Rossi: "Saya tidak merasa sepeda saya terlalu cepat"

Rossi: "Saya tidak merasa sepeda saya terlalu cepat" 

Sebuah kopling tergelincir dipaksa Valentino Rossi untuk memudahkan dalam balapan, yang sayangnya berakhir sebelum waktunya karena ia merasa di Turn 2. Red Bull Grand Prix of The Americas turun ke kurang dari awal yang ideal untuk Valentino Rossi sebagai Italia dibakar kopling nya di awal. Dia membuat kemajuan yang layak di sudut-sudut pembukaan untuk slot ke ketiga, namun terpaksa untuk memudahkan langkahnya untuk memungkinkan kopling untuk pulih. perasaannya dengan sepeda datang kembali dan ia mulai meningkat langkahnya tapi sayangnya memasuki Turn 2 sedikit terlalu cepat, tersingkir dari balapan pertamanya sejak Aragon GP pada 2014. Beberapa harapan itu ditawarkan dalam ini lap pembukaan karena Rossi membuktikan bahwa dia mampu untuk sekali lagi tinggal dalam pertempuran podium.

Gagal mencetak gol untuk pertama kalinya dalam 25 balapan tidak hanya berakhir beruntun mengesankan konsisten, tetapi juga melihat Movistar Yamaha MotoGP penurunan pengendara untuk ketiga dalam klasemen. Setelah tiga putaran, Rossi memiliki 33 poin, setengah dari apa yang Marc Marquez (Repsol Honda Team) memiliki di atas meja kejuaraan. Ini musim yang panjang dengan 15 balapan masih tersisa dan Rossi yakin untuk kembali ke pertempuran podium di Jerez, salah satu trek favoritnya.

Valentino Rossi: "Ini memalukan karena pada awal sayangnya saya dibakar kopling. Aku ketiga tapi kopling tergelincir banyak, jadi aku harus pergi lambat untuk mencoba dan memulihkan kopling dan saya kehilangan beberapa posisi. Pada saat yang sama aku tidak begitu jauh, aku merasa baik dengan sepeda, kami bekerja dengan baik selama akhir pekan dan saya merasa cepat. Aku punya perasaan kopling datang kembali sudah tapi aku memasuki mengubah dua, saya tidak merasa dari sepeda saya terlalu cepat tapi melihat hasilnya mungkin aku ... Ini memalukan karena kami kehilangan beberapa poin di kejuaraan dan juga karena kita bisa membuat balapan yang baik. Sisi positif adalah bahwa kita kuat dan sangat cepat, jadi kami akan siap untuk Jerez. "

Espargaro: "pemulihan yang baik dari perasaan buruk yang kami miliki"

Espargaro: "pemulihan yang baik dari perasaan buruk yang kami miliki"

tempat kelima di Austin melihat Aleix Espargaro mengamankan terbaik yang pernah menyelesaikan dengan Tim Suzuki Ecstar dan meningkatkan perasaan dengan GSX-RR.

Pembukaan dua putaran 2016 MotoGP ™ World Championship adalah urusan menyiksa untuk Aleix Espargaro yang berjuang untuk kepercayaan kapal Suzuki nya. Austin melihat keseimbangan mulai bergeser sebagai pembalap Spanyol mulai lap lebih seperti dirinya yang dulu. Memilih untuk ban pilihan lembut di bagian depan dan belakang, Espargaro membuat awal penerbangan ke Grand Prix Red Bull The Americas dan melompat dari kesembilan di grid untuk keempat di lap pertama. Dia terjebak dengan pembalap terdepan selama ia bisa tapi akhirnya tertangkap oleh Tim Suzuki Ecstar rekan setimnya Maverick Viñales. Itu dekat dan keras balap antara dua dengan Viñales akhirnya mendapatkan masa lalu untuk mengambil keempat. Sebuah finis kelima adalah masih finish terbaik Espargaro sejak bergabung Suzuki di tahun 2015 dan atas pertamanya sepuluh tahun, memiliki dua kali diambil 11 dalam pembukaan dua balapan.

Bahkan lebih baik daripada tempat kelima adalah peningkatan kecepatan Espargaro pada GSX-RR. Sejumlah perubahan pengaturan selama akhir pekan melihat dia menemukan apa yang ia telah hilang selama awal musim. Dengan arah yang benar sekarang ditemukan, Espargaro dan kepala krunya, Tom O'Kane, akan tetap berada di Austin untuk hari pengujian.

