Zarco menemukan bentuk untuk memulai akhir pekan di sirkuit mugello

Zarco menemukan bentuk untuk memulai akhir pekan di sirkuit mugello

Juara dunia Moto2 Johann Zarco telah menemukan bentuk yang telah hilang dari penampilannya dalam beberapa pekan terakhir ke atas hari pembukaan latihan untuk perjalanan pertama kejuaraan ini dari 2016 ke Italia.

Dia hanya sebagian kecil di depan Sandro Cortese, memimpin Jerman dengan 0.049 sekembalinya dari cedera lutut bahwa melihat dia duduk putaran Perancis seri, sementara Takaai Nakagami bulat barisan depan grid.
Zarco menemukan bentuk untuk memulai akhir pekan di sirkuit mugello

Franco Morbidelli keempat, dengan Hafizh Syahrin kejutan kelima di depan Lorenzo Baldassarri - tetapi dengan kurang 0,2 meliputi enam.

Brit Sam Lowes belakang Xavier Simeon dan Luca Marini di kesembilan, setelah bekerja selama hari dua sesi untuk meningkatkan sepeda. Sesama Brit dan juara Moto3 memerintah Danny Kent adalah 20.

Zarco menemukan bentuk untuk memulai akhir pekan di sirkuit mugello

 Rossi Memperkenalkan  Helm Khusus Mugello

Rossi Memperkenalkan Helm Khusus Mugello

Valentino Rossi telah meluncurkan nya sekarang-adat Mugello edisi khusus helm di sesi FP3 pagi ini, menggelar khusus helm semua-kuning di depan orang banyak rumah sebagai telah menjadi tradisi nya.

Rossi selesai sesi pagi ini di keseluruhan kedelapan, meskipun berjalan di dalam tiga di bagian dari tahap akhir panik sesi pagi ini.
 Rossi Memperkenalkan  Helm Khusus Mugello

Namun, ia mampu membuat sebagian besar hujan-hit sesi pertama kemarin untuk terus bekerja pada mulai kadang-bermasalah nya. Keluar pit enam kali melakukan latihan dimulai dan mengumpulkan data, dia bilang dia senang membuat sebagian besar waktu.

"Sayangnya, kami kehilangan waktu kemarin pagi karena cuaca dan kita tidak OK dengan keseimbangan sepeda, tapi untuk latihan pertama itu tidak begitu buruk. Masalahnya adalah bahwa kita semua sangat dekat sehingga kita harus meningkatkan, karena terutama di sektor terakhir aku tidak cukup cepat.

"Di pagi hari kami tidak ingin membuang-buang waktu dan kami memiliki kesempatan untuk berlatih mulai kami, karena tahun ini kami memiliki lebih banyak masalah dengan kopling di mulai dan kami mencoba beberapa hal yang berbeda, sehingga pada akhirnya itu adalah ujian penting. "
Dani Pedrosa tetap bertahan dengan Repsol Honda selama dua tahun lagi

Dani Pedrosa tetap bertahan dengan Repsol Honda selama dua tahun lagi

Repsol Honda telah menegaskan bahwa Dani Pedrosa akan tetap bersama tim Repsol Honda selama dua tahun, meskipun rumor media luas bahwa Spanyol akan meninggalkan bahwa ia mengakhiri musim untuk tim Movistar Yamaha.

Pedrosa secara luas diharapkan untuk beralih Yamaha setelah laporan bahwa Maverick Viñales ditetapkan untuk tetap bersama tim Suzuki untuk dua tahun ke depan, tapi itu percaya bahwa menit-menit terakhir dorongan dari HRC untuk mempertahankan jasanya berhasil.
Dani Pedrosa tetap bertahan dengan Repsol Honda selama dua tahun lagi

Berbicara setelah pengumuman menjelang balapan akhir pekan ini di Mugello, juara dunia tiga kali mengatakan dia senang telah diberikan kepercayaan mereka.

