Rossi: Ducati dapat mengancam untuk 2016 gelar

Rossi: Ducati dapat mengancam untuk 2016 gelar . Pembalap Yamaha Valentino Rossi menganggap bekas timnya Ducati memiliki sepeda untuk menantang untuk tempat teratas di MotoGP musim 2016.

Ducati Andrea Iannone adalah pembuka jalan untuk banyak pembuka musim Qatar akhir pekan dan, sementara ia jatuh keluar dari perlombaan, tim Andrea Dovizioso akan berakhir finish kedua di belakang Jorge Lorenzo.

Ditanya apakah Ducati bisa menjadi penantang gelar pada tahun 2016 pada bukti dari Qatar, Rossi, yang finis lomba di posisi keempat, mengatakan: "Mengapa tidak?

"Saya pikir Ducati sangat kuat Mengapa tidak Mereka cepat dari awal sampai akhir Mereka memiliki, seperti kita tahu, sangat baik atas kecepatan -... Tetapi juga di sudut mereka sangat cepat.

"Saya pikir Iannone, jika ia tidak jatuh, akan tinggal [depan] sampai akhir [lomba]."

2016 Qatar ras tidak sebagus tahun lalu

Juara MotoGP tujuh kali juga mengatakan bahwa 2.016 pembuka itu, mungkin, tidak sebaik tahun lalu, di mana ia mengalahkan Dovizioso untuk kemenangan dengan dua persepuluh.

"Saya berharap untuk beberapa laga lagi," katanya. "Mungkin lebih baik tahun lalu, lebih menyalip - tahun ini lebih satu di belakang yang lain."

Rossi memang, bagaimanapun, mengatakan bahwa lomba terbukti penyedia ban baru kategori Michelin melakukan "pekerjaan yang sangat baik".

"Ini adalah balapan yang sangat cepat - lebih cepat dari tahun lalu sudah sangat cepat," katanya.

"Sincelerely, kecepatan adalah kejutan Itu kecepatan yang besar -.. Berarti bahwa Michelin melakukan pekerjaan yang sangat baik dan [baru] elektronik baik"
MotoGP 2016

Redding set di Tech 3 duo Argentina

Redding set di Tech 3 duo Argentina . Scott Redding mengatakan tujuannya untuk putaran kedua musim MotoGP di Argentina akan mengalahkan kedua Tech 3 pembalap Yamaha.

Pembalap Inggris selesai balapan pertamanya untuk tim Pramac Ducati di 10, kehilangan tanah setelah didorong lebar di tikungan pertama dan harus menjalankan campuran bahan bakar lebih ramping daripada praktek.

Redding adalah 24 detik di belakang pemenang balapan Jorge Lorenzo di bendera kotak-kotak, sosok dia hanya lebih baik sekali pada tahun 2015 dalam kondisi kering, dan enam detik di belakang Tech 3 sepeda Pol Espargaro, yang terbaik dari pengendara satelit.

Ditanyakan oleh Motorsport.com jika ia puas dengan jarak akhir untuk para pemimpin, Redding mengatakan: "Ini tidak buruk Tahun lalu jika aku punya itu, kita akan telah berpesta karena kita bahkan tidak bisa mendekati itu. !

"Saya pikir kami membuat yang terbaik dari ras yang buruk. Tempat-10 tidak buruk setelah dua crash sebelumnya di akhir pekan. Ini bisa saja lebih buruk, saya bisa jatuh lagi atau selesai lebih bawah.

"Saya pikir saya bisa punya celah untuk berada di sekitar Pol dan Bradley [Smith], jadi itu target untuk Argentina, untuk membawanya ke orang-orang."

Mengelaborasi pada di mana ia kalah dari Tech 3 mesin dari Espargaro dan Smith di Qatar, Redding menambahkan: "Kami memiliki sedikit kecepatan di trek lurus dibandingkan dengan Yamaha.

"Mereka memiliki sedikit lebih kelincahan, sedikit lebih kecepatan sudut, biasanya saya dapat memulihkan bahwa sepanjang lurus.

