pompa minyak coaxial di dunia, yang memungkinkan perubahan tekanan minyak terus menerus.

Toyota C-HR


Meskipun AS-spec C-HR hanya menawarkan CVT di peluncuran, Toyota akan membiarkan pemilik merasa seperti mereka berada dalam kontrol dengan simulasi fungsi shfitmatic tujuh kecepatan Sequential, yang dapat membuat buatan "langkah-up" shift pada perintah. Toyota mengatakan perjalanan dan penanganan C-HR disetel pada menantang trek Nurburgring Jerman.
Dibalik Harga $ 76.090 New Cadillac CT6

Dibalik Harga $ 76.090 New Cadillac CT6

Dibalik Harga $ 76.090 New Cadillac CT6
Cadillac CT6 baru 2.0E Plug-In Hybrid (ya, itulah badging pada mobil), adalah transmisi memanjang baru yang telah berkembang dari yang lama transmisi hybrid dua modus yang baik (dikembangkan dengan Chrysler dan BMW) yang membuat nya debut di 2007 LA auto Show. Lalu seperti sekarang mempekerjakan dua motor listrik (masing-masing yang saat ini memproduksi 100 hp, naik dari 80), terhubung ke jalan melalui transmisi otomatis empat kecepatan. Kami diberitahu setup saat cukup erat menyerupai 500h Lexus LC, yang menghubungkan dua motor melalui gearset planet dan memungkinkan untuk operasi EV murni, gas hybrid / operasi listrik dengan mesin hanya menyediakan energi untuk salah satu motor / generator, atau hybrid berjalan dengan mesin membantu e-motor memutar roda. Berbagai perlengkapan set terus pencampuran masukan sehingga tidak pernah merasa seperti transmisi empat atau delapan kecepatan.

Cadillac CT6


Sebagai nomenklatur menunjukkan, mesin GM semakin di mana-mana 2.0-liter turbo empat, yang mendapat beberapa perubahan menyimpan untuk kecepatan idle yang lebih tinggi (1.400 rpm dibandingkan 950) yang memungkinkan untuk menghasilkan listrik untuk baterai saat idle. Secara keseluruhan, mengingat puncak daya yang berbeda dari mesin listrik dan gas, output gabungan dipatok pada 335 hp dan 432 lb-ft torsi.

Cadillac CT6


Listrik datang dan pergi dari 18,4 kW-jam baterai lithium-ion (menggunakan kimia yang sama dengan Motor Trend Car of the Year Chevrolet Bolt EV menggunakan) terletak di belakang seatbacks belakang. pak akan dimuat di dari bawah, dan nampan yang lebih rendah adalah elemen struktural. pak beratnya 400 pon dan menggeser distribusi berat untuk 44/56 persen depan / belakang. Ini juga cukup besar untuk mengkonsumsi tepatnya 5.0 kaki kubik ruang bagasi. Hal ini juga mengkonsumsi ruang di mana Bose Panaray speaker rak belakang dan Active Chassis System aktif-belakang kemudi akan dinyatakan hidup, sehingga orang-orang pilihan yang tidak tersedia, tidak akan yang akan datang super Cruise sistem mengemudi semi-otonom tersedia (belakang kemudi adalah fitur berlebihan dari sistem itu). Oh, dan Anda juga dapat tidak memiliki roda besar dan ban-20 tidak dapat memikul beban, dan sementara 19s bisa, mereka naik terlalu buruk ketika ditayangkan up cukup untuk beban tambahan. Jadi 18 tahun itu.

Cadillac CT6


Baterai dapat mendukung hingga 30 mil dari cukup lembut EV mengemudi (60 persen atau lebih throttle kebakaran mesin) dengan kecepatan hingga 78 mph (lebih dari setengah jalan untuk 150-mph kecepatan tertinggi mobil). Tangki bahan bakar menyusut sebesar 4,3 galon menjadi 15,2, yang klaim Cadillac akan menyediakan berbagai keseluruhan 400 mil dan terkait 65 mpg-e rating. pemanas sepenuhnya listrik dan pendinginan kabin yang tersedia untuk memastikan kenyamanan dalam EV mode. Berbicara tentang mode, ada tiga: normal (kinerja yang seimbang dan kenyamanan dengan jangkauan maksimum EV dan ekonomi bahan bakar), olahraga (mesin tetap menyala, respon torsi lebih agresif, dan kemudi kaku sedikit), dan tahan. Modus terakhir mempertahankan rentang EV untuk digunakan saat tiba di pusat kota EV-satunya misalnya (ini bermunculan di Cina, di mana CT6 2.0E juga akan dijual). Paddle "shifter" memungkinkan pengemudi untuk beralih jumlah regenerasi atas dan ke bawah, dengan max regen menyediakan hingga 0,18 g deselerasi.
Cari Tahu Rahasia Honda  CMX500AH