"Saya sangat senang bisa mengumumkan pembaharuan saya dengan Repsol Honda Team. Saya sangat berterima kasih kepada Honda atas kepercayaan mereka telah ditunjukkan dalam memperbaharui dengan saya untuk tambahan dua tahun. Saya pikir itu yang terbaik bagi saya untuk melanjutkan dengan perusahaan saya dengan pada balapan pertama saya. Saya senang bahwa negosiasi telah cepat, dan sekarang saya hanya bisa fokus pada balap. Saya ingin memberikan 100% akhir pekan ini di GP Italia. "
Pedrosa mengatakan Jerez race "seperti naik di basah"

Pedrosa mengatakan Jerez race "seperti naik di basah"

Pedrosa mengatakan Jerez race "seperti naik di basah"
Dani Pedrosa mengatakan bahwa dia dipaksa untuk naik seakan trek basah untuk sebagian besar waktu di Grand Prix Spanyol di Jerez karena tingginya tingkat degradasi ban.
Pembalap Repsol Honda selesai lomba rumahnya di tempat keempat, 10 detik terpaut dari juara Valentino Rossi dan hanya tiga di belakang rekan setimnya Marc Marquez di posisi ketiga.

Pedrosa tidak sebentar merebut rekan setimnya setelah membuat awal yang cepat dari ketujuh di grid, tapi gagal mempertahankan kecepatan dan dipaksa untuk menghabiskan sebagian besar balapan difokuskan pada menjaga Aleix Espargaro Suzuki di teluk.
Berbicara setelah itu, Pedrosa mengatakan tingkat yang sangat tinggi dari degradasi ban belakang berarti dia harus naik seolah-olah ia berada di basah untuk sebagian besar waktu.
Pedrosa mengatakan Jerez race

"Jadi untuk 70 persen dari waktu itu seolah-olah kami naik di basah dengan throttle, roda gigi, yang [bersandar] sudut - semuanya super-halus."
Keempat "maksimum"

Pedrosa menambahkan bahwa, mengingat kesulitan saat ini menyiapkan karya Honda RC213V persis disukainya, tidak ada cara dia bisa selesai di podium.
"Saya membuat baik pertama lap, tapi setelah itu aku tahu tiga orang memiliki kecepatan yang lebih baik dari saya," katanya. "Saya mencoba untuk mengikuti tapi aku tidak bisa, dan saya menetap untuk keempat.

"Saya mencoba untuk menyimpan ban karena ada banyak drop-off sudah dari lap 12 atau 13 [dari 27], ini adalah tahap ketika Aleix semakin dekat.
"Saya adalah pasien, mendapatkan lap yang dilakukan, dan kemudian dengan tujuh atau delapan untuk pergi, aku mulai mendorong dan saya dengan mudah gapped dia dan tertangkap Marc.
"Dia melakukan strategi sebaliknya, ia mencoba untuk mengikuti [Jorge] Lorenzo, mungkin memiliki beberapa masalah dengan ban, dan jatuh kembali di akhir.
"Saya menangkap dia banyak di akhir, tapi saya tidak berpikir saya bisa mendapat lebih banyak keluar dari situasi saat ini."
Tes kejutan untuk Maverick Vinales

Tes kejutan untuk Maverick Vinales

Tes kejutan untuk Maverick Vinales
MotoGP 2016 : Uji kejutan untuk Maverick Vinales
Sebuah tes post-race pribadi di Circuit of the Americas, Senin memberi Maverick Vinales dan Aleix Espargaro kesempatan untuk perbandingan back-to-back antara sasis 2015 dan 2016 Suzuki. Vinales - yang mengaku hasil MotoGP terbaik dengan keempat dalam balapan Minggu - telah disukai versi 2015 sejak tes musim dingin, dengan Espargaro mencapai kesimpulan yang sama dengan satu putaran di Qatar. Tapi Vinales 'mengejutkan, versi 2016 merasa lebih baik pada hari Senin.

"Kami sudah membandingkan sasis lama dengan yang baru dan kami cukup terkejut, karena di sini terlihat seperti yang baru itu sedikit lebih baik. Jadi saya ingin bunuh diri! "Dia tersenyum. "Bagian pertama dari hari kami tidak naik karena lagu itu sangat kotor. lap pertama saya adalah 2m 8. sangat lambat. Kemudian trek menjadi lebih baik dan kami cepat, lebih cepat daripada kecepatan kami dalam lomba. Jauh lebih cepat. " Muda asal Spanyol menjelaskan bahwa 2016 chassis tidak berubah dari pengujian dan perbedaan turun dengan karakter sirkuit.
Tes kejutan untuk Maverick Vinales

"Phillip Island dan Qatar memiliki banyak perubahan cepat dari arah, di sini hanya ada satu. Sisanya cukup lambat, "katanya.