Aleix Espargaro: "Akhirnya ini telah menjadi balapan yang sangat positif, pemulihan yang baik dari perasaan buruk yang kami punya di Qatar dan Argentina. Saya berhasil membuat awal yang baik dan untuk menemukan dengan cepat. Aku mencoba untuk tetap dan hasil akhir yang baik. Untuk seluruh akhir pekan kami bekerja keras untuk menyelesaikan set-up dengan ban lembut dan saya tahu bahwa keuntungan saya akan berada di awal lomba; dan ini adalah mengapa saya mencoba untuk memulai sangat cepat dan mengambil sebanyak keuntungan yang saya bisa di lap awal. Maka kinerja menurun, yang normal, dan kami akhirnya berhasil mendapatkan tempat kelima; yang merupakan hasil yang baik. Tentu saja aku ingin mendapatkan yang lebih baik, tapi kami telah membuat langkah maju yang penting dan kami masih memiliki kesempatan untuk memperbaiki. Dengan Tom, Kepala Kru saya, kita sudah memiliki beberapa ide tentang set-up untuk mencoba untuk menemukan traksi yang lebih baik, yang pada saat ini adalah masalah terbesar kami. Besok, kami akan mencoba untuk bekerja pada mereka. "

Smith: "Semua kerja keras Kita hilang"

Smith: "Semua kerja keras Kita hilang"

Sabtu melihat Bradley Smith membuat comeback yang luar biasa di Grand Prix Red Bull The Americas, ia kembali berakhir dalam bencana datang hari Minggu

Setelah awal yang mengerikan untuk Amerika GP, Bradley Smith dan Rakasa Yamaha Tech 3 kru melakukan yang tampaknya mustahil dan mengubah nasib mereka di sekitar pada hari Sabtu. Setelah berjuang di luar top 15 untuk sebagian besar praktek, Smith dibebankan 11 di Kualifikasi dan bertujuan untuk melanjutkan perbaikan yang cepat dalam lomba. Dia mempertahankan posisinya off line dan segera menemukan dirinya dalam sepuluh; sayangnya ras akan menghadapi masalah di Turn 11 di lap tujuh saat dia tergelincir off setelah memukul zat asing di trek. Smith berada di kakinya dan bisa remount nya Tech 3 M1 dan bergabung kembali balapan, tapi yang lain sudah melarikan diri dan kesempatan poin hilang saat ia pulang di 17.

Dia tetap positif tentang akhir pekan secara keseluruhan, senang dengan pekerjaan dia dan timnya lakukan untuk mengubah akhir pekan mereka di sekitar. Sampai kejatuhannya Smith juga telah merasa lebih percaya diri dan nyaman daripada di salah satu dari dua putaran sebelumnya. Dengan 16 poin Bradley Smith duduk-13 di kejuaraan, cocok dengan poin dari Scott Redding (Octo Pramac Yakhnich) dan Andrea Iannone (Ducati Team) sementara rekan setimnya, Pol Espargaro, adalah di keempat dengan 28 poin.

Bradley Smith: "Sayangnya, hasil hari ini bukan yang terbaik dan semua kerja keras kami hilang karena sesuatu yang di luar kendali kami. Saya kehilangan bagian depan di turn 11 karena tumpahan minyak atau sesuatu di arena pacuan kuda. Itu hanya sedikit dari racing line dan ketika Cal turun itu mengejutkan saya, jadi saya merilis rem. Aku sedikit off line, seperti dia dan aku jatuh di tempat yang sama. Ini adalah frustrasi karena itu bukan kesalahan saya sendiri, tapi ini balap dan hal ini terjadi. Aku tidak bisa benar-benar berbuat banyak setelah aku kembali di sepeda karena saya memiliki tuas transmisi yang rusak, yang membuatnya sulit untuk menggeser, ditambah saya juga kehilangan anti-wheelie sehingga lap akhir yang sulit untuk sedikitnya.MotoGP Austin

"Namun, saya bertekad untuk menyelesaikan karena kami telah bekerja keras sepanjang akhir pekan dan secara keseluruhan masih banyak positif untuk mempertimbangkan karena kami pasti kuat di awal Grand Prix ini daripada kita telah di dua pertama. Jadi untuk menyimpulkan, saya senang dengan kinerja akhir di acara ini, tapi saya kecewa bahwa sesuatu yang konyol seperti ini hancur ras kita. Sekarang, kami memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan untuk mengejar ketinggalan pada poin di kejuaraan tapi setelah kami pergi ke Jerez kami akan siap untuk mendorong maju lagi. "

Semua mata tertuju pada Marc Marquez (Repsol Honda Team)

Semua mata tertuju pada Marc Marquez (Repsol Honda Team) sebagai World Championship MotoGP ™ berbaris di kepala grid untuk Grand Prix Red Bull The Americas. Pembalap Spanyol pergi ke balapan dengan rekor sempurna di tanah Amerika; memenangkan setiap balapan MotoGP ™ ia mulai di Amerika Serikat. Sementara Marquez diam-diam percaya diri, ada sejumlah pengendara yang sedang mencari untuk kembali ke depan sekali lagi.