Cari Tahu Rahasia Honda CMX500AH

Cari Tahu Rahasia Honda  CMX500AH
PT Astra Honda Motor (AHM) baru baru ini menampilkan sosok Sepeda motor terbaru dengan mesin yang berkapasitas 471 cc dengan Silinder ganda, yang di beri label Honda Rebel 500. Ini telah menyelesaikan pendaftaraanya di kementrian peridustrian dan sian iuntuk unjuk gigi yang pertama kalinya per 21 November, ternyata keluar wujudnya di Long Beach International Motorcycle Show, di California,
Honda Rebel 500

Honda Rebel 500

Honda Rebel 500

Honda Rebel 500


Honda Rebel 500 sendiri, merupakan model kustom dari garis Honda 500 cc – series dan mewujud sebagai sepeda motor cruiser, mengombinasikan gaya klasik namun tidak menanggalkan sentuhan pengendara modern.
Uji Coba 'GESITS' Memulai Uji Coba Jakarta - Bali

Uji Coba 'GESITS' Memulai Uji Coba Jakarta - Bali

Uji Coba 'GESITS' Memulai Uji Coba Jakarta - Bali
Salah satu kendaraan motor dengan tenaga listrik yang saat ini ramai di gembar gemborkan oleh pemerintah kita, setelah sebelumnya mobil listrik, kini salah satu institut terbesar di indonesia telah berhasil mengembangkan sepeda motor bertanaga listrik yang diberi nama '  GESITS ' . Setelah beberapa tahun pengembangan akhir nya GESITS ini siap untuk di uji cobakan.
Uji Coba 'GESITS' Memulai Uji Coba Jakarta - Bali

Institute Teknologi 10 November Surabaya telah menyelesaikan program motor listrik GESIT dan rencanya merka akan melakukan uji coba denga jarak yang tak tanggung - tanggung yaitu Jakarta - Bali. uji coba ini akan di laksanakan pada 7 november 2016.


Motor Listrik GESITS


Uji Coba 'GESITS' Memulai Uji Coba Jakarta - Bali


'GESITS' di harapkan dapat menjadai primadona terbaru bagi pecinta matic indonesia khususnya dengan tekhnologi yang ramah lingkungan karena tidak menggunakan bahan bakar minyak, melainkan dengan menggunakan tenaga listrik. Dengan desain yang stylis dan futuristik gesits ini telah mengikuti pasar otomotif untuk bentuk dsainnya. beberapa varian yang di tawarkan untuk gessik ini banyak macamnya. mari kita bersama mendoakan semoga motor GESITS ini sukses dan kita nantikan Launchingnya.
Toyota RAV4 akan resmi Di Luncurkan di indonesia Tahun 2017

Toyota RAV4 akan resmi Di Luncurkan di indonesia Tahun 2017

Toyota RAV4 akan resmi Di Luncurkan di indonesia Tahun 2017
Toyota merupakan salah satu raksasa otomotif terbesar dari jepang yang setiap karyanya dapat memukau para pecinta otomotif dunia SUV RAV4 ini telah tealah di luncurka di amerika sebelumnya dan indonesia akan menyusul tahun  depan. SUV RAV4 ini akan menjai primadona baru bagi pecinta otomotif dengan di penuhi fitur - fitur canggih dan gaya yang maskulin, Toyota SUV RAV4 juga di lengkapi dengan fitur keselamatan terbaru dari toyota yaitu Toyota Safety Sense.

