Kejuaraan Dunia MotoGP ™ 2016 Dimulai
pada 05.33.00
Kejuaraan Dunia MotoGP ™ 2016 Dimulai
Seperti tradisi, Losail Circuit Sports Club akan menjadi tuan rumah putaran pertama MotoGP ™ World Championship di bawah lampu sorot yang terkenal mereka.Sejak 2008 setiap musim MotoGP ™ World Championship telah dimulai di bawah lampu sorot brilian dari sirkuit Qatar, satu-satunya balapan malam di kalender. 2016 tidak akan berbeda sebagai Grand Prix Commercial Bank of Qatar mulai apa yang ditetapkan menjadi tahun yang luar biasa di kelas utama balap motor. Intrik dan drama musim 2015 masih tetap hidup di benak banyak tetapi semua pengendara sekarang memiliki sejumlah besar tantangan baru dan rintangan untuk fokus pada mengatasi.
Musim 2016 melihat perubahan regulasi yang paling radikal sejak MotoGP ™ memasuki era empat-stroke pada tahun 2002. Sebuah paket spesifikasi ECU dan perangkat lunak yang disediakan oleh Magneti Marelli tampaknya akan tingkat lapangan dan meningkatkan pentingnya pergelangan tangan kanan pengendara, khususnya terhadap akhir perlombaan dengan strategi adaptif dihapus. Michelin juga langkah sebagai pemasok ban resmi kelas MotoGP ™, menghadirkan tantangan baru semua untuk pengendara dan pabrik-pabrik untuk mengatasi.
Beradaptasi dengan karet Perancis telah berkembang dengan baik setelah kekhawatiran awal tentang ban depan, pengendara mampu meningkatkan kepercayaan diri mereka di setiap tes dan mendorong lap cepat.
Dari semua pembalap tampaknya memerintah MotoGP ™ Juara Dunia Jorge Lorenzo telah mengadaptasi tercepat untuk lanskap MotoGP ™ baru. Juara lima kali memimpin kedua Sepang dan Qatar Tes oleh lebih dari setengah detik, stamping wewenang dan niat untuk mempertahankan mahkotanya nya. Lorenzo belum mengambil kembali-to-back kejuaraan di kelas utama dan akan bertujuan untuk menghindari kesulitan yang melanda dia di Losail pada tahun 2014 dan 2015. Selain dari tahun-tahun, Lorenzo selalu selesai di podium Qatar di MotoGP ™, menang pada 2012 dan 2013 dari tiang.
Salah satu wahyu terbesar dari pengujian telah Maverick Viñales, pembalap Tim Suzuki Ecstar memimpin Uji Phillip Island dan urutan ketiga di Qatar. Setelah musim rookie yang solid, Viñales dan Suzuki bertujuan untuk podium dan enam selesai seluruh 2016. Suzuki terus mengembangkan GSX-RR, memperkenalkan mesin ditingkatkan, sasis dan gearbox mulus. Dengan semua faktor ini digabungkan, banyak yang mengharapkan Viñales untuk memukul tanah berjalan pada 2016 dan tantangan dari putaran pertama. Itu tidak semulus transisi untuk Tim Suzuki Ecstar rekan setimnya Aleix Espargaro yang telah berjuang dengan front-end di sepeda sepanjang pengujian percaya diri.
Setelah pertempuran judul berjuang keras yang pergi ke balapan terakhir tahun ini, Valentino Rossi tetap lapar seperti biasanya untuk judul kesepuluh. Tiga kali 'The Doctor' telah memenangkan di Qatar, termasuk 2.015 kemenangan mendebarkan di mana ia dikalahkan sesama Italia Andrea Iannone dan Andrea Dovizioso setelah perkelahian panjang ras. Sebagai pembalap tertua dan paling sukses di grid, Rossi memiliki sedikit kiri untuk membuktikan tetapi terus berbaris dengan sebanyak gairah dan pembakaran keinginan seperti pada tahun 1996 ketika ia membuat debut Grand Prix.