"Tapi dengan pemetaan [lebih ramping] Aku tidak bisa melakukan itu, saya tidak bisa pulih - mereka memiliki sedikit lebih kecepatan di pertengahan-ke-pintu keluar dari gilirannya, yang adalah apa yang saya berjuang dengan.

"Aku punya [kecepatan] selama tes, dan itu sesuatu yang kita perlu meningkatkan di Argentina."
MotoGP Argentina 2016

Lorenzo mengatakan ia hanya memiliki Penawaran Yamaha

Lorenzo mengatakan ia hanya memiliki Penawaran Yamaha.  Juara dunia MotoGP Jorge Lorenzo mengatakan satu-satunya tawaran yang memiliki di atas meja tepat adalah dari Yamaha, meskipun pembicaraan bahwa ia mungkin meninggalkan Ducati. Kontrak pembalap Spanyol itu berakhir pada akhir musim ini dan ia belum menerima tawaran dia dari tim saat ini.

Rekan setimnya Valentino Rossi, sementara itu, mengumumkan perpanjangan dua tahun kontrak pekan lalu. Lorenzo membantah memiliki tawaran dari Ducati, dan mengatakan ia akan mengambil keputusan tentang masa depannya segera.

"Saya hanya memiliki tawaran Yamaha atas meja, meskipun keputusan saya akan bawa dalam beberapa hari, dua atau tiga minggu puncak," kata Lorenzo di Barcelona selama acara Porsche pada hari Selasa.

Juara tiga kali, yang memenangkan balapan pembuka musim di Qatar akhir pekan lalu, mengatakan, bagaimanapun, bahwa ia akan berharap untuk dapat berjuang untuk gelar tahun ini bahkan jika ia memutuskan untuk meninggalkan Yamaha, karena ia tidak berpikir produsen akan mendukung Rossi.

"Saya tidak berpikir itu akan menjadi seperti itu karena Yamaha adalah produsen Jepang dan dalam arti bahwa mereka sangat serius," tambahnya.

"Saya tahu bahwa mereka akan memberikan kesempatan yang sama dan tetap sebagai tim saya."

Lorenzo juga menepis pembicaraan bahwa ia tidak merasa dihargai di Yamaha.

"Saya tidak pernah mengatakan ada kurangnya kasih sayang dalam tim, itulah kesimpulan beberapa orang telah ditarik tapi aku tidak pernah mengatakan bahwa," Lorenzo menambahkan.

The Yamaha menegaskan bahwa kemenangannya hari Minggu lalu telah menjadi salah satu yang terbesar dalam karirnya.

"Itu adalah salah satu dari tiga balapan yang sudah saya lakukan di MotoGP," katanya. "Pada akhirnya, berkat perjuangan yang [Marc] Marquez dan [Andrea] Dovizioso memiliki, mereka memberi saya yang kedua margin tapi itu sangat sulit untuk mendapatkan orang-orang dua persepuluh.

"Sebelum balapan saya pikir itu akan sangat sulit. Saya tidak merasa besar karena Marquez memiliki banyak kecepatan. Dalam hal ini memilih ban lunak sangat penting."

MotoGP: Casey Stoner melengkapi tes Qatar

MotoGP: Casey Stoner melengkapi tes Qatar. Ejek oleh hujan intermiten pada hari Senin, Casey Stoner dimasukkan ke dalam 65 lap dari sirkuit MotoGP Qatar pada malam final tes Ducati pribadi.

"Hari ini tidak terlalu buruk, tapi aku capek!" Kata juara dunia dua kali pensiun. "Kami punya banyak waktu track, meskipun kondisi tidak sempurna.

"Ada sedikit hujan, tapi kemudian itu kering selama sisa hari, dan ada lebih dari cukup waktu bagi kita untuk menyelesaikan program yang dijadwalkan."