Toyota RAV4 akan resmi Di Luncurkan di indonesia Tahun 2017



Untuk berbicara mengenai Body dan Kaki - Kaki dari Toyota RAV4 ini dapat terlihat jelas unsur maskulin pada kendaraan baru ini dari Karakternya yang tangguh dengan fitur canggih eco-friendly dan kejutan fasilitas mewah di dalamnya seperti Electronic On-Demand All-Wheel-Drive System with intelligence (AWD-i), SiriusXM All-Access Radio system dan Toyota’s Bird’s Eye View Monitor system, dan paling baru, 

Toyota RAV4


Toyota RAV4 mengusung teknologi keselamatan teranyar, Toyota Safety Sense, membuatnya menjadi SUV yang pantas untuk dimiliki. bagian belakang yang nampak memperlihatkan adanya desain new taillights dengan dua LED strips apik yang jelas memperkuat sisi modern mobil ini. Makin sedap kala menyandang sports-tuned suspension dan velg 18 inch serta black headliner yang masuk ke dalam new trim yang disediakan Toyota.
Toyota RAV4

Toyota RAV4

Toyota RAV4 akan siap memanaskan apspal indonesia pada tahun 2017 dengan dua Varian yang di tawarkan Yaitu tipe RAV4 Hybrid yang ditawarkan, yakni XLE dan Limited, serta dua RAV4 bensin dengan trim Le dan Platinum

Yamaha Aerox 155 Serasa Mengendarai NMax

Yamaha Aerox 155 Serasa Mengendarai NMax

Yamaha Aerox 155 Serasa Mengendarai NMax
Yamaha telah mengeluarkan varian terbaru dari motor jenis matic, dalam pameran Indonesia Motorcycle Show atau IMOS 2016 yang sedang berlangsung sampai 6 November 2016 nanti, yamaha memamerkan yamaha aerox 155. 

Yamaha Aerox 155 Serasa Mengendarai NMax


Yamaha aerox 155 ini merupakan terobosan terbaru pada motor matic. dengan menggunakan mesin NMax, yamaha aerox 155 di harapkan dapat memanjakan para pecinta matic di indonesia. Seperti kita ketahui bahwa aroma NMax di indonesia baru - baru ini semakin membuming di indonesia. semakin ramai yang menggunakan motor NMax ini, Dengan mesin berbasis NMax, yamah aerox 155 di harapkan akan menjadi primadona baru bagi para pecinta matic di indonesia.

Yamaha Aerox 155 Serasa Mengendarai NMax


Perbedaan Nmax dengan Yamaha Aerox 155 ini perbedaannya ada apa tenaga mesin yang di claim Yamaha sedikit lebih kecil karena mengejar efisiensi, penggunaan teknnologi baru Smart Motor Generator yang menggabungkan dynamo stater dengan alternator sehingga lebih efisien dan halus, kemudian motor ini masih menggunakan rem tromol pada roda belakang meskipun sudah menggunakan dua buah shockbreaker. Perbedaan lainnya ada pada visor yang lebih besar, handguard dan shockbreaker belakang model sport dengan sebuah tube pada masing masing shock.

Yamaha Aerox 155 Serasa Mengendarai NMax


Yamaha aerox 155 tergolong cukup lengkap karena sudah dibekali dengan lampu depan dan belakang LED, speedometer digital 5.8 inchi yang sangat lengkap, bagasi 25 liter, sebuah laci penyimpanan kecil yang memiliki colokan untuk charger smartphone. Tidak hanya itu Yamaha NVX juga memiliki ban 15 inchi dengan tapak lebar seperti NMax.

Yamaha Aerox 155 Serasa Mengendarai NMax


Yamaha Aerox 155 ini di rencanakan akan launcing atau bisa anda pesan dengan kirasan harga 20jt sampai 23jt. Namun anda harus bersabar, karena Yamaha Aerox 155 ini akan launcing mulai awal tahun 2017 nanti.
Toyota Yaris Heykers Terbaru Dengan Fitur Yang Lebih Mantap

Toyota Yaris Heykers Terbaru Dengan Fitur Yang Lebih Mantap


Toyota Yaris Heykers Terbaru Dengan Fitur Yang Lebih Mantap
Toyota mencoba membaca keinginan para pelanggannya dengan mengeluarkan seri terbaru baru dari Toyota Yaris yaitu Toyota Yaris Heykers. Dengan Fitur Yang Lebih Mantap Tenaga dan torsinya adalah kisaran 107 PS dan 14,3 kgm. Urusan transmisi, pilihannya ada manual 6 percepatan atau CVT Shiftmatic 7 percepatan. Dengan harga 265,5 juta Rupiah untuk Toyota Yaris Heykers manual dan 277,3 juta untuk Toyota Yaris Heykers CVT, 

Toyota Yaris Heykers Terbaru Dengan Fitur Yang Lebih Mantap


Dengan Fitur yang terjadi beberapa tambahan dari seri sebelumnya Yaris Heykers dipasangi aksesoris ala crossover macam over fender, roof rail, side body moulding, side skirts, rear spoiler, add-on body kit dan pelek baru yang beda dari pelek gunmetal lama.