Sayangnya untuk Honda Team Repsol 2015 terbukti tahun yang sulit bagi Marc Marquez. Ganda MotoGP ™ Juara Dunia jatuh enam kali ia berusaha untuk mengesampingkan RC213V-nya, mesin terlalu agresif menghantuinya sepanjang tahun. Menguji menjelang musim 2016 juga terbukti sulit bagi Marquez yang jatuh beberapa kali dan tidak dapat menemukan pengaturan yang nyaman dengan motornya, Honda terus bekerja di belakang layar tapi 2016 tampaknya akan mulai dengan perjuangan yang berat. pencarian mereka untuk meningkatkan mesin terhalang oleh elektronik standar baru, HRC tidak lagi memiliki kontrol yang komprehensif dan penyesuaian yang tak terbatas di ujung jari mereka. Hal ini terbukti waktu bahkan lebih sulit bagi Dani Pedrosa, pembalap pabrik kedua memiliki waktu panas terik selama pengujian dan tidak dapat mendekati tujuannya.
Selain Maverick Viñales, Scott Redding juga menunjukkan dengan baik selama periode pengujian dan mengakhiri tes akhir sebagai terkemuka Ducati. GP15 nya tidak menunjukkan tanda-tanda penuaan dan setelah keyakinan menguras tahun 2015, Redding adalah kembali ke bersenang-senang di sepeda motor dan telah menunjukkan kecepatan mencampur dengan tatanan yang mapan dan tantangan bagi podium. The Brit tunggal MotoGP ™ podium datang di Misano pada tahun 2015, tapi ia dan skuad Octo Pramac Yakhnich yakin menambahkan pasangan ke nomor yang di 2016. Danilo Petrucci, rekan setimnya Scott Redding, menderita tangan parah patah setelah jatuh di Turn 8 di Phillip Island. Italia terpaksa melewatkan Test Qatar, menjalani operasi untuk memperbaiki kerusakan dan berharap berlaga di GP Qatar.
Andrea Iannone akan berharap untuk menghentikan biaya Redding dan merebut dia sebagai Ducati atas sepanjang tahun. Pengujian turun ke awal yang lambat untuk pembalap Tim Ducati, secara bertahap meningkatkan 2016 Desmosedici GP dan bekerja pada pembangunan jangka panjang dari sepeda sebagai lawan satu lap terbang. Ducati masih memburu kembali ke puncak tangga, kemenangan terakhir mereka datang lebih dari setengah dekade yang lalu pada 2010 GP Australia. Rekan setimnya Andrea Dovizioso juga telah difokuskan hanya pekerjaan pembangunan, menempatkan dalam putaran setelah putaran untuk mengumpulkan data untuk insinyur kembali di Italia. 2015 melihat 'Desmo Dovi' memproduksi salah satu yang paling wahana bersemangat sejak bergabung Ducati dan dengan pabrik Bologna membuat langkah terus-menerus ke depan, dia akan bertujuan untuk pergi satu lebih baik dari tahun 2015.
Tinggal dengan tim yang sama untuk pertama kalinya dalam tiga tahun, Cal Crutchlow menunjukkan baik di semua tiga tes dan konsisten menantang untuk top Honda kehormatan. Qatar Uji berakhir dalam kecelakaan setan untuk pria LCR Honda tetapi dalam gaya Crutchlow benar, dia bercanda tentang kecelakaan segera setelah dan bersemangat untuk musim dan bersemangat untuk membantu Honda meningkatkan RC213V yang.
Crutchlow dan Redding tidak hanya pengendara satelit untuk menunjukkan baik selama pengujian, baik Loris Baz dan Hector Barbera hasil yang terpuji. Setelah kecelakaan yang luar biasa di Sepang, Baz kembali untuk pergi lebih cepat dan lebih cepat dan meskipun ia turun di 14 selama Uji Qatar, kecepatan ras nya padat dan Prancis tinggi yang lain yang mungkin akan mengejutkan di bawah lampu sorot. Rekan setim Avintia Racing, Hector Barbera, itu lain untuk menantang pembalap pabrik dan kemampuannya untuk menghasilkan lap terbang mungkin marah banyak datang waktu kualifikasi di Qatar.
Ini akan menjadi tahun yang besar bagi kedua Pol Espargaro dan Bradley Smith dengan mayoritas pabrik kursi terbuka pada akhir tahun, kedua Rakasa Yamaha Tech 3 pengendara akan lapar untuk mendaratkan banyak dicari kontrak pabrik. Jika Bradley Smith bisa meniru dekat musim sempurna 2015, dia mungkin sangat baik membuka beberapa pintu. Brit terbukti sekeras bekerja seperti biasa selama pengujian, meskipun kurangnya ban disukai. Di sisi lain dari garasi, Espargaro terlihat untuk mengubah kecepatan menjadi konsistensi setelah naik dan turun tahun 2015. Dari semua pembalap, Espargaro adalah mungkin yang paling bersemangat untuk beralih ke Michelin karena ia merasa mereka akan sesuai dengan gaya balapnya yang lebih baik. Semua akan terungkap datang hari Minggu 20 Maret.