Di antara mereka adalah Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP), 2015 MotoGP ™ Juara Dunia setelah mengalami kecelakaan seperti biasanya saat Warm Up. Andrea Iannone (Ducati Team) siap lagi untuk membuat dampak, memiliki kualifikasi keempat; ia mulai di ketujuh setelah penalti dari Argentina GP.

Semua pabrik Yamaha dan Ducati pengendara memilih untuk ban menengah depan dan belakang sementara tiang-pria Marquez memilih depan lembut dengan menengah belakang. The Circuit of the Americas selalu menjadi sirkuit yang menantang untuk ban dan semua orang yang berbaris tahu bahwa pilihan mereka di grid akan membuat perbedaan yang signifikan.

Menderu off line, Lorenzo meraih memimpin ke Turn 1 tapi berlari lebar di pintu keluar, sehingga Marquez untuk bergerak maju. lapangan semua berhasil melewati membuka sudut aman, Lorenzo di posisi kedua dengan Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP) panas di ekornya. Andrea Dovizioso (Ducati Team) juga membuat awal yang baik dan menggunakan kekuatan Ducati meluncur ke kedua menuruni punggung lurus.

Seperti Dovizioso datang melalui, demikian pula Aleix Espargaro (Team Suzuki Ecstar), pembalap Spanyol menemukan dirinya dalam keempat pada awal lap kedua setelah memulai di kesembilan. Espargaro sudah melawan norma dan memilih untuk depan lembut dan belakang, pegangan ekstra memberinya keuntungan yang jelas di lap pembuka.

Untuk balapan ketiga berturut-turut, Loris Baz (Avintia Racing) akan crash di Turn 1.

Lap ketiga dimulai dengan Rossi tersingkir dari balapan di Turn 2, kehilangan pertengahan sudut depan. Semua sementara Marquez dan Dovizioso lari di depan, Lorenzo mempertahankan posisi tempat ketiga. Untuk pertama kalinya dalam 25 balapan, Rossi gagal finis di lima besar.

Marquez terus palu rumah keuntungannya, memimpin Dovizioso oleh pertengahan kedua melalui lap keempat lomba. Action diintensifkan lebih bawah lapangan sebagai Maverick Viñales (Team Suzuki Ecstar) berusaha untuk menebus awal yang buruk untuk balapan, berjuang keras dengan Scott Redding (Octo Pramac Yakhnich).

Putaran setelah putaran, Marquez memperbesar keunggulannya dan setelah hanya lima lap kemenangan beruntun keempat di Texas tampak tertentu. Tapi dua tempat tersisa di podium terbuka lebar, Lorenzo berhasil melewati Dovizioso dengan Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) menunggu dengan sabar di belakang.

Setelah awal yang kuat, Aleix Espargaro mulai turun kembali dan segera Andrea Iannone melewatinya.

Pada awal lap ketujuh Pedrosa memiliki momen besar di ujung depan akan menjadi Turn 1, kehilangan kontrol Honda dan membajak ke Dovizioso. Untuk lomba kedua berturut-turut, pembalap lain akan mencatat Dovizioso. Pedrosa akan mampu kembali bergabung, tetapi ras Dovizioso sudah berakhir, Italia meninggalkan sirkuit bingung tapi untungnya tanpa cedera utama.

Pada Hidupkan 11 pada lap delapan kedua Cal Crutchlow (LCR Honda) dan Bradley Smith (Rakasa Yamaha Tech 3) jatuh sebagai menerjang terus. Setiap mampu remount balapan tapi empat kesenjangan besar terkemuka sekarang memiliki di antara mereka, yang dipisahkan oleh setidaknya tiga detik. Semua air terjun juga dipromosikan Iannone ke podium sementara di tempat ketiga. Sementara itu Tim Suzuki Ecstar duo terus dadu itu untuk tempat keempat, Viñales juga menjalankan lembut belakang tapi telah memilih untuk bagian depan media, yang memberinya meningkat stabilitas pengereman.