Toyota Yaris Heykers Terbaru Dengan Fitur Yang Lebih Mantap

Di indonesia sendiri toyota yaris telah memliki 4 tipe yang berbeda yaitu E, G, TRD Sportivo dan Heykers. dan kali ini kita akan membahas tuntas mengenai Toyota Yaris Heykers. toyota yaris Heykeys ini merupakan realisasi dari bentuk ataupun rancangan yang pernah muncul di GIIAS pada tahun 2015 lalu.

Toyota Yaris Heykers Terbaru Dengan Fitur Yang Lebih Mantap


Toyota Yaris Heykers punya suspensi baru buatan TRD dan ban yang lebih besar, yakni 195/55 R16, sehingga ground clearance berubah menjadi 184 mm. Interiornya? Tidak banyak ubahan, hanya aksen silver di kisi AC, motif jok baru, dan head unit baru yang mendukung Bluetooth, miracast/mirroring dan konektivitas lainnya.


7 Motor Sport Terbaru Yang Rilis Di Indonesia

7 Motor Sport Terbaru Yang Rilis Di Indonesia

7 Motor Sport Terbaru Yang Rilis Di Indonesia
Motor sport baru baru ini menjadi primadina bagi pecinta motor sport di indonesia, begitupun  di dukung oleh pabrikan motor di indonesia yang semakin mendukung perkambangan pasar yang ada di indonesia. Beberapa pabrikan motor yang mengeluarkan seri motor sport di indonesia yaitu Ymaha, Honda, Kawasaki. Tiga pabrikan tersebut mulai bersaing untuk memenangkan pasar motor sport di indonesia yang sedang melonjak naik.

Beberapa jenis motor sport yang ada di indonesia sekarang ini sebagian besar merupakan upgrade dari seri sebelumnya. Tujuh motor Sport yang kami rekomendasikan untuk anda antara lain.


1. Yamaha YZF R25

Motor Yamaha YZF R25 dengan kapasitas mesin motor 250cc ini masuk dalam daftar motor sport 250cc terbaik di Indonesia. Motor yang sejatinya adalah motor baru kelas 250cc ini mampu menyita perhatian publik tanah air. Hadir dengan 2 varian yang berbeda motor yamaha R25 ini di lengkapi dengan mesin 4 tak dengan kapasitas 250cc yang dilengkapi dengan sistem DOHC 6-Speed , akan membuat motor ini menjadi semakin tangguh dalam berlari. Sementara itu motor yamaha R25 ini telah dibekali dengan teknologi Full Injection yang akan menjadikan motor ini lebih irit dan lebih bersih dalam melakukan pembakaran dalam mesin motor.
Yamaha YZF R25

Untuk suspensi motor sport yamaha ini di lengkapi dengan suspensi dengan jenis teleskopik untuk bagian depan motor dan untuk bagian belakang yamaha R25 ini mengandalkan suspensi berjenis Swing arm. Kedua suspensi ini di kombinasikan dengan jenis rangka yang kuat dan kokoh yakni jenis rangka Diamond yang akan membuat keseimbangan motor lebih terjaga dalam melakukan akselerasinya. Untuk harga kedua varian yahama R25 ini dibanderol dengan harga yang berbeda akan tetapi harga yang di tawarkan untuk yamaha R25 ini diatas 50 juta rupiah, harga yang cocok untuk sebuah motor sport 250cc terbaik di Indonesia.