Masih belum pulih dari patah kaki nya, Jack Miller berjuang agak selama Uji Qatar dan berharap bahwa dengan fisioterapi intensif antara peristiwa dia akan lebih kompetitif datang Grand Prix. Nya Estrella Galicia 0,0 Marc VDS rekan setimnya, Tito Rabat, juga memiliki ujian yang sulit dengan tiga crash karena ia tidak mampu untuk mendapatkan umpan balik dari sulit untuk menjinakkan Honda.
Tiga putaran pertama tampak mengatur untuk diperpanjang sesi tes untuk Aprilia Racing Team Gresini yang memulai debutnya merek baru 2016 RS-GP di Uji Qatar. Sementara senang dengan hasil awal, semua yang terlibat menyadari bahwa mereka adalah tempat di dekat maksimum dan lebih banyak waktu track yang dibutuhkan. Dengan kedua Stefan Bradl dan Alvaro Bautista di helm, Aprilia yakin untuk membuat kemajuan terus sepanjang tahun.
Kedua Yonny Hernandez dan Eugene Laverty berkembang dengan baik di seluruh pengujian, Laverty pulih jauh dari kepercayaan ia kehilangan akibat menabrak di Jerez dan Sepang dan sekarang nyaman dengan GP14.2 nya. Sementara Hernandez bekerja pada peningkatan hubungan dan alur kerja dengan tim Aspar.
Dengan sembilan pembalap dalam satu detik satu sama lain di Uji Qatar dan sejumlah perubahan teknis, 2016 MotoGP ™ Kejuaraan Dunia sedang membangun menuju tahun berapi-api lain. 18 balapan di 15 negara akan memutuskan 2016 MotoGP ™ Juara Dunia, tapi siapa yang akan memakai mahkota datang Valencia adalah menebak siapa pun ...Praktek dimulai pada hari Kamis 17 Maret pukul 18.00 Waktu Setempat.
Seperti tradisi, Losail Circuit Sports Club akan menjadi tuan rumah putaran pertama MotoGP ™ World Championship di bawah lampu sorot yang terkenal mereka.Sejak 2008 setiap musim MotoGP ™ World Championship telah dimulai di bawah lampu sorot brilian dari sirkuit Qatar, satu-satunya balapan malam di kalender. 2016 tidak akan berbeda sebagai Grand Prix Commercial Bank of Qatar mulai apa yang ditetapkan menjadi tahun yang luar biasa di kelas utama balap motor. Intrik dan drama musim 2015 masih tetap hidup di benak banyak tetapi semua pengendara sekarang memiliki sejumlah besar tantangan baru dan rintangan untuk fokus pada mengatasi.
Musim 2016 melihat perubahan regulasi yang paling radikal sejak MotoGP ™ memasuki era empat-stroke pada tahun 2002. Sebuah paket spesifikasi ECU dan perangkat lunak yang disediakan oleh Magneti Marelli tampaknya akan tingkat lapangan dan meningkatkan pentingnya pergelangan tangan kanan pengendara, khususnya terhadap akhir perlombaan dengan strategi adaptif dihapus. Michelin juga langkah sebagai pemasok ban resmi kelas MotoGP ™, menghadirkan tantangan baru semua untuk pengendara dan pabrik-pabrik untuk mengatasi.
Beradaptasi dengan karet Perancis telah berkembang dengan baik setelah kekhawatiran awal tentang ban depan, pengendara mampu meningkatkan kepercayaan diri mereka di setiap tes dan mendorong lap cepat.
Dari semua pembalap tampaknya memerintah MotoGP ™ Juara Dunia Jorge Lorenzo telah mengadaptasi tercepat untuk lanskap MotoGP ™ baru. Juara lima kali memimpin kedua Sepang dan Qatar Tes oleh lebih dari setengah detik, stamping wewenang dan niat untuk mempertahankan mahkotanya nya. Lorenzo belum mengambil kembali-to-back kejuaraan di kelas utama dan akan bertujuan untuk menghindari kesulitan yang melanda dia di Losail pada tahun 2014 dan 2015. Selain dari tahun-tahun, Lorenzo selalu selesai di podium Qatar di MotoGP ™, menang pada 2012 dan 2013 dari tiang.