Chaos membuka belakang, tapi Marquez tetap dingin, tenang dan dikumpulkan saat ia menaikkan langkahnya ke 2'04s, hampir setengah detik lebih cepat dari lap Lorenzo. Setiap lap melihat Marquez menetapkan lap tercepat baru dari perlombaan. Tak satu pun dari tiga mampu membuat kemajuan besar pada pengendara depan, tidak seperti pasangan Suzuki yang terus siput itu. Viñales akan menyelam di dalam, hanya untuk memiliki Espargaro kembali melewatinya segera setelah.

Dengan sepuluh lap untuk pergi, Dani Pedrosa akan menarik ke dalam lubang sebagai motornya terlalu rusak untuk melanjutkan. Dalam sebuah tanda yang benar sportif, Pedrosa pergi ke kotak Dovizioso untuk meminta maaf atas insiden tersebut dan menjelaskan bahwa itu tidak disengaja.

Irama perlombaan melanjutkan, Viñales sekarang yang jelas kedua rekan setimnya karena semua atas tujuh pembalap tersebar di trek. Meskipun ia sekarang lebih dari enam detik di depan Lorenzo, kecepatan Marquez tetap lebih dari setengah detik lebih cepat saat ia menegaskan dominasinya di Circuit of the Americas dengan setiap putaran.

Karena banyak yang berpredikat, Marquez berjalan ke kemenangan dan melintasi garis 6.107s depan Jorge Lorenzo. Untuk kedua kalinya dalam karirnya, Lorenzo mengambil ke podium di COTA saat mengakhiri balapan kedua. Andrea Iannone bulat podium dengan perjalanan yang aman ke tempat ketiga.

Maverick Viñales dijamin terbaik yang pernah premier finish kelasnya dengan depan keempat rekan setim Aleix Espargaro, hari besar bagi Suzuki dengan ganda lima.

Scott Redding, Pol Espargaro (Rakasa Yamaha Tech 3), Michele Pirro (Octo Pramac Yakhnich), Hector Barbera (Avintia Racing) dan Stefan Bradl (Aprilia Racing Team Gresini).

Sebagai Championship kembali ke Eropa, Marquez memimpin dengan 66 poin padat 21 poin dari Lorenzo di urutan kedua. Setelah gagal menyelesaikan GP Amerika, Rossi tergelincir ke posisi ketiga dengan 33 poin kejuaraan kesenjangan yang jelas sudah muncul.

klasemen kejuaraan penuh untuk Kejuaraan Dunia MotoGP ™ dapat dilihat di sini.

Round 4 dari Kejuaraan Dunia MotoGP ™  berlangsung pada tanggal 24 April di Gran Premio Red Bull de España

Pedrosa: Saya terlalu jauh di belakang para pemimpin

Pedrosa: Saya terlalu jauh di belakang para pemimpin
Pembalap Honda Dani Pedrosa mengakui bahwa pembuka MotoGP Qatar adalah "bukan balapan yang baik" untuk dia - dan bahwa ia perlu menemukan kecepatan yang lebih.

Pedrosa menyelesaikan balapan pertama kampanye di kelima, hampir 12 detik di atas kelompok terkemuka yang termasuk rekan setimnya Marc Marquez. "

"Hari ini ... bukan balapan yang baik, tidak awal terbaik." katanya setelah grand prix usai.

"Sayangnya saya tidak cepat sepanjang akhir pekan, tapi saya lebih atau kurang tahu aku tidak peluang besar hari ini karena semua musim dingin saya tidak dalam kecepatan yang benar, saya selalu berjuang dengan sepeda dan tidak bisa menemukan pengaturan yang tepat selama musim dingin dan perasaan yang tepat untuk menjadi cepat. "

Pedrosa, seperti Marquez, percaya ia berada dalam kondisi yang lebih baik sekarang daripada dia selama Honda sulit off-season, tapi menegaskan masih ada lebih banyak kecepatan dapat ditemukan,

"Kami banyak berkembang kecepatan dari tes untuk GP ini dan kami melompat cukup banyak posisi, tapi sudah kita lihat dari latihan pertama bahwa kesenjangan dengan para pemimpin terlalu besar.

"Saya belajar lebih banyak tentang sepeda, saya memiliki lebih banyak pengalaman dengan motor baru dan pada dasarnya berusaha untuk mendapatkan kecepatan untuk GP berikutnya.

"Pada saat ini saya tidak memiliki pengaturan yang benar untuk merasa cepat di sepeda, jadi saya perlu melakukan beberapa perubahan sehingga saya bisa mengembangkan kecepatan lebih di trek."

Sebuah lapisan perak

Pada catatan yang lebih positif, Pedrosa menegaskan bahwa cedera pompa lengan yang absen selama tiga balapan pada tahun 2015 dan muncul untuk mengancam karirnya itu bukan masalah besar di Qatar.