2. Honda CBR 250cc ABS Repsol
Salah satu produsen motor yang bernama Honda ini sedang gencar-gencarnya meluncurkan varian motor sportnya. Ada banyak varian motor sport yang keluarkan baru-baru ini salah satunya adalah Honda CBR 250R dan yang paling baru ialah Honda CB150R. Honda CBR 250R ini termasuk dalam kategori motor sport 250cc terbaik di Indonesia. Motor ini hadir dengan perfoma mesin yang tangguh dengan dilengkapi mesin berkapasitas 250cc dengan 4 tak , DOHC dengan silinder tunggal yang akan memberikan tenaga extra pada motor Honda CBR 250R ini.
Honda CBR 250cc ABS Repsol

Untuk kenyamanan motor sport Honda ini dilengkapi dengan suspesi tangguh di kelas motor sport, yakni dengan memakai suspensi berjenis teleskopik unutk bagian motor dan Lengan ayun (sistem suspensi pro-Link) untuk bagian belakang motor sport 250cc ini. Jadi tidak perlu diragukan lagi ketangguhan dari moto honda yang satu ini selain memiliki perfoma mesin yang tangguh sistem kenyamanan motor ini juga terbilang cukup baik. Motor yang masuk dalam daftr motor sport 250cc terbaik di Indonesia ini hadir dengan beberapa varian yang berbeda dan setiap varian memiliki harga yang berbeda pula.


3. Kawasaki Ninja 250cc ABS Limited Edition
Kawasaki Ninja 250cc merupakan salah satu motor sport 250cc terbaik di indonesia yang saat ini sedang sangat populer dikalangan anak-anak muda. Motor sport keluaran kawasaki ini memang sudah tidak diragukan kembali ketangguhannya. Sehingga banyak anak-anak muda yang tertarik untuk menggunakan motor sport ini. Motor yang dibekali dengan mesin motor yang bekapasitas 250cc dengan sistem DOHC 6-speed yang akan membuat pembakaran pada mesin motor menjadi lebih maksimal sehingga tenaga yang dihasilkan akan menjadi lebih besar. Motor ini juga di lengkapi dengan 2 silider sejajar dengan menggunakan sistem pendingin berupa cairan.
Kawasaki Ninja 250cc ABS Limited Edition

Kawasaki memang rajanya motor sport, jadi tidak heran jika motor sport dari kawasaki ini memiliki harga yang cukup mahal. Untuk varian motor kawasakasi ninja 250cc ABS Limited Edition ini dibanderol dengan harga Rp 65.900.000, harga yang sanagt sebanding dengan perfoma yang ditawarkan pada motor ini. Selain itu motor sport 250cc terbaik di Indonesia ini di lengkapi dengan sistem suspensi yang berjenis Teleskopik untuk bagian depan dan untuk bagian belakanng kawasaki mengndalakan suspensi dengan jenis Unit trak dengan model gas shock dengan 5 tingkat penyetelan yang akan memberikan kenyamanan extra pada motor sport ini.


4. Suzuki Inazuma 250cc
Seakan tidak mau ketinggalan dengan para kompetitor-kompetitor lainya salah satu produsen kendaran bermotor yang identik denga huruf S ini menciptakan motor dengan kapasitsa seprempat silinder namun memiliki perbedaan dengan motor yang lainnya. Motor yang memiliki nama Suzuki Inazuma ini mampu menajadi salah satu motor sport 250cc terbaik di Indonesai dengan menampilkan sebuah perfoma mesin yang cukup tangguh dan disain motor yang berbeda dengan motor-motor sport lainnya. Usut punya usut motor ini sengaja dihadirkan sebagai motor sport Touring, jadi pantas saja jika disain motor ini sangat jauh berbeda denag motor sport pada umumnya.
Suzuki Inazuma 250cc

Dihadirkan sebagai motor sport touring motor dengan kapasitas 250cc ini menujukan perfoma mesinnya dengan memakai spesifikasi mesin 4 tak, dengan 2 silider sejajar yang didukung dengan sistem SOHC yang akan membuat pembakaran pada mesin menjadi lebih maskimal. Mesin tersebut mampu menyemburkan tenaga maksimum sebesar 24 Ps dengan torsi 22 Nm. Tenaga tersebut akan disalurkan melalui sistem transmisi manual 6 percepatan. Untuk penyuplai bahan bakar motor sport touring ini di lengkapi dengan teknologi full injection yang akan menghasilkan pembakaran yang lebih sempurna dan lebih bersih. Untuk harga motor sport touring ini dibanderol dengan harga sekitar 47 juta rupiah.