Salah satu wahyu terbesar dari pengujian telah Maverick Viñales, pembalap Tim Suzuki Ecstar memimpin Uji Phillip Island dan urutan ketiga di Qatar. Setelah musim rookie yang solid, Viñales dan Suzuki bertujuan untuk podium dan enam selesai seluruh 2016. Suzuki terus mengembangkan GSX-RR, memperkenalkan mesin ditingkatkan, sasis dan gearbox mulus. Dengan semua faktor ini digabungkan, banyak yang mengharapkan Viñales untuk memukul tanah berjalan pada 2016 dan tantangan dari putaran pertama. Itu tidak semulus transisi untuk Tim Suzuki Ecstar rekan setimnya Aleix Espargaro yang telah berjuang dengan front-end di sepeda sepanjang pengujian percaya diri.
Setelah pertempuran judul berjuang keras yang pergi ke balapan terakhir tahun ini, Valentino Rossi tetap lapar seperti biasanya untuk judul kesepuluh. Tiga kali 'The Doctor' telah memenangkan di Qatar, termasuk 2.015 kemenangan mendebarkan di mana ia dikalahkan sesama Italia Andrea Iannone dan Andrea Dovizioso setelah perkelahian panjang ras. Sebagai pembalap tertua dan paling sukses di grid, Rossi memiliki sedikit kiri untuk membuktikan tetapi terus berbaris dengan sebanyak gairah dan pembakaran keinginan seperti pada tahun 1996 ketika ia membuat debut Grand Prix.
Sayangnya untuk Honda Team Repsol 2015 terbukti tahun yang sulit bagi Marc Marquez. Ganda MotoGP ™ Juara Dunia jatuh enam kali ia berusaha untuk mengesampingkan RC213V-nya, mesin terlalu agresif menghantuinya sepanjang tahun. Menguji menjelang musim 2016 juga terbukti sulit bagi Marquez yang jatuh beberapa kali dan tidak dapat menemukan pengaturan yang nyaman dengan motornya, Honda terus bekerja di belakang layar tapi 2016 tampaknya akan mulai dengan perjuangan yang berat. pencarian mereka untuk meningkatkan mesin terhalang oleh elektronik standar baru, HRC tidak lagi memiliki kontrol yang komprehensif dan penyesuaian yang tak terbatas di ujung jari mereka. Hal ini terbukti waktu bahkan lebih sulit bagi Dani Pedrosa, pembalap pabrik kedua memiliki waktu panas terik selama pengujian dan tidak dapat mendekati tujuannya.
Selain Maverick Viñales, Scott Redding juga menunjukkan dengan baik selama periode pengujian dan mengakhiri tes akhir sebagai terkemuka Ducati. GP15 nya tidak menunjukkan tanda-tanda penuaan dan setelah keyakinan menguras tahun 2015, Redding adalah kembali ke bersenang-senang di sepeda motor dan telah menunjukkan kecepatan mencampur dengan tatanan yang mapan dan tantangan bagi podium. The Brit tunggal MotoGP ™ podium datang di Misano pada tahun 2015, tapi ia dan skuad Octo Pramac Yakhnich yakin menambahkan pasangan ke nomor yang di 2016. Danilo Petrucci, rekan setimnya Scott Redding, menderita tangan parah patah setelah jatuh di Turn 8 di Phillip Island. Italia terpaksa melewatkan Test Qatar, menjalani operasi untuk memperbaiki kerusakan dan berharap berlaga di GP Qatar.
Andrea Iannone akan berharap untuk menghentikan biaya Redding dan merebut dia sebagai Ducati atas sepanjang tahun. Pengujian turun ke awal yang lambat untuk pembalap Tim Ducati, secara bertahap meningkatkan 2016 Desmosedici GP dan bekerja pada pembangunan jangka panjang dari sepeda sebagai lawan satu lap terbang. Ducati masih memburu kembali ke puncak tangga, kemenangan terakhir mereka datang lebih dari setengah dekade yang lalu pada 2010 GP Australia. Rekan setimnya Andrea Dovizioso juga telah difokuskan hanya pekerjaan pembangunan, menempatkan dalam putaran setelah putaran untuk mengumpulkan data untuk insinyur kembali di Italia. 2015 melihat 'Desmo Dovi' memproduksi salah satu yang paling wahana bersemangat sejak bergabung Ducati dan dengan pabrik Bologna membuat langkah terus-menerus ke depan, dia akan bertujuan untuk pergi satu lebih baik dari tahun 2015.