"Selalu Aku merasa begitu kuat di tikungan cepat seperti Sektor 1, tapi kemudian ketika pengereman keras seperti Sektor 3 atau 4 saya memiliki masalah.

"[Dengan 2016 chassis] sepeda berhenti lagi dan aku bisa mengubah sedikit lebih baik pada pengereman keras. Ini adalah titik lemah kami seluruh akhir pekan dan dengan itu chassis kita meningkatkan, jadi kami akan mempertimbangkan untuk mencoba menggunakan di Jerez pasti. "

Memang, Vinales mengungkapkan bahwa ia kini berencana untuk menguji kedua versi pada hari pembukaan setiap grand prix masa depan, untuk menentukan mana yang terbaik untuk peristiwa tertentu.

"Ya, saya pikir begitu," ia menegaskan, "Kita harus cukup cerdas pada hari Jumat dan memberi kesempatan kepada kedua chassis."

Namun Espargaro, yang selesai 2.3s belakang Vinales pada hari Minggu, masih lebih suka 2015:

"Kami mencoba [2016] bingkai, persis pengaturan yang sama seperti Qatar dan kemudian dengan sesuatu untuk membuat sepeda lebih kaku. Itu baik karena banyak berubah, hanya mengubah satu bagian kita bisa mengubah kekakuan frame. Tapi pada dasarnya bagi saya 2015 chassis yang lebih baik.

"Saya memiliki umpan balik yang lebih baik pada gilirannya, mereka tidak begitu berbeda tapi di MotoGP saat ini 3/10 cukup untuk menghentikan Anda pergi ke Kualifikasi 1. Jadi cukup baik untuk tetap bekerja pada satu ini."

Vinales - tip untuk menggantikan Jorge Lorenzo harus juara bertahan menyelesaikan langkah yang diharapkan dari Yamaha ke Ducati untuk 2017 - saat ini kedelapan di kejuaraan dunia, setelah jatuh dari tempat podium di Argentina.

"Kami tahu jika kami bekerja keras kita bisa satu hari berada di podium. [Di sini] saya merasa benar-benar baik di sepeda dan akhirnya kami membuat tempat keempat. Jadi ketika saya merasa baik pada sepeda seperti Argentina, dan tidak crash, saya dapat memiliki podium. "

Melihat acara mendatang sebelum liburan musim panas, ia menambahkan: "Bagi saya, Assen bisa track yang benar-benar baik. Tahun lalu saya merasa cukup kuat di sana ... [podium at] Assen atau Montmelo akan menjadi luar biasa. "

Tempat keempat dengan Vinales adalah hasil terbaik Suzuki sejak kembali ke MotoGP pada awal musim lalu.
Michelin 'bereaksi dengan cara yang benar'

Michelin 'bereaksi dengan cara yang benar'

Michelin 'bereaksi dengan cara yang benar'
Setelah masalah ban serius bagi Scott Redding di Argentina, yang akhirnya menyebabkan swap sepeda wajib dalam lomba, sorotan tegas pada Michelin di Austin. latihan bebas mulai hanya lima hari setelah Argentina dan, seperti di Termas de Rio Hondo, tidak ada pengujian musim dingin telah diadakan di Circuit of the Americas yang dapat digunakan untuk mengumpulkan data.

Reaksi Michelin adalah untuk memproduksi merek-baru ban belakang untuk balapan Austin, dengan faktor peningkatan keselamatan dan disampaikan dalam waktu yang singkat mengejutkan.

Ban mulai proses membangun mereka pada hari Senin di Clermont Ferrand, Perancis dan kemudian dikirim ke Houston di Texas, sebelum akhirnya tiba di batch terpisah di trek pada hari Kamis, Jumat dan Sabtu malam.Michelin 'bereaksi dengan cara yang benar'



"Ini telah cukup seminggu menuntut, karena setelah Argentina kami harus bereaksi cepat, jadi kami harus membangun ban, kapal itu, mendapatkannya melalui bea cukai dan kemudian mendapatkannya disampaikan ke trek, sehingga logistik yang tidak mudah - tapi untungnya semuanya berjalan dengan baik, "tegas Piero Taramasso, manajer Michelin Dua Roda Motorsport Group.