5. KTM RC 250cc
KTM, merupakan salah satu produsen motor asal Jepang yang banyak memproduksi motor-motor dengan kapasitas mesin yang cukup tinggi. Salah satu produk dari KTM yang paling baru ialah KTM RC 250cc yang masuk dalam deretan daftar motor sport 250cc terbaik di Indonesia. Motor dangan disain full fairing ini dibekali dengan sistem kenyamanan yang sangat baik yakni dengan memakai sistem suspensi berupa WpP Inverted Fork berdiametaer 43 mm pada bagian depan motor dan pada bagian bekang menggunakan suspensi yang berjenis WP Monoshock yang akan memberikan rasa nyaman pada para pengguna motor KTM RC 250cc ini.
KTM RC 250cc

Sementara itu untuk spesifikasi mesinya motor ini menggunakan mesin motor yang berkapasitas 250cc dengan sistem DOHC 6 – speed yang akan memberikan perfoma mesin yang lebih bertenaga dan lebih tangguh. Mesin tersebut mapu menghasilkan power maksimum sebesar 23 Kw / 9.000 rpm dan torsi maksimumnya sebesar 24 Nm / 7.500 rpm. Motor sport ini juga dilengkapi dengan teknologi Full Ijection sebagai sistem penyuplai bahan bakarnya. Untuk soal harga motor sport KTM ini dibaderol dengan harga 74 juta rupiah, harga tersebut lebih mahal dibandingkan dengan Yamaha R25, Honda CBR 250R dan Kawasaki Ninja 250cc ABS.

6. Yamaha MT25
Yamaha MT25 merupakan varian terbaru dari Yamaha yang memiliki disain motor layaknya motor Eropa yakni Yamaha MT09. Motor ini hadir dengan membawa perfoma mesin yang cukup tangguh dengan memakai mesin DOHC 6-speed yang memiliki kapasitas mesin 250cc. Motor ini juga di lengkapi dengan teknologi injection sebagai sistem penyuplai bahan bakarnya, sehingga tingkat konsumsi bahan bakar pada motor ini menjadi makin irit namum tidak megurangi kecepatan maksimum yang dihasilkan motor yamaha ini. Yamaha MT25 juga termasuk dalam kategori motor sport 250cc terbaik di Indonesia.
Yamaha MT25

Sebagai motor sport 250cc terbaik di Indonesia motor ini tidak hanya menapilkan perfoma mesin yang tangguh saja namun motor sport ini juga menapilkankan disain motor yang lebih gagah dan lebih elegant. Sementara itu motor ini juga dilengkapi dengan suspesi yang berjenis teleskopik fork berdiameter 41 mm untuk bagian depan motor dan untuk bagian belakang yamaha MT25 lebih mengandalkan suspensi yang berjenis Monocros yang akan membuat sistem kenyamanan berkendara pada motor ini menjadi lebih maksimal. Dan untuk harga yamaha MT25 ini dibanderol dengan harga 46 juta rupiah, harga tersebut lebih murah dibandingkan dengan harga Yamaha R25 yang dibanderol dengan harga di atas 50 juta rupiah.

7. KTM Duke 250cc
Yang terakhir yang masuk dalam dertan motor sport 250cc terbaik di Indonesia ialah motor sport KTM Duke 250cc. Motot KTM Duke ini di lucurkan bersamaan dengan sodara sepabrikannya yakni KTM RC250cc pada pameran motor Indonesia Internastional Motor Show di Jakarta. KTM duke sendiri merupakan motor dengan varian naked dari motor KTM RC 250cc. Jadi jangan heran jika perfoma mesin yang ditampilkan motor sport ini sangat mirip dengan perfoma mesin pada motor KTM RC 250cc. Motor ini hadir denga disain motor yang nampak lebih gagah dan lebih fress, karena sebagian kerengka motor KTM duke ini terlihat dengan jelas.
KTM Duke 250cc

Sebagai motor sport 250cc terbaik di Indonesia saat ini, motor ini hadir dengan membawa mesin motor DOHC 6 – speed dengan kapasitas mesin sebesar 250cc. Mesin tersebut mampu mengeluarkan tenaga maksimum sebesar 31 Hp / 9.000 rpm dengan torsi masimum sebesar 24 Nm / 7.500 rpm. Sama seprti KTM RC 250cc , motor ini juga telah dilengkapi dengan teknologi full Injection dari KTM sebagai sistem penyuplai bahan bakarnya. Nah untuk masalah harga KTM duke ini ternyata dibanderol dengan harga 69,5 juta rupiah, harga tersebut sedikit lebih murah dibandingkan dengan harga motor KTM RC 250cc yang dibanderol dengan harga 74,5 juta rupiah.