Tujuan utama dari tes kedua Stoner sejak kembali ke Ducati adalah untuk membuat debutnya pada 2016 Desmosedici, yang Andrea Dovizioso turun ke posisi kedua di balapan pembuka musim Minggu.

"Akhirnya, aku punya beberapa waktu di [2016] Desmosedici GP, yang saya temukan berbeda untuk GP15," kata Stoner, yang mengutip sebuah 'lembut, lebih pemaaf' chassis sebagai salah satu perubahan utama dengan sepeda baru.

"Saya akan senang dua hari untuk menguji sepeda secara menyeluruh, tapi kami senang dengan apa yang kami lakukan di 65 lap."

The # 27, yang mengungkapkan peran utamanya saat ini sedang menguji bagian-bagian baru yang pengendara pabrik Dovizioso dan Andrea Iannone tidak punya waktu untuk mencoba pada akhir pekan grand prix, menambahkan:

"Kami menguji banyak hal, ada positif dan negatif dalam segala hal, dan kami cukup senang dengan arah kita mengambil."

Ducati tidak merilis waktu putaran.

Stoner dikesampingkan menggantikan cedera Pramac pembalap Danilo Petrucci pada malam pembukaan pengujian. Tanggal tes berikutnya belum diketahui, karena akan tergantung sebagian pada penyelesaian bagian-bagian baru.

Ducati pengembangan pembalap Michele Pirro, tidak hadir di Losail, diharapkan untuk berdiri-in untuk Petrucci di putaran dua di Argentina.

Pirro Menggantikan Petrucci Selama Cidera di Pramac Racing

Pirro Menggantikan Petrucci Selama Cidera di Pramac Racing . Pramac Racing telah mengkonfirmasi Ducati test rider Michele Pirro akan menggantikan cedera Danilo Petrucci, berdiri di tanpa batas waktu sampai Italia telah pulih dari operasi.

Petrucci, yang terkesan selama pengujian pra-musim di Octo Pramac Ducati Desmosedici GP15, berkelanjutan beberapa patah tulang di tangan kanannya selama pengujian jatuh di Phillip Island bulan lalu, tapi perjalanan ke Losail untuk mencoba dan naik.

Hasil awal telah tapi Petrucci yang tersisa kesakitan pada akhir FP3, dengan X-ray menunjukkan segmen tulang dislokasi dari metakarpal ketiga. Cedera telah melihat beberapa patah tulang yang telah disegel oleh operasi telah dibuka di bawah stres berkuda.

Petrucci menjalani operasi kedua pada hari Senin untuk memperbaiki masalah dan akan duduk ras kusut di Argentina dan Austin, tetapi sumber yang dekat dengan ketakutan tim ia juga akan kehilangan balapan Jerez.

Meskipun spekulasi Ducati test rider Casey Stoner dengan kembali ke aksi balap, dimana Australia menurun selama pengujian swasta di Qatar, pabrikan Italia telah memilih Pirro untuk MotoGP Argentina dan tanpa batas waktu sampai Petrucci kembali ke kebugaran penuh.

Serta pengalamannya sebagai test rider Ducati, Pirro dimasukkan selama tiga pembalap wildcard di MotoGP tahun lalu dengan GP15 yang - mengambil dua poin selesai di Mugello dan Valencia.

Marquez, Pedrosa mengirim dukungan untuk Alonso setelah F1 sukses

Marquez, Pedrosa mengirim dukungan untuk Alonso setelah F1 sukses. duo Repsol Honda Marc Marquez dan Dani Pedrosa telah lulus pada keinginan terbaik untuk Fernando Alonso setelah melihat kecelakaan spektakuler di Grand Prix Australia.

Pada pasangan Repsol blog mereka tercermin pada pembuka musim MotoGP Qatar serta event lapangan lebih lanjut dan lulus pada keinginan terbaik mereka untuk dua kali juara dunia F1 dan sesama petenis Spanyol Alonso yang berjalan pergi tanpa cedera dari smash besar setelah berlari ke belakang mobil Haas Esteban Gutierrez.