Ban baru memiliki konstruksi kaku, tapi dengan senyawa lebih lembut. Tidak ada masalah ban struktural dilaporkan selama acara.

Perlombaan ini dimenangkan oleh Marc Marquez dengan waktu keseluruhan 10-detik lebih lambat dari tahun lalu (pada ban Bridgestone) tapi memimpin besar Honda pengendara berarti dia mundur oleh tiga detik pada putaran akhir saja. Marquez lap terbaik hanya 0.119s lebih lambat dari tahun 2015.

"Apa yang kita benar-benar ingin lakukan di sini adalah untuk menunjukkan bahwa kita bisa bereaksi dengan cara yang benar setelah masalah yang Scott telah di Argentina," kata Nicolas Goubert, wakil direktur, direktur teknis dan pengawas dari Program MotoGP.

"Kami melakukan apa yang kami katakan kami akan lakukan dan membawa beberapa ban baru yang didasarkan pada ban ekstra bahwa kita harus menjalankan [sebagai ban pengganti] di Argentina, tetapi dengan senyawa lebih cocok ke trek di sini.

"Itu ketat di pabrik untuk menyelesaikannya, tapi itu bekerja dan ban melakukan pekerjaan yang cukup baik, jadi kami sangat senang tentang itu. Mengingat ini adalah pertama kalinya bahwa kami telah konstruksi ini di trek balap kami cukup puas dengan hasilnya. "

Tidak seperti pada dua peristiwa terakhir, Michelin memiliki tes musim dingin untuk putaran Spanyol akan datang di Jerez. Analisis ban Redding belum lengkap.
Yamaha: Setiap hari mengurangi peluang Lorenzo tetap tinggal

Yamaha: Setiap hari mengurangi peluang Lorenzo tetap tinggal

Yamaha: Setiap hari mengurangi peluang Lorenzo tetap tinggal
Lin Jarvis mengatakan dengan setiap hari Jorge Lorenzo tidak mengkonfirmasi rencananya untuk MotoGP 2017 kemungkinan dia kembali menandatangani untuk Yamaha mengurangi.Yamaha balap Direktur percaya lagi Lorenzo dibutuhkan untuk membuat keputusan tentang tinggal dengan pabrikan Jepang atau pindah ke Ducati hanya menambah bobot pada teori ia akan berangkat ke Italia pada akhir musim MotoGP 2016.
 Setiap hari mengurangi peluang Lorenzo tetap tinggal

Pada malam pembuka musim di Qatar Yamaha dikonfirmasi baik Valentino Rossi dan Lorenzo menerima tawaran kontrak dua tahun baru pada saat yang sama dengan Rossi menandatangani segera tetapi MotoGP 2016 memerintah belum mengambil keputusan.

Hal ini dimengerti Ducati, yang telah melihat beberapa upaya untuk menarik Lorenzo dari Yamaha di masa lalu gagal, telah diajukan tawaran yang pembalap Spanyol memberikan serius kontemplasi samping kesepakatan Yamaha.

Berbicara kepada Speedweek, Jarvis telah mengkonfirmasi negosiasi belum tertunda oleh Lorenzo meminta lebih banyak uang dan merasa dengan melewati setiap hari sejak tawaran itu diajukan kemungkinan dia kembali penandatanganan musim gugur.

"Saya akan mengatakan setiap hari yang berlalu sejak kami menawarkan Jorge kontrak baru mengurangi prospek kami," kata Jarvis Speedweek. "Dengan setiap hari tambahan dari penawaran yang dia tidak memutuskan untuk menerima tawaran kami mengurangi peluang kami dengan Jorge untuk tinggal. Dan ada sudah banyak hari pergi. "

Jarvis menegaskan di Qatar Lorenzo memiliki batas waktu untuk menerima tawaran Yamaha tapi tidak menguraikan saat itu.