Tinggal dengan tim yang sama untuk pertama kalinya dalam tiga tahun, Cal Crutchlow menunjukkan baik di semua tiga tes dan konsisten menantang untuk top Honda kehormatan. Qatar Uji berakhir dalam kecelakaan setan untuk pria LCR Honda tetapi dalam gaya Crutchlow benar, dia bercanda tentang kecelakaan segera setelah dan bersemangat untuk musim dan bersemangat untuk membantu Honda meningkatkan RC213V yang.
Crutchlow dan Redding tidak hanya pengendara satelit untuk menunjukkan baik selama pengujian, baik Loris Baz dan Hector Barbera hasil yang terpuji. Setelah kecelakaan yang luar biasa di Sepang, Baz kembali untuk pergi lebih cepat dan lebih cepat dan meskipun ia turun di 14 selama Uji Qatar, kecepatan ras nya padat dan Prancis tinggi yang lain yang mungkin akan mengejutkan di bawah lampu sorot. Rekan setim Avintia Racing, Hector Barbera, itu lain untuk menantang pembalap pabrik dan kemampuannya untuk menghasilkan lap terbang mungkin marah banyak datang waktu kualifikasi di Qatar.
Ini akan menjadi tahun yang besar bagi kedua Pol Espargaro dan Bradley Smith dengan mayoritas pabrik kursi terbuka pada akhir tahun, kedua Rakasa Yamaha Tech 3 pengendara akan lapar untuk mendaratkan banyak dicari kontrak pabrik. Jika Bradley Smith bisa meniru dekat musim sempurna 2015, dia mungkin sangat baik membuka beberapa pintu. Brit terbukti sekeras bekerja seperti biasa selama pengujian, meskipun kurangnya ban disukai. Di sisi lain dari garasi, Espargaro terlihat untuk mengubah kecepatan menjadi konsistensi setelah naik dan turun tahun 2015. Dari semua pembalap, Espargaro adalah mungkin yang paling bersemangat untuk beralih ke Michelin karena ia merasa mereka akan sesuai dengan gaya balapnya yang lebih baik. Semua akan terungkap datang hari Minggu 20 Maret.
Masih belum pulih dari patah kaki nya, Jack Miller berjuang agak selama Uji Qatar dan berharap bahwa dengan fisioterapi intensif antara peristiwa dia akan lebih kompetitif datang Grand Prix. Nya Estrella Galicia 0,0 Marc VDS rekan setimnya, Tito Rabat, juga memiliki ujian yang sulit dengan tiga crash karena ia tidak mampu untuk mendapatkan umpan balik dari sulit untuk menjinakkan Honda.
Tiga putaran pertama tampak mengatur untuk diperpanjang sesi tes untuk Aprilia Racing Team Gresini yang memulai debutnya merek baru 2016 RS-GP di Uji Qatar. Sementara senang dengan hasil awal, semua yang terlibat menyadari bahwa mereka adalah tempat di dekat maksimum dan lebih banyak waktu track yang dibutuhkan. Dengan kedua Stefan Bradl dan Alvaro Bautista di helm, Aprilia yakin untuk membuat kemajuan terus sepanjang tahun.
Kedua Yonny Hernandez dan Eugene Laverty berkembang dengan baik di seluruh pengujian, Laverty pulih jauh dari kepercayaan ia kehilangan akibat menabrak di Jerez dan Sepang dan sekarang nyaman dengan GP14.2 nya. Sementara Hernandez bekerja pada peningkatan hubungan dan alur kerja dengan tim Aspar.
Dengan sembilan pembalap dalam satu detik satu sama lain di Uji Qatar dan sejumlah perubahan teknis, 2016 MotoGP ™ Kejuaraan Dunia sedang membangun menuju tahun berapi-api lain. 18 balapan di 15 negara akan memutuskan 2016 MotoGP ™ Juara Dunia, tapi siapa yang akan memakai mahkota datang Valencia adalah menebak siapa pun ...Praktek dimulai pada hari Kamis 17 Maret pukul 18.00 Waktu Setempat.