Alonso, yang baru saja bergabung dengan dua pembalap di Honda 'Thanks Day' tahunan di mana ia naik RC213V yang bersama Marquez, telah mengucapkan terima kasih simpatisan dari dunia dua dan roda empat.

"Saya ingin memastikan saya mengirim pesan dari dorongan untuk Fernando Alonso mengingat kecelakaan dia di Formula 1 GP Australia," kata Marquez. "Aku senang itu bukan masalah besar. Aku akan mengirim pelukan besar, dan aku yakin bahwa musim tahun ini akan pergi jauh lebih baik. "

"Kabar dari Minggu pagi adalah ketakutan yang melibatkan Fernando Alonso," tambah Pedrosa. "Aku senang bahwa itu hanya itu dan tidak ada yang serius. Ketika kita melihat kondisi mobil dan kemudian melihat dia berjalan pergi, itu adalah bantuan tapi juga kejutan. Tetaplah begitu."

pikiran Repsol Honda duo juga dengan orang-orang terjebak dalam tragedi di Brussels hari ini (22 Maret) dan telah mengirimkan pesan dukungan kepada semua orang terperangkap dalam peristiwa.

Crutchlow: The bike didn't know where it was

Crutchlow: The bike didn't know where it was. Sementara lomba pertama era tunggal ECU baru MotoGP berjalan lancar bagi sebagian besar pengendara, Cal Crutchlow LCR Honda menderita ditakuti 'hilang di jalur' skenario, akhirnya menyebabkan dia jatuh. Perangkat lunak terpadu masih memungkinkan mesin MotoGP untuk mengubah performa mesin yang sesuai dengan setiap sudut trek balap.

Masalahnya adalah, jika sepeda akan 'hilang' oleh miscalculating lokasi - GPS dilarang, jadi jarak diukur dengan menghitung rotasi roda dari awal setiap sektor timing - pengendara yang tersisa berjuang melawan pengaturan yang salah.

"Aku benar-benar marah, karena saya memiliki kecepatan yang baik seperti dalam lomba. Kami memiliki masalah teknis, itu sebabnya aku jatuh. Setelah putaran satu, sepeda tidak tahu di mana itu di sirkuit, "kata Crutchlow.

"Saya tidak punya kecepatan dalam lurus, kontrol traksi datang pada di kedua, ketiga, keempat, kelima gigi, dan kemudian sisa lap saya akan memiliki kontrol traksi atau saya tidak akan, aku harus anti-wheelie atau saya akan tidak, aku harus engine brake atau aku tidak akan. Pada dasarnya, sepeda itu di sektor pertama dan pikir itu di sektor keempat.

"Sesuatu pecah dengan sepeda itu bukan kesalahan Honda atau kesalahan kita, sehingga Anda dapat membayangkan apa itu, dan akhirnya aku menabrak karena. Aku menginjak rem lebih awal dari lap sebelumnya, dan aku pergi ke sudut 60 km / jam lebih cepat dari sebelumnya, karena saya tidak punya engine brake. Rasanya seperti aku menarik kopling di. "

Orang Inggris menjelaskan bahwa sepeda tumbuh semakin tidak sinkron dengan realitas sebagai perlombaan berlangsung.

"Jujur, saya pikir bahwa mesin telah rusak, karena setelah lap satu itu reset sendiri setelah kami menyeberangi beacon," katanya.

"Jadi apa yang terjadi adalah kita sudah mulai di sini [di grid], dan [finish] baris di sini, sehingga setiap lap, bergerak kembali jarak yang di trek. Ini tidak menyadari di mana. Jadi mematikan ke Turn 4 lap sebelumnya, saya punya sedikit bantuan dari rem mesin, kemudian lap itu, saya hanya mematikan, dan aku kembali dua gigi, dan itu hanya seperti aku memegang throttle terbuka 50%. "

Masalahnya adalah terutama frustasi karena, setelah berjuang dengan masalah teknis di seluruh latihan dan kualifikasi, Crutchlow naik ke tempat ketujuh dan pembalap satelit atas. Pemain berusia 30 tahun ini juga merasa Diulas pabrik dia bisa menantang Dani Pedrosa (Honda) dan Maverick Vinales (Suzuki) di depannya.