Dia mengatakan: "Hari ini di balapan aku tahu aku punya balapan yang sulit di depan tapi hal positif adalah bahwa lengan bekerja cukup baik dan ini adalah salah satu yang paling sulit [ras] bagi saya, karena alasan ini."

Stoner Akan Kembali Ke MotoGP Argentina 2016 Dengan Ducati

Stoner Akan Kembali Ke MotoGP Argentina 2016 Dengan Ducati.  Juara MotoGP dua kali Casey Stoner menegaskan dia tidak memiliki keinginan untuk balap comeback dekat, dan berfokus pada komitmen pengujian dengan Ducati di Qatar pekan ini.
Stoner kembali ke peran tes di sirkuit Losail, sehari setelah balapan MotoGP menyimpulkan.
Dia telah direncanakan untuk menjalankan setelah akhir tes pra-musim, tapi ini harus ditinggalkan karena bertentangan aturan seri.

Australia mengabaikan saran bahwa ia mungkin menggantikan Danilo Petrucci, yang absen pembuka musim pada nya Pramac Ducati karena rusak dan tulang dislokasi di tangan kanannya.
"Kami hanya berkonsentrasi pada pengujian," kata Stoner BT Sport. "Jujur ada sudah ada pembicaraan, tidak ada rencana untuk masa depan ras.
"Saya test rider, kau tahu, aku tidak mengisi di setiap melompat dan semua orang-orang semacam hal. Saya memiliki pilihan, mungkin, [tapi] saya belum diminta dan mungkin tidak akan. Pekerjaan saya adalah pembalap tes.

"Kami akan fokus pada tes yang seharusnya kami lakukan minggu lalu. Lebih baik terlambat daripada tidak sama sekali."
kesempatan yang kuat dari Ducati menang

Stoner percaya bahwa Ducati memiliki baik kesempatan untuk memenangkan balapan seperti produsen lain di bagian pertama dari musim pada ban Michelin baru.
"Saya pikir semua orang memiliki kekuatan di berbagai bagian dari lagu ini, belum ada yang menonjol besar pada ban Michelin - beberapa telah bersinar sedikit," tambahnya menjelang lomba hari Minggu, yang dimenangkan oleh Yamaha Jorge Lorenzo.
"Ada sebanyak kesempatan [untuk menang ras] di garasi ini seperti yang lain."

Rossi: Ducati dapat mengancam untuk 2016 gelar

Rossi: Ducati dapat mengancam untuk 2016 gelar . Pembalap Yamaha Valentino Rossi menganggap bekas timnya Ducati memiliki sepeda untuk menantang untuk tempat teratas di MotoGP musim 2016.

Ducati Andrea Iannone adalah pembuka jalan untuk banyak pembuka musim Qatar akhir pekan dan, sementara ia jatuh keluar dari perlombaan, tim Andrea Dovizioso akan berakhir finish kedua di belakang Jorge Lorenzo.

Ditanya apakah Ducati bisa menjadi penantang gelar pada tahun 2016 pada bukti dari Qatar, Rossi, yang finis lomba di posisi keempat, mengatakan: "Mengapa tidak?

"Saya pikir Ducati sangat kuat Mengapa tidak Mereka cepat dari awal sampai akhir Mereka memiliki, seperti kita tahu, sangat baik atas kecepatan -... Tetapi juga di sudut mereka sangat cepat.

"Saya pikir Iannone, jika ia tidak jatuh, akan tinggal [depan] sampai akhir [lomba]."

2016 Qatar ras tidak sebagus tahun lalu

Juara MotoGP tujuh kali juga mengatakan bahwa 2.016 pembuka itu, mungkin, tidak sebaik tahun lalu, di mana ia mengalahkan Dovizioso untuk kemenangan dengan dua persepuluh.

"Saya berharap untuk beberapa laga lagi," katanya. "Mungkin lebih baik tahun lalu, lebih menyalip - tahun ini lebih satu di belakang yang lain."

Rossi memang, bagaimanapun, mengatakan bahwa lomba terbukti penyedia ban baru kategori Michelin melakukan "pekerjaan yang sangat baik".

"Ini adalah balapan yang sangat cepat - lebih cepat dari tahun lalu sudah sangat cepat," katanya.

"Sincelerely, kecepatan adalah kejutan Itu kecepatan yang besar -.. Berarti bahwa Michelin melakukan pekerjaan yang sangat baik dan [baru] elektronik baik"
MotoGP 2016