"Ini bukan kesalahan dari tim, itu bukan kesalahan dari Honda. Saya kecewa karena saya tahu saya memiliki kecepatan yang besar, saya memiliki kecepatan yang lebih baik daripada beberapa orang yang saya pikir saya tidak akan. Bagi saya itu adalah tempat kelima mudah, dan kecelakaan yang saya tidak perlu, dan itu bukan salahku.

"Saya selalu orang pertama yang mengakui jika saya telah membuat kesalahan, tetapi hal yang sama terjadi pada hari Kamis atau Jumat. Itu seperti kita tetap itu, tapi kemudian sesuatu terjadi [lagi] hari ini. Aku bisa mengelola kekuatan dan throttle; Saya tidak punya kontrol traksi di sebagian sudut-sudut dan di lurus aku kontrol traksi datang.

"Tapi itu rem mesin saya tidak bisa menangani, karena Anda perlu untuk memperlambat sepeda, dan Anda tidak bisa hanya memperlambat dengan rem depan. Jadi itu benar-benar sulit untuk mengelola, dan itu adalah jerami terakhir.

"Ini akhirnya memberikan cara, karena kami akan terlalu cepat ke sudut. Jika saya melihat kembali ke belakang, aku harus hanya ditarik. Tapi aku tidak akan menarik, itu bukan gaya saya. Mungkin itu hal yang salah untuk dilakukan, dan pilihan yang salah.

"Itu bisa saja lebih dari bencana, bayangkan jika aku telah tepat di belakang Dani dan Maverick. Jadi kami sangat beruntung. Saya kecewa untuk tim, karena kami telah bekerja sangat keras sepanjang akhir pekan dan kami memiliki kecepatan yang baik. "

Ducati tidak mengharapkan MotoGP penggunaan sayap aerodinamis

Ducati tidak mengharapkan MotoGP penggunaan sayap aerodinamis
Pabrik Italia memulai debutnya generasi terbaru dari teknologi winglet satu tahun lalu di Qatar, diikuti oleh beberapa evolusi sepanjang musim.

Yamaha meluncurkan versi pada bulan September, dengan Honda juga bereksperimen dengan perangkat selama 2016 pengujian pra-musim.

Namun beberapa pengendara telah menyatakan keprihatinan keselamatan karena risiko cedera 'mengiris', ditambah gejolak meresahkan dibuat untuk mengikuti pengendara.

Dengan demikian, ada rumor bahwa sayap bisa dilarang pada akhir musim ini.

"Tidak, saya tidak berpikir begitu," kata direktur olahraga Ducati Corse Paolo Ciabatti di Qatar, sebelum pengumuman Selasa bahwa sayap harus dilarang di kelas Moto2 dan Moto3.

"Tahun lalu ketika kami keluar dengan sayap di sini semua orang tertawa. Setengah jalan melalui musim seseorang [lain] mulai menggunakannya. Sekarang hampir semua orang menggunakan mereka.

"Jadi saya pikir Ducati adalah produsen pertama untuk memahami bahwa bekerja sedikit lebih pada aerodinamis, dan juga menggunakan kemungkinan sayap untuk mengurangi wheelie dan sebagainya, berguna.

"Jelas beberapa pengendara mungkin mengeluh, tapi semua produsen akan memilikinya pada akhirnya. Saya pikir itu hanya sebuah evolusi olahraga ini dan Ducati adalah pelopor dalam hal ini, saya hanya bisa mengatakan bahwa. "

Kedua pabrik pengendara Ducati berjuang untuk kemenangan dalam Minggu Qatar musim pembuka, dengan Andrea Dovizioso mengaku kedua.

Perlombaan ini dimenangkan oleh Yamaha Jorge Lorenzo, menggunakan sayap.

Berita MotoGP